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세단의 반격…SUV 제치고 판매량 1위
그랜저 그동안 스포츠유틸리티차량(SUV)이 강세를 보여온 국내 자동차 시장에서 최근 ‘세단의 약진’이 주목받고 있다. 우수한 상품성에다 신차 효과가 더해진 것으로 풀이된다.
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RV가 대세? 똘똘한 세단 잘 나간다…포터·카니발 제친 아빠車
현대자동차의 ‘디 올 뉴 그랜저’는 올들어 지난달 말까지 국내에서만 3만9861대가 팔렸다. 내수 판매 2위 현대 포터(3만7040대)는 물론 기아 카니발(3위.2만6297대)을
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[국가 브랜드 경쟁력] 혁신적 디자인, 첨단 기술로 젊은 층 사로잡은 K5
3세대 K5는 스포티한 디자인과 첨단 기능으로 젊은 층을 사로잡는다. 중형자동차 업종에선 K5가 쏘나타를 제치고 1위 브랜드로 올라섰다. K5는 전년 대비 3점 상승한 78점
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반도체 보릿고개 못 견디고…한국GM 부평공장 결국 올스톱
차량용 반도체 부족으로 한국GM 부평 1·2공장이 19일부터 일주일간 휴업에 들어간다. 사진은 부평 1공장 ‘트레일블레이저’ 생산 라인. [연합뉴스] 차량용 반도체 부족으로 문을
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한국GM 부평공장 "반도체 못 구해 19일부터 1주일 중단"
한국GM 부평 2공장. 차량용 반도체 품귀로 인해 부평 1·2공장이 19일부터 1주일간 문을 닫는다. 연합뉴스 차량용 반도체 수급난이 갈수록 심화하면서 한국GM이 직격탄을 맞
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한국GM 협력업체들 “제발 살려달라”…노조 잔업거부 철회 촉구
문승 한국GM 협신회 회장(가운데)과 협력업체 대표들이 입장문을 들어보이고 있다. 사진 한국GM 협신회 한국GM 노동조합이 지난 23일 잔업·특근 거부에 돌입한 가운데, 협력업체
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코로나 직격탄 수치로 드러났다…현대차 2월 판매 26%나 줄어
코로나19 여파로 지난달 국내 자동차 판매가 급감했다. 지난달 28일 첫 확진자가 나온 현대자동차 울산공장에서 직원들이 퇴근하는 모습. 연합뉴스 2월 내수 자동차 판매가 신종 코
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지치지 않는 일본 차 불매…1월 인피니티 '1대 판매' 굴욕
닛산의 고급차 브랜드 인피니티가 지난달 한국 시장에서 신규 등록대수 1대라는 수모를 겪었다. 인피니티의 대표 세단 Q50은 한때 한국 수입차 시장에서 톱5에 드는 인기 차종이었다
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[2020 중앙일보 COTY]스마트 모빌리티 디바이스, 쏘나타
센슈어스 스포트니스라는 새로운 디자인언어가 담긴 쏘나타의 전면부는 개성이 넘친다. [사진 현대자동차] 쏘나타는 ‘국민차’로 통하는 현대차의 대표 모델이자 대중적인 세단이다. 지금
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‘돌아온 그랜저’ 월간 판매 1위…외국계 3사 ‘프로모션 효과’
11월 국내 시장에서 가장 많이 팔린 차는 현대차의 그랜저로 집계됐다. 그랜저가 월간 베스트셀링 카에 오른 건 지난 4월 이후 처음이다. [사진 현대자동차] ‘그랜저의 귀환, 비
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자동차업계 "차 안 팔리네"…셀토스·QM6 "우린 잘 나가"
기아차 소형 SUV 셀토스. [사진 기아자동차] 8월에도 완성차 5사의 판매 부진이 이어졌다. 현대·기아차를 비롯한 한국지엠·르노삼성·쌍용차의 지난달 내수·해외 판매는 63만94
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중형세단이 리터당 20㎞ 주행···쏘나타 '완전체'로 그랜저 잡나
현대자동차의 대표 중형세단 쏘나타가 하반기 ‘완전체’로 베스트셀링카 등극을 노린다. 상반기 2L 가솔린 모델을 내놓은 데 이어 쏘나타 하이브리드가 22일 출시됐고, 이르면
