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자영업자·정치권·장관까지 “수수료 폭탄” 강력 반발…배민 결국 닷새만에 백기
배민 음식 배달 애플리케이션(앱)인 배달의민족(배민)을 운영하는 우아한형제들의 김범준 대표가 6일 수수료 논란에 대해 사과했다. 김 대표는 사과문에서 “비용 부담이 갑자기 늘어날
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이재명 "배민 사과 진정성 의문, 경기도형 공공배달앱 개발"
이재명 경기도지사가 배달 애플리케이션(앱) 1위 업체인 '배달의 민족(배민)'에 대항하는 공공배달 앱 개발을 추진하기로 했다. 배민이 6일 수수료 개편 논란에 대한 사과문을 발
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박영선 "배달의민족 수수료, 팩트체크 한 후 대책 마련"
박영선 중소벤처기업부 장관. 연합뉴스 박영선 중소벤처기업부 장관은 6일 배달 애플리케이션(앱) 배달의민족이 최근 바꾼 수수료 체계와 관련해 “배달의민족으로부터 데이터를 뽑아달라고
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여권 때리자 결국 고개숙인 배민 "수수료 절반 돌려주겠다"
서울 강남구 역삼동 배달의 민족 라이더 센터 모습. 장진영 기자 ━ 수수료 인상 논란 과열되자 “지적 겸허히 수용” 국내 최대 음식 배달 애플리케이션인 배달의민족을 운
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與, 잇따라 '배민' 때리기…김진표 "전화로 직접 주문하자"
배민라이더스 자료사진. 뉴스1 딜리버리히어로가 운영 중인 배달 서비스 '배달의 민족'에 정치권의 비판이 연일 이어지고 있다. 최근 수수료 변경을 두고 자영업자들이 '독과점의 폐해
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1조대 적자인데 또? 한전 비명에 '전기료 할인' 포기한 정부
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 피해를 본 취약계층을 선별해 다음 달부터 3개월간 전기요금 납부를 유예해주기로 했다. 문재인 대통령이 “전기료 등 공과금의
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정부, 취약층 전기료 유예 검토중…적자 한전, 요금개편 '스톱'
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 직격탄을 맞은 사회적 취약계층과 소상공인 등에 대해 한시적으로 전기요금 납부를 유예해주는 방안을 검토중이다. 문재인 대통령이
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전문가들 "광역교통대책, GTX·환승할인료 빠진 반쪽짜리"
대광위의 업무계획에서는 GTX 관련 내용이 빠져 있다. [중앙포토] "정작 중요한 교통 요금과 GTX(수도권광역급행전철) 정책이 보이지 않는다." 17일 국토교통부 대도시
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한전, 1조3566억 적자…11년 만에 최악 실적
지난해 한국전력이 2008년 세계 금융위기 이후 최악의 영업적자(연결기준 1조3566억원)를 기록했다. 5년 연속 수조원의 흑자를 내던 한전이 재작년부터 대규모 영업적자를 낸 데
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날씨에, 신재생에, 탈원전까지…한전 금융위기 후 최악 적자
한국전력이 지난해 1조3566억원의 영업적자(연결 기준)를 기록했다고 28일 밝혔다. 2008년 금융위기 당시 2조7980억원의 적자를 기록한 이후 11년 만에 받아 든 최악의
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“타다 비싸도 타는 건 시장의 선택…건설적 해법 찾아야”
이재웅 쏘카 대표(왼쪽)와 타다 운영사 VCNC 박재욱 대표가 19일 1심에서 무죄를 선고받은 뒤 법정을 나서며 취재진 질문에 답하고 있다. [연합뉴스] “모빌리티 산업 주체들과
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靑김상조 "다른 경제 정책 성공해도 부동산 실패하면 모두 꽝"
'촘촘하다'와 '경제학자'. 김상조 청와대 정책실장이 중앙일보와의 단독 인터뷰에서 가장 많이 사용한 단어다. 김 실장은 정부의 부동산 정책을 설명하면서 '촘촘하다'는 표현
