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  • [중국 주식회사 대장정] 2. 조선-후둥중화조선

    [중국 주식회사 대장정] 2. 조선-후둥중화조선

    ▶ 중국 상하이시 푸둥 개발구에 있는 후둥중화조선이 건조 중인 4100TEU급 컨테이너 선박의 생산현장. 후둥은 건조 중인 LNG선박 사진은 찍지 못하게 막았다. 이 회사는 560

    중앙일보

    2004.03.02 18:33

  • [신 해양시대] 上. 세계로 뻗어가는 한국해운

    [신 해양시대] 上. 세계로 뻗어가는 한국해운

    '바다를 지배해야 세계를 지배한다'. 통신.항공의 발달에도 불구하고 대규모 물자의 이동은 여전히 배에 의존할 수밖에 없다. 첨단화된 선박과 항만 등을 직접 살피기 위해 2003년

    중앙일보

    2003.12.31 15:05

  • 중국 '러시아의 홍콩' 개발 꿈꾼다

    중국 '러시아의 홍콩' 개발 꿈꾼다

    중국이 만주 등 동북지방의 무역로 개척을 위해 러시아 극동항의 조차(租借)를 추진하고 있다고 뉴욕 타임스가 16일 보도했다. 중국의 계획은 연해주(프리모르스키)의 자루비노항을 49

    중앙일보

    2003.12.16 17:58

  • 부산 감천港 '철조망 통과'

    경기도 파주시 교하농협 운정지점 권총 강도 사건을 계기로 우리나라가 더 이상 총기 범죄의 안전지대가 아니라는 사실이 입증됐다. 특히 교하농협 권총 강도범의 경우 범행에 사용할 총기

    중앙일보

    2003.08.17 18:37

  • 조선업계 혼자 잘나간다

    1분기 국내 조선업계의 선박 수주 규모는 4백3만CGT(표준화물선 환산t수)로 지난해 1분기보다 3백40% 늘어났다고 16일 조선공업협회가 밝혔다. 이는 분기별 수주 최고 기록인

    중앙일보

    2003.04.16 18:03

  • 일본 가와사키 중공업 - 미쓰이조선 제휴

    세계 시장을 주도하고 있는 한·일 조선업계에 선박 공동설계·건조 등 협력과 제휴의 바람이 불고 있다. 일본 가와사키중공업과 미쓰이조선은 최근 5만t급 벌크선 1척을 공동 건조키로

    중앙일보

    2000.03.03 00:00

  • 일본 가와사키 중공업 - 미쓰이조선 제휴

    세계 시장을 주도하고 있는 한·일 조선업계에 선박 공동설계·건조 등 협력과 제휴의 바람이 불고 있다. 일본 가와사키중공업과 미쓰이조선은 최근 5만t급 벌크선 1척을 공동 건조키로

    중앙일보

    2000.03.02 17:26

  • 국내운항 유조선 등 검사기준 강화 검토

    해양수산부는 국제해상인명안전협약(SOLAS)에 따라 500t이상 국제 항해 종사 선박에 대해 적용하고 있는 강화된 검사기준을 국내운항500t이상 선박에도 적용하는 방안을 검토키로

    중앙일보

    1999.11.03 15:52

  • 배가 없어 수출 못한다…원자재 수입줄어 선박구하기 막막

    4일 오후 인천항 제4부두 야적장. 7백여대의 수출용 중고자동차들이 먼지를 뽀얗게 덮어쓴 채 서있다.이곳에서 약 5백m 떨어진 제2부두에도 5백여대의 중고차들이 야적장을 가득 메우

    중앙일보

    1998.04.05 00:00

  • 초고속船

    「바다 위에서 살짝 뜬 채 고속으로 달리는 준(準)비행기를 개발하자.』 물량면에서 이미 세계 2위 조선국으로 올라 선 우리 조선업계가 차세대선박인 초(超)고속선 개발에 본격 나서고

    중앙일보

    1995.02.19 00:00

  • 日수입 미국쌀 운송방법 싸고 마찰-국제관행 정착안돼 논란

    화물보관용 藥品처리를 고려한 쌀의 운송방법을 둘러싸고 美國의수출업자와 日本의 수입업자사이에 마찰이 빚어지고 있다. 이같은 마찰은 지금까지 거리가 먼 국가사이에 대규모의 쌀거래가 이

    중앙일보

    1993.12.08 00:00

  • 중고선 도입규제 완화-카페리 선령 15년이하로 확대

    해운항만청은 10일 현재 선령이 10년이하로 제한돼 있는 카페리의 수입범위를 선령 15년이하로 확대하는등 중고선 도입 규제를 대폭 완화했다. 일본산 카페리의 경우 선박규모가 5천t

    중앙일보

    1993.09.10 00:00

  • 고부가선으로 승부건다

    『고부가가치선을 잡아라.』 국내 조선업체들이 t당 1천5백달러가 넘어서는 특수선등 고부가가치선 개발에 열을 올리고 있다. 업계가 눈독을 들이고 있는 첨단기술선박은 LNG(액화천연가

    중앙일보

    1993.04.28 00:00

  • 체코, 한국에 선박주문

    【프라하 AFP=연합】체코슬로바키아 해운회사인 CNP사는 한국에 6만4천t급 벌크 화물선 3척을 주문했다고 체코의 주간 시그날지가 l6일 보도했다. 시그날지는 선박 척당 주문가격이

    중앙일보

    1989.01.17 00:00

  • 현대해운의 용선 발묶여 중동수출 곤경

    현대해운이 빌은 배가 선주측의 기름값 체불로 싱가포르에서 압류된 후 중동에 물건을 못 실어내어 수출업체들이 크게 곤경에 빠져있다. 지금까지 중동행화물선은 현대상선·현대해운·한라해운

    중앙일보

    1983.11.01 00:00

  • 조선수주 부쩍늘어

    78년 하반기부터 세계 해운시황이 차차 활기를 되찾기 시작한데 힘입어 국제조선경기는 79년도 상반기이후 줄곧 회복세를 보여 한국의 금년도조선수주량은 78년 실적의 3배로 크게 늘어

    중앙일보

    1979.10.22 00:00

  • 「계획조선」실수요자 확정

    정부는 외항선 21척 31만8천t, 내항선 25척 1만t 등 모두 46척 32만8천t의 제3차 계획조선 실수요자를 확정했다. 항만 청의 발표에 따르면 이번 3차 계획조선 실수요자

    중앙일보

    1977.09.21 00:00

  • 조선업계에 새활기…「계획조선」|항만청서 제2차「계획조선」방안 마련

    정부가 추진중인 해봉조선육성 5개년계획에 따른 제2차계획조선 실시발안이확징됐다. 9월20∼25일까지6일간 실수요자신청이 실시될 이방안에 따르면 올해안에 총 53척 18만5천t에 이

    중앙일보

    1976.09.15 00:00

  • 차관에 힘입은 급성장 해운업계

    50년대 초기 극동해운이 중고품인 일본의 전시 표준선을 도입, 외국항로를 개척한 이래 20여년이 지난 지금 우리의 상선 보유량은 3백 5척(1백총t이상의 강선 기준), 85만 6천

    중앙일보

    1970.08.14 00:00

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