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서태지와 아이들, 마지막 승부 뜬 그해…롯데·LG 웃었다 [프로야구 40년 시간여행(1)]
━ 프로야구 40년 시간여행 1982년 여섯 팀으로 출범한 프로야구는 40년 사이 10개 구단으로 성장했다. 프로야구 원년 입장권은 성인 기준 3000~5000원이었다.
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정몽규, 붕괴현장 찾아 사과…실종자 가족 “사람 찾아내라”
정몽규 정몽규(사진) HDC그룹 회장이 17일 광주광역시 서구 화정아이파크 붕괴사고와 관련해 머리 숙여 사과했다. 정 회장은 또 사고 아파트 시공사인 HDC현대산업개발 회장직에서
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안철수, 조순 초대 민선 서울시장 예방…"좋은 결과 안고 다시 뵙기로"
안철수(오른쪽) 국민의당 대표가 20일 자신의 페이스북에 조순 초대 민선 서울시장을 만난 사진을 공개했다. [사진 안철수 국민의당 대표 페이스북] 서울시장 보궐선거 출마를 선
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반쪽 아치, 기구한 양화대교
한강 하류 쪽(다리 오른쪽)에만 아치가 설치된 양화대교의 모습. 서울시는 상류 쪽(빨간 점선)에도 아치를 설치하기 위해 하류 쪽에 ‘ㄷ’자 모양의 가교를 설치했다. 앞으로 차량들
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성수대교 부실시공 의혹 제기
지난 94년 붕괴사고로 32명의 사망자를 낸 뒤 4차로로 재시공됐다 현재 8차로 확장공사가 진행중인 성수대교가 부실 시공되고 있다는 주장이 제기됐다. 한나라당 백승홍(白承弘) 의원
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[기초를 다지자] 외국인이 본 우리 공사
1994년 9월 성수대교 붕괴사고 이후 국내에 외국 감리인들이 대거 진출했다. 당초 우리 교수.전문가들의 "성수대교를 보강해서 쓰자" 는 결정에 영국 RPT사 감리원(용접담당)은
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[기초를 다지자] 3. 경부고속철 독일감리사의 '원칙주의'
지난해 3월 겨우내 중단했던 경기도 오산지역의 경부고속철도 공사를 다시 하려고 준비하던 때의 일이다. 감리를 맡은 독일 DEC사 감리단장인 주버씨가 공사에 들어가기 전에 땅을 1m
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[기초를 다지자] 3. 경부고속철 독일감리사의 '원칙주의'
지난해 3월 겨우내 중단했던 경기도 오산지역의 경부고속철도 공사를 다시 하려고 준비하던 때의 일이다. 감리를 맡은 독일 DEC사 감리단장인 주버씨가 공사에 들어가기 전에 땅을 1m
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[기초를 다지자] 외국인이 본 우리 공사
1994년 9월 성수대교 붕괴사고 이후 국내에 진출한 외국 감리인들은 '철저한' 기술자였다. 우리는 시공기술자보다 기술력이 떨어지는 사람이 감리인이 되는 경우가 대부분인데 외국의
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서울시 비위공무원 퇴직후 유관업체 취업 많아
"서울시 공무원들은 비위를 저질러 공직을 떠나도 유관업체에 간부로 취업하고 시 정책 관련 위원회에서 일하는 등 여전히 시 주위를 맴돌고 있다. " 이같은 내용은 2일 열린 서울시의
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헌릉~송파대로 연결로 2000년까지 건설
교통흐름의 엇갈림으로 상습적인 정체를 빚어온 송파구 장지IC 주변 도로망 체계가 개선된다. 서울시는 28일 헌릉로~송파대로 연결도로를 서울시와 성남시간의 광역도로로 지정, 80억원
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관급 공사비리 형평잃은 검찰수사…고액수뢰 고위직 간부 무더기 불구속
설계.감리업체 담합입찰 비리를 수사해온 검찰이 뇌물액수가 적은 중.하위직 공무원은 모두 구속한 반면 붕괴된 성수대교 복구공사등과 관련, 1천6백만~2천만원을 받은 고위 공직자들을
