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최신모델 더 싸네? '연식 변경=가격인상' 차값 공식 깨졌다, 왜
국내 자동차 시장에서 ‘연식 변경’은 곧 ‘가격 인상’으로 통했다. 올해 들어서 이런 공식이 깨지고 있다. 양산차 기업이 연식 변경 모델을 출시하면서 판매가를 낮추거나, 상품성을
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‘제2의 테슬라’라더니…줄줄이 멈춰선 ‘테슬라 대항마’들
전기차 시장이 주춤하자 우후죽순 난립했던 신흥 전기차 스타트업들의 ‘옥석 가리기’가 시작됐다. ‘전기차’라는 꼬리표만 붙으면 천문학적인 투자를 유치하던 수년 전과 상황이 확 바뀌
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60대 엄마 차 사는데, 아들은 면허 없다…車업계 고령화 고민
국내 자동차 시장에도 고령화 그림자가 드리우고 있다. 신차를 구매한 소비자 중에서 20~30대 비율은 줄어드는 반면 60~70대 구매자 비율은 매년 증가세다. 자동차는 주택 다음
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북미 충전 규격 평정한 테슬라...스텔란티스도 수퍼차저 쓴다
테슬라가 북미 전기차 충전 규격을 평정했다. 스텔란티스는 12일(현지시간) “북미에서 판매하는 2026년 전기차부터 테슬라 충전 방식인 북미충전표준(NACS, North A
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현대차 중고차 진출 100일…하루 10대 팔렸지만 신뢰도 '상승'
현대차가 지난해 10월 시작한 현대·제네시스 인증 중고차 사업이 지난 1일부로 100일을 맞았다고 4일 밝혔다. 사진은 현대 인증 중고차 센터에서 검사원이 매물을 정밀 진단하는
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테슬라 지난 분기 영업이익 2.8조, 1년새 47% 감소…올해 전망 어두워
테슬라가 지난해 4분기에도 부진한 실적을 냈다. 테슬라는 24일(현지시각) 실적보고서를 내고 지난해 4분기 매출 251억6700만 달러(약 33조6160억원)를 기록했다고 발
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전기차 침체 서막일까...테슬라 지난해 4분기 영업익 반토막
지난해 11월 미국 샌디에이고 쇼룸에 전시된 테슬라 사이버트럭. 로이터=연합뉴스 테슬라가 지난해 4분기에도 부진한 실적을 냈다. 테슬라는 24일(현지시각) 실적보고서를 내고 지난
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중국의 흑연 통제, 전기차 성장 둔화…배터리 업계 ‘먹구름’
“새해 들어 중국 정부가 고순도 흑연 수출 승인을 내주지 않고 있다. 수출 승인을 거절한 것도 아니라 지켜보고만 있다.” 전기차 배터리 소재를 생산하는 포스코퓨처엠 관계자는
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"中 흑연 없다"...수출 통제에 전기차 둔화까지, 배터리주에 시련
“새해 들어 중국 정부가 고순도 흑연 수출 승인을 진행 중이다. 심사가 진행 중이고 승인을 거절한 것도 아니라서 지켜보고 있다.” 전기차 배터리 소재를 생산하는 포스코퓨처엠
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갑진년 보급형 전기차 쏟아진다..."하이브리드와 한판 승부"
2024 갑진년(甲辰年)은 중·저가의 ‘보급형 전기차’ 시장의 원년으로 기록될 전망이다. 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가
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美 전기차 시장도 성장세 주춤…위기론 나오는 3가지 이유는
미 캘리포니아주에 세워진 테슬라 충전기. 테슬라는 전기차 시장에 위기 경보를 울렸다. 지난 18일(현지시각) 연 3분기 실적 발표회에서 테슬라는 3분기 43만5059대를 인도했다
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테슬라·비야디에 포위 당해도…현대차 500만대 활로 찾았다 유료 전용
사면초가(四面楚歌)다. 최근 현대차그룹의 전기차 판매 부진에 대해 국내 한 증권사는 이렇게 분석했다. 전기차 혁신의 아이콘 미국 테슬라와 친환경차 세계 1위 중국 비야디(
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이해진의 남자 붙잡은 정의선, 그가 준비한 ‘2025년 전쟁’ 유료 전용
2017년 3월 30일 오후 3시 반쯤 베트남에서 김포공항으로 귀국한 정의선 현대차그룹 회장(당시 부회장)은 부리나케 경기도 고양 킨텍스에서 열린 ‘2017 서울모터쇼’ 현장으로
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“테슬라가 게임체인저? NO!” 스탠퍼드는 현대차 지목했다 유료 전용
폭스바겐과 제너럴모터스(GM)가 전기차에선 현대차보다 뒤처지고 있다. 내로라하는 자동차 기업이 현대차의 전기차 전용 플랫폼 모델을 뒤따르고 있다. 누구도 예상하지 못했던 일이
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[장강명의 마음 읽기] 빠르게! 엉성하고 빠르게!