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[이코노미스트] 올 상반기 팔린 차 2대 중 1대 SUV
중형·준중형 일변도에서 초소형·대형까지 라인업 확장… 하이브리드·전기차까지 접수 태세 스포츠유틸리티차(SUV) 전성시대다. 국내에서 2000년대 들어 조금씩 인기를 끈 SUV
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개소세 약발 끝? 무이자 할부, 선수금 안 받고 차 키 드립니다
지난 3월 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 2019 서울모터쇼 미디어데이 행사 한국지엠부스에서 카허 카젬 한국지엠 사장(왼쪽)이 픽업트럭 '콜로라도'를 공개하고 있다
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쏘나타 1만3376대 vs 엑센트 399대…세단의 양극화
국내 자동차 시장에서 세단형 차량의 양극화가 심화하고 있다. 주요 소형 세단이 판매 감소로 대부분 단종 절차를 밟는 반면, 중형 시장에서는 세단 수요가 급증하는 분위기다. 세
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인기 압도 쏘나타 vs 단종 수순 엑센트···운명 가른 한가지
━ 세단형 차량도 ‘부익부 빈익빈’ 쏘나타는 고성능 자동차에 주로 장착하는 피렐리 피제로타이어를 선택했다. 남양주 = 문희철 기자. 국내 자동차 시장에서 세단형 차
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역대 최장 자동차 개소세 인하… 수입차만 '어부지리' 논란
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 자동차에 붙는 ‘개별소비세(개소세)’를 두고 찬반 논란이 불붙었다. 정부가 지난 5일 이달 말 종료 예정인 자동차 개소세율
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LPG차 인기 높아지는데…고작 월 970원 이익?
중형 세단 가솔린차와 비교했을 때 액화석유가스(LPG) 차량의 경제성이 기대 이하라는 지적이 나왔다. LPG차가 기름 값 인상과 정부 규제 완화로 판매량이 늘고 있는 분위기와는
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"월 1000원 아끼려고 車 사나" 불붙는 LPG車 경제성 논란
━ 고작 年1만원 차이?…LPG車 경제성 논란 불붙었다 한국GM이 개최한 더 뉴 말리부 익스피리언스 데이. [사진 한국GM] 중형 세단 가솔린차와 비교했을 때 액화
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쏘나타가 달군 중형 시장…K5·말리부·SM6 ‘우리도 있다구’
━ 압도적 판매량 자랑하는 쏘나타 신형 쏘나타는 국내 중형세단 시장에서 압도적인 판매량을 자랑한다. [중앙포토] 지난해까지 스포츠유틸리티차량(SUV)에 밀려 맥을
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신형 쏘나타 돌풍 덕…중형 세단 다시 인기몰이
지난해까지 스포츠유틸리티차량(SUV)에 밀려 맥을 못 추던 중형 세단이 인기를 끌고 있다. 현대차가 지난 3월 내놓은 쏘나타가 중형 세단 판매 증가의 기폭제가 됐다는 분석이다.
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국산차판매 ‘저속주행’…쌍용차 “거기, 추월차로에서 비켜”
━ 판매 부진 늪에 빠진 완성차 업계 도로 정체. [중앙포토] 국내 5개 완성차 제조사가 일제히 4월 판매실적을 발표했다. 주요 완성차 제조사가 대체로 실적이 부진
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[국가 브랜드 경쟁력] 고성능·디자인으로 경쟁력 유지
16년 연속 1위를 차지한 쏘나타는 올해 8세대 모델 출시와 함께 풀체인지를 앞뒀다. 중형자동차 업종의 NBCI 평균은 75점으로 전년보다 1점 올랐다. 쏘나타는 77점으로 1
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3배 비싼 벤츠 E클래스가 K5보다 더 팔렸다
벤츠 E클래스(左), 현대차 쏘나타(右) 기아자동차의 중형세단 K5가 더 많이 팔릴까, 메르세데스-벤츠의 중형세단 E클래스가 더 많이 팔릴까? 당연히 국내서 제조하고 판매하는