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성수대교 복구
▶94년10월21일 붕괴사고 발생 ▶94년11월5일 사고원인 발표 (핀플레이트와 수직재 용접시공 불량,수직재 유지관리 미흡,중차량 통행규제 소홀) ▶95년1월11일 복구방안에 대한
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성수대교 복구공사 감리단장 영국인 마이클 킹
성수대교가 새로운 다리로 다시 태어났다.32명의 목숨을 앗아간 악몽을 씻고 서울에서 가장 튼튼한 다리로 시민들 앞에 돌아온 성수대교 복구공사는 영국회사가 책임관리를 맡았다.부실소지
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잊고 있는 삼풍백화점 교훈
오늘은 삼풍백화점 붕괴사고 2년째가 되는 날이다.마치 고속압축성장시대의 부실관행에 대한 심판이기라도 한듯 철저하게 무너져 내린 건물더미에 깔려 신음하던 희생자들의 모습이 아직도 생
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성수대교 내달 3일 개통 - 반포대교~용비교간 강변로도는 24일 완공
출근길에서 어이없는 붕괴사고로 32명의 목숨을 앗아간 성수대교가 튼튼한 다리로 재시공돼 7월3일 재개통된다. 이에 앞서 강변도시고속도로 반포대교 북단~용비교구간(약도 참조)도 오는
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재개통 앞둔 恨서린 성수대교
94년 10월 붕괴참사로 32명의 목숨을 앗아간 성수대교가 재시공 2년6개월여만에 새모습을 드러냈다.현재 96%의 공정률을 보이고 있는 성수대교는 오는 26일 또는 7월3일부터 재
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용비교 뚝섬연결 大橋로 건설- 돔구장등 개발대비 현 610m서 1,300m로 늘려
지난해 전면 철거후 7개월째 공사가 중단되고 있는 6백10의 용비교가 성수동 뚝섬길까지 연결하는 길이 1천3백의 대교(大橋)로 설계가 변경돼 건설된다. 이에따라 당초 98년 6월말
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첫 외국전문가 監理에 가양대교 건설맡은 국내건설사 호된 시련
“철근 간격이 너무 넓다.10㎝ 이내로 좁혀 다시 해야 한다.기초바닥의 콘크리트 피복(철근을 감싸고 있는 콘크리트 두께)도 너무 얇다.뜯어내고 설계도면대로 정확하게 재시공하라.”
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당산철교 철거논란 재연 - 토목학회, 보강하면 60년 더 사용가능 주장
지난 1월부터 지하철2호선 순환운행을 중단한채 재시공을 위한 철거에 들어간 당산철교가 앞으로 보수보강만으로 최소 60년간은 안전하게 사용할 수 있다는 전문가 진단결과가 나왔다. 이
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이어진 성수대교
다리(橋)의 로맨티시즘이라면 얼른 떠오르는게 머빈 르로이 감독의 영화'워털루 브리지'(우리나라엔 '애수(哀愁)'란 제목으로 소개됐다)와 아폴리네르의 시 '미라보 다리'다.비비언 리
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당산철교 12년간 最多왕복 기관사 구유택씨
“12년간 함께 해온 당산철교가 막상 끊어진다니 섭섭하지만 안전을 위해 철거되는 만큼 시원한 면도 없지 않습니다.철교를 건널 때마다 불안하기 짝이 없었거든요.” 내년초 철거되는 당
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잠실.동호.성동.대림 전철 교량 안전진단 한번도 안해
올 연말 철거예정인 당산철교와 달리 지하철이 오가는 서울시내동호.잠실철교등 4개 교량은 교각에 대해 지금까지 단 한차례의정밀안전진단도 받지않은 것으로 드러났다. 이들 지하철교량은
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구돈회 서울시 건설안전본부장
-시민들이 정말 한강다리를 안심하고 건널 수 있나. 『성수대교 붕괴 이후 모든 한강다리에 긴급점검과 보수를 해 다소 위험이 있던 일부 다리도 위기는 넘겼다.앞으로도 한강교량의 성능