-
"현재 N잡 하고 있다" 20대도 34%…이 직업이 제일 많았다
월간중앙 세태취재 - ‘평생직장’은 옛말… 이제 ‘직업’을 만드는 시대 직장인 89%가 N잡 경험, 2030세대보다 은퇴 앞둔 50대 비중 높아 진입장벽 낮은 일부터 시작해야
-
[서소문 포럼] AI가 한국 정치에 답하다
정재홍 국제외교안보에디터 미국의 인공지능(AI) 연구재단 오픈AI가 지난 1일 공개한 챗봇 ‘ChatGPT’는 인간과 구분할 수 없을 정도로 자연스럽게 대화할 수 있다. 또 사용
-
[준비 안 된 ‘노인공화국’] 노인 빈곤·자살률 OECD 1위, “늙으면 빨리 죽어야지”…농담이 현실이 된 사회
━ SPECIAL REPORT 지난 7월 서울 종로구 탑골공원 인근 노인무료급식소에서 무료 급식이 이뤄지고 있다. 폭염에도 불구하고 많은 어르신들이 줄을 기다리고 있다.
-
[더오래]부모 농사일 도우려 직장 때려치고 시골 내려온 사위
━ [더,오래] 송미옥의 살다보면(188) 꽃이 만발하는 봄이지만 농사짓는 분은 반갑지만은 않다. 농사를 업으로 하고 살던 옛 시절, 바쁜 한 철엔 두레나 품앗이로 동네가
-
‘재사용 화환’ 표시 의무화…‘친환경’ 식품 표시 아무나 못해
정부가 8월 21일부터 소비자 보호를 위해 재사용 화환 표시를 의무화한다. 사진은 서울의 한 장례식장에 근조화환이 배달되고 있는 모습. 중앙포토 8월부터 생화를 재사용해 만든 화
-
해고된 옥스퍼드대 69세 교수···“불법 연령차별” 판결 파장
영국 옥스퍼드대가 연령을 이유로 69세 교수를 해고한 데 대해 “불법적인 연령 차별”이란 영국 법원의 판결이 나왔다. 올해 72세가 된 폴 이워트 전 옥스퍼드대 교수가 “부당 해
-
法 "사고당한 22세 배달원, 정년 65세로 보고 배상액 지급해야"
[뉴스1] 배달 아르바이트를 하던 22세 청년이 교통사고를 당해 뇌 손상을 입었다. 법원은 이 청년의 육체노동 정년을 65세로 인정해 배상액을 지급해야 한다는 판결을 내렸다.
-
효자인 치매ㆍ차보험도 적자 …손보사 순이익 1년 새 30% '뚝'
손해보험사의 효자였던 자동차보험이 부품비 증가 등 원가 인상으로 적자가 늘어나고 있다. 올해 상반기 손보사 순이익은 1년 전보다 30% 줄었다. [중앙일보] 손해보험사들의
-
정년 늘어 "만세" 불렀던 아빠, 계약직 아들이 눈에 밟혔다
━ 정년 연장의 복병 임금체계 김포교통 버스 기사로 근무하는 김영대씨는 올해 61세다. 서울 버스회사의 정년이 63세로 늘어나 2년 더 정규직으로 일할 수 있게 됐다. 임
-
치킨배달 10대 뇌손상, 法은 이번에도 정년 65세로 계산했다
치킨 배달 아르바이트를 하다 사고로 뇌손상을 당한 10대가 원래 받기로 했던 1억원대 배상액보다 더 많은 돈을 받을 수 있게 됐다. 대법원이 “정년 65세를 기준으로 배상액을 늘
-
65세 정년·연금대란 다가온다···TF 꾸린 당·정 결론은
더불어민주당은 최근 다소 낯선 이름의 태스크포스(TF)를 꾸렸다. ‘인구변화대응 태스크포스(TF)’다. 정년 연장 등 인구 구조 변화에 따른 영향을 포괄적으로 논의하기 위한 조직
-
[사설] 정년 연장, 표 계산 만으로 서두를 일 아니다
정부가 정년 연장 논의를 본격화했다. 홍남기 부총리는 2일 “인구구조 변화로 볼 때 정년 연장 문제를 사회적으로 논의해야 할 시점”이라며 “인구구조 개선 대응 TF에서 정년 연장