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‘배민’ 음식 1만원당 중개 수수료 100원꼴 내린다
배달의민족 배너. [사진 해당 업체 홈페이지] 음식점주에게 부담을 준다는 지적이 일었던 배달의민족 중개 수수료가 인하된다. 중복 광고를 걸어 한 지역 주문을 독점할 수 있었던 광
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배달의민족, “수수료 1%p 낮추고 광고 체계 개편”
배달의민족 배너. [사진 해당 업체 홈페이지] 음식점주에게 부담을 준다는 지적이 일었던 배달의민족 중개 수수료가 인하된다. 중복 광고를 걸어 한 지역 주문을 독점할 수 있었던 광
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한전, 영업적자 탈출했지만…3분기 흑자폭은 8년 만에 최저
한국전력의 영업이익이 3분기 만에 흑자로 돌아섰다. 그러나 정부의 에너지전환정책에 따른 비용 탓에 연말 누적 실적까지 흑자를 달성할지는 미지수다. 13일 한전에 따르면 3분기
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가로변 전용차로에서 S-BRT, BTX까지...버스 체계의 진화
버스와 승용차, 화물차 등이 뒤섞여 극심한 체증을 빚고 있다. [중앙포토] 요즘 서울에선 노선버스를 타면 제법 빠르게, 제시간에 목적지에 도착할 수 있습니다. 한때 자동차와 뒤
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장관은 안 된다는데…한전 사장 또 “전기료 할인 없애야”
김종갑. [연합뉴스] 김종갑(사진) 한국전력 사장이 “한전의 (올해) 정책비용은 3년 전보다 3조원 늘어 7조9000억원가량 된다”며 재차 전기 요금 인상 가능성을 내비쳤다. 6
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정책비용 3兆 급증에…한전 사장, “전기료 특례할인 종료해야”
김종갑 한국전력 사장(사진)이 "한전의 (올해) 정책비용은 3년 전보다 3조원 늘어 7조9000억원가량 된다"며 재차 전기 요금 인상 가능성을 내비쳤다. 6일 광주 김대중컨벤션센
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성윤모 산업부장관 “한전의 특례할인 폐지 논의, 적절치 않다”
성윤모 산업통상자원부 장관은 30일 한국전력이 한시적으로 적용해온 각종 전기요금 특례할인 제도를 폐지하겠다고 밝힌 것과 관련해 “모든 제도에 대해 일괄적으로 폐지 여부를 논의하는
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한전 사장 "전기료 한시적 특례할인 폐지할 것"
김종갑 한국전력공사 사장. [뉴스1] 한국전력이 한시적 특례할인 제도를 일제히 폐지하는 방안을 추진하고 있다고 밝혔다. 29일 매일경제신문에 따르면 김종갑 한전 사장은 최근
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한전, 전기요금 체계 개편 검토…野 “탈원전 적자 누적 탓”
한국전력공사가 검토 중인 전기요금 체계 개편이 사실상의 전기요금 인상이라는 주장을 놓고 여야가 공방을 벌였다. 11일 전남 나주시 한국전력 본사에서 열린 국정감사에서다. 야당은
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"전기요금 누진제 부당" 뒤집힌 항소심 왜?…"약관 무효로 할만큼 형평 어긋나지 않아"
7일 서울시내 한 다세대주택에서 주민이 전기요금 고지서를 확인하고 있다. [뉴스1] “가장 기대했던 소송인데 아쉽습니다, 공정한 세상은 빨리 오지 않는 것 같습니다” 지난 2
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“가정용 전기, 밤에 쓰면 할인”…계시별 전기요금제 시범사업
전기요금 고지서. [연합뉴스] 가정용 전기요금을 계절과 시간에 따라 차등 적용하는 주택용 계절·시간대별(계시별) 요금제가 시작된다. 산업통상자원부와 한국전력공사는 계시별 요금제를
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[이코노미스트] 전체 가구의 30% ‘나 혼자 산다’
출산율 0%대로 추락, 고령화사회 진입… 주거·복지·노동·지역정책 1인 가구에 초점을 2010년 1인 가구 수가 전통적인 가족 형태인 4인 가구 수를 앞질렀다. 당시 4인 가