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"애플, 얼굴 가까이 대지 않아도 되는 3D 안면 인식 기술 개발"
애플이 차기 스마트폰에 적용하기 위한 3D(3차원) 얼굴 인식 기술을 개발 중이라고 블룸버그 통신이 3일(현지시간) 보도했다. 통신은 내부 사정에 밝은 소식통을 인용해 애플이 지문
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'스몸비' 안전사고 막아라…싱가포르 '바닥 신호등' 설치
싱가포르 정부가 이른바 '스몸비(Smombie)'를 위한 '바닥 신호등' 시범 운영한다. 스몸비는 스마트폰(Smartphone)과 좀비(Zombie)의 합성어다. 스마트폰을 보면서
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이색 ‘바닥신호등’ 개발한 윤외련 ㈜에스지앤테크 회장
빨간불, 파란불 신호등 따라 LED 지면신호등 작동되는 ‘스마트안전블록’ 선봬… 15년 가까이 발품 팔며 연구개발 나서 전국 20개 지자체에 시범설치해윤외련 회장 - 1952년 경
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정면·보행자 충돌 위기 때 스스로 제동·운전대 조작 흙탕물 튀어도 흘러내리고 …
BMW i8은 1.5리터 가솔린 터보엔진과 전기모터를 결합해 362마력을 발휘하는 고효율 스포츠카다. 날렵한 디자인과 성능 외에 레이저를 광원으로 사용한 기술을 최초로 도입해 눈길
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아서 “판사·의사·교사도 디지털로 대체되는 시대 온다”
이시와타 겐 ‘테크플러스 2011’이 개막한 9일 서울 경희대 평화의전당에선 ‘세상을 바꾸는 아이디어(Ideas Changing the World)’라는 슬로건으로 ‘지식 콘서트’
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후면 주차 못해도 운전면허 딴다
24일부터 운전면허 취득에 드는 비용이 줄어들고 시험 절차도 간소화된다. 경찰청은 면허 취득에 드는 비용이 ▶시험장에서는 현행 14만4000원에서 13만2000원으로 ▶전문학원은
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서울 두 배 교통사고 사망자 경기도 “3년 내 절반 줄인다”
전국 16개 시·도 중 가장 많은 1129만 명의 주민이 살고 있는 경기도에서 지난해 발생한 교통사고는 3만9727건. 1069명이 숨지고 6만4995명이 부상했다. 하루 평균 2
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아뿔싸! 저 자동차가 내 자전거에 치였다고?
한승연 씨처럼 자전거로 출퇴근을 하다가 사고를 당하면 손해 배상은커녕 가해자가 되기 십상이다. 도로교통법은 자전거를 ‘차’로 보고, 차로서의 법적 지위를 갖도록 하고 있기 때문이
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[이거아세요?] 에어백
1971년 미국의 한 부품업체가 질소가스로 하늘을 나는 기구의 원리에 착안해 실용화한 것이 자동차 에어백이다. 당시 안전벨트는 허리만 시트에 고정시켜 시속 70㎞ 정도에서 정면충돌
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[뉴스비타민] 횡단보도 신호 길어진다는데 …
보행신호가 깜빡이는 바람에 횡단보도에서 허둥대는 모습을 많이 보셨을 겁니다. 걸음이 느린 노인이나 어린이가 특히 더 그렇죠. 성인 남성도 자칫하면 낭패를 보기 일쑤입니다. 특히 도
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2011년 한국에선 …알아서 멈추는 차 타고 집 오니 로보캅이 마중
도로에 장애물이 있거나 보행자가 갑자기 나타날 때 스스로 멈추는 차, 지하주차장에서 도둑을 24시간 감시하고 도주로까지 차단하는 경비로봇, 벽에 붙였다 뗐다 할 수 있는 전등….
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[자동차] 벤츠 뉴S클래스, 사고 감지되면 선루프 자동으로 닫혀
둘째, 셋째줄 좌석이 바닥으로 접히는 크라이슬러 그랜드 보이저.차 지붕이 유리인 ‘파노라마 선루프’를 단 푸조 307SW HDi.둘째줄 가운데 좌석이 앞뒤로 움직이는 볼보 XC90
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대구시 횡단보도 신호등 대폭 정비
규정시간보다 길거나 짧은 횡단보도 신호등 작동시간이 조정된다. 대구지방경찰청은 12일 바뀐 신호체계에 시민들이 적응하지 못하고, 작동시간도 규정과 다르다는 지적에 따라 신호체계 점
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[안전운동연합 노재현 사무국장 인터뷰]
"아무리 좋은 제도라 하더라도 시민들이 불편해 한다면 문제 아닙니까. " 안전운동연합 노재현(盧在鉉.39)사무국장은 "횡단보도의 새 신호체계에 대한 홍보도 제대로 하지 않은 채 갑
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[테마기획] 횡단보도 점검
대구경찰청은 지난 1월17일부터 미국.일본의 횡단보도 신호체계를 벤치마킹, 신호방법을 바꾸기 시작해 3월1일부터 새 제도를 전면 시행하고 있다. 예컨대 20m 횡단보도의 경우, 보
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[이사람]17년째 김포서 신호등 역할중인 국영수씨
김포군김포읍북변리 한국전력앞 도로. 아침 나절이면 출근 차량들과 등교하는 학생들이 한꺼번에 몰려 한층 더 번잡해지는 이곳에 가면 17년째 교통정리를 해오고 있는 인간신호등 국영수
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횡단보도위치 잘못많다/내리막길등… 신호도 너무짧아/소보원 전국조사
보행자의 안전을 위해 설치한 횡단보도의 위치가 잘못됐거나,보행용 푸른신호의 작동시간이 때로 터무니 없이 짧아 매우 위험한 것으로 나타났다. 또 횡단노면이 고르지 못하거나 공사시설물
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과속 시내버스 횡단보도 덮쳐/중학생등 3명 사망
◎길음역앞 네거리… 10여명 중상 27일 오전7시45분쯤 서울 길음동 지하철 4호선 길음동역앞 네거리에서 신호를 무시하고 과속으로 달리던 상원여객소속 25번 시내버스(운전사 김인수
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(9)-「위험」을 차단하는 건널목 간수
『간수의 지시를 깔보고 한발 먼저 가려다가 목숨을 잃게되는 곳이 철도건널목이죠.』 서울 동대문구 휘경동267중앙선건널목에서 2년 동안 건널목을 지켜온 철도간수 박명수씨(50)의 말