-
정년 63세로 연장…버스 파업 푼 열쇠
전국 버스 대란은 막았다. 주요 도시에서 파업 돌입 직전에 극적으로 협상이 타결됐다. 타결된 임금·단체협상에서 눈에 띄는 건 단연 정년 연장이다. 파업을 막은 일등공신이란 평가가
-
[경제 브리핑] 차보험료 또 인상…1.2~1.8%선 오를 듯
자동차보험료가 또 오른다. 대부분의 손해보험사가 이달 말부터 다음달 초 자동차보험료를 1.2~1.8% 수준으로 인상할 예정이다. 자동차보험료 인상의 첫 번째 주자는 악사손해보험이
-
버스대란 막은 일등공신은 '60→63세' 정년연장이었다
파업 돌입 직전 서울 시내버스 노사협상이 타결된 15일 오전 서울역버스환승센터에서 버스들이 정상 운행되고 있다. [연합뉴스] 전국 버스 대란은 막았다. 주요 도시에서 파업 돌입
-
자동차보험료 또 오른다…다음달까지 1.2~1.8% 가량 인상
자동차보험료가 또 오른다. 대부분의 손해보험사가 이달 말부터 다음달 초 자동차보험료를 1.2~1.8% 수준으로 인상할 예정이다. 육체노동자 정년 연장에 따른 약관 변경 등으로
-
'월요병'도 인정했다···대법의 친노동 판결, 文정부서 대폭 급증
[픽사베이] 노동자의 입장에 선 대법원 판결이 늘어나고 있다. 이는 지난해 8월 문재인 대통령이 3명의 신임 대법관을 임명하면서부터 예고됐다. 민변 회장 출신인 김선수 대법관(사
-
육체정년 ‘65세’시대…5월부터 차 사고나면 보험금 더 받는다
육체노동자의 정년이 65세로 올라가면서 자동차 보험금 지급액도 늘어난다. [중앙포토] 오는 5월부터 자동차 사고로 사망하거나 중상을 입으면 보험 지급액이 늘어난다. 손해배상액
-
교통사고 30대도, 안전사고 50대도 “정년 65세로 배상액 다시 계산하라”
대법 정년 65세 육체 노동자가 일할 수 있는 나이를 ‘65세’로 못박는 대법 판결이 잇따라 나오고 있다. 앞서 2월 21일 대법원 전원합의체에서 육체 노동 가동연한을 60세에서
-
"65세로 다시 계산해오라" 대법의 '정년 60세' 퇴짜
육체 노동자가 일할 수 있는 나이를 ‘65세’로 못박는 대법 판결이 잇따라 나오고 있다. 앞서 2월 21일 대법원 전원합의체에서 육체 노동 가동연한을 60세에서 65세로 올리라고
-
노인 기준 70세 탄력…국민연금 지급 시기 늦춰질 수도
김명수 대법원장과 대법관들이 21일 서울 서초구 대법원에서 만 60세로 인정한 육체노동자의 노동가동연한을 만 65세로 상향할지에 대한 상고심 선고를 앞두고 재판 시작을 기다리고
-
'일할 수 있는 나이' 65세로 늘었다…국민연금도 늦게 받나
김명수 대법원장이 21일 오후 서울 서초구 대법원에서 열린 전원합의체 선고에서 발언하고 있다. 이날 대법원은 늘어난 평균수명과 은퇴연령 등을 고려해 육체노동자의 가동연한을 60세
-
'일할 수 있는 나이'…60세→65세 늘렸다
대법원. [연합뉴스] 사망하거나 노동력을 잃은 피해자에 대한 손해배상액을 계산할 때 기준이 되는 육체노동자의 '노동가동연한'(노동에 종사해 수익을 얻을것으로 예상되는 연령의 상한
-
육체노동자 사망시 배상 기준 '60세→65세' 바뀌나…29일 대법 공개변론
공사현장에서 일하고 있는 한 노동자. 사진은 본 기사 내용과 직접적 관련 없음. [뉴시스] 보통의 육체노동자가 일할 수 있는 정년은 60세까지일까, 65세까지일까. 사람마