장강명 소설가 1990년대 말에 빌 게이츠가 어떤 컴퓨터 박람회에서 자동차회사 제너럴모터스(GM)를 이렇게 비꼬았다고 시작하는 유머가 있다. “만약 GM이 정보통신(IT) 기업들
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소형→중형→대형으로…전기차 ‘덩치 전쟁’ 불붙었다
전기차 시장에서 ‘덩치 전쟁’이 시작됐다. 대형 전기차 출시가 이어지면서다. 지난해 하반기 BMW i7과 메르세데스-벤츠의 EQS를 시작으로 최근엔 기아 EV9, 볼보 EX90,
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전기차 ‘덩치 전쟁’ 시작…“차세대 전기차 기술 경합장 열렸다”
지난달 30일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 2023 서울모빌리티쇼에 기아 EV9가 전시됐다. 기아는 모빌리티쇼에서 EV9 실차를 처음으로 선보였다. 연합뉴스 전기차 시장에서
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2% 저금리에 변동 금리 상품까지…고금리와 전쟁 나선 양산차 기업들
르노코리아자동차의 XM3 E-TECH 하이브리드 모델. 르노코리아는 최대 12개월 동안 2.9% 저금리로 차량을 구입할 수 있는 저금리 상품을 1일 출시했다. 사진 르노코리아자동
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가격 화끈하게 내린 테슬라 “주문 폭주”…전기차 치킨게임?
일론 머스크(左), 정의선(右) 글로벌 전기차 시장에 ‘테슬라 디스카운트’가 휘몰아치고 있다. 경쟁 업체가 가격 인하 경쟁에 뛰어들면 치킨게임으로 번질 수 있다는 관측도 나온다.
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테슬라, 단숨에 1600만원 깎았다…전기차 치킨게임 시작되나
지난 17일 서울시내 한 빌딩 테슬라 충전구역에서 차량들이 충전을 하고 있다. 전기차 시장 선두주차인 테슬라가 미국에서 신차가격을 최대 20% 인하하는 등 주요 판매국가에서 가격
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"줄줄이 계약 취소"…'내수 1위' 쏘렌토마저 출고기간 확 줄었다
기아의 쏘렌토. 인기 차종으로 꼽히는 기아 쏘렌토(가솔린 모델)는 지난해 12월에는 10개월 이상을 기다려야 신차를 받을 수 있었지만 이달 들어서는 대기 기간이 5개월 이상으로
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드론 괴물 ‘DJI’ vs 통신업체 거물 ‘화웨이’, 자동차 전장에서 맞붙었다
[사진 바이두] 중국엔 닮은 듯 다른, 또 다른 듯 닮은 두 기업이 있다. 바로 화웨이와 DJI다. 두 회사의 고향은 광둥(廣東)성 선전(深圳)으로 같다. 현재 본사도 선
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태양광 공장 세운 페라리…220만원 '페라리 가방' 동났다
페라리가 5일 컨버터블에 플러그인하이브리드(PHEV) 시스템을 처음 장착한 ‘296 GTS’를 서울 반포 전시장에서 출시했다. 강병철 기자 이탈리아의 스포츠카 전문 브랜드 페
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[자동차] 압도적인 차체에 매끈한 디자인 … 기대 이상의 승차감도 매력적
얼핏 봐선 스포츠 쿠페가 연상될 정도로 날렵한 몸매와 기대 이상의 승차감을 보여준 제네시스 G90 LWB. 문희철 기자 타봤습니다 제네시스 G90 LWB 커다란 조개 ‘클램셸 후