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연대 박종혁 교수팀, 전고체전지 새기술 상용화에 ‘성큼’
연세대 박종혁 화공생명공학부 교수, 김광희 박사, 류민제 박사과정생, 삼성전자 SAIT 김주식 연구원, 이명진 연구원 연세대학교(총장 윤동섭) 화공생명공학과 박종혁 교수 연구팀이
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전기연, ‘실리콘-질소도핑 카본 복합음극재’ 제조 기술 개발
질소도핑 단일벽 탄소나노튜브 모형을 들고 있는 KERI 한중탁 박사(왼쪽)와 복합음극재를 들고 있는 KERI 이도근 학생연구원 한국전기연구원(KERI) 나노융합연구센터 한중탁 박
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[박철완의 마켓 나우] 리튬이온 배터리의 왕좌, 10년은 더 간다
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 배터리 개발은 ‘여러 마리의 토끼’를 잡아야 한다. 빠른 충전, 작은 부피, 높은 가격 경쟁력이 필수다. 안전성이 가장 중요하다. 배터리 회사
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전고체 배터리 투자 미뤄라? “6월에 판 바뀔 트리거 온다” 유료 전용
2차전지 투자자라면 지난해 뜨거웠던 여름을 기억할 것이다. 에코프로·포스코홀딩스 등 2차전지 주가 급등에 환호했지만, 이내 환호성은 탄식으로 바뀌었다. 전기차 수요 둔화 우려와
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전기연, 전고체전지 상용화 잰걸음
KERI 박준우 박사(가운데)팀이 습식 합성 공정으로 제조된 고체전해질과 이를 활용한 전고체전지 시제품을 들고 포즈를 취하고 있다. 폭발·화재 위험 없는 전고체전지 상용화에 한
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[혁신 경영] 차세대 배터리 ‘리튬메탈전지’ 관련 원천기술 개발
LG에너지솔루션 LG에너지솔루션은 최근 리튬메탈전지 관련 원천기술 개발에 성공했다. 사진은 앞서 LG에너지솔루션이 선보인 롱-셀(Long Cell) 배터리. [사진 LG에너지
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전기차 ‘방전’…배터리 업계, UAM·로봇으로 눈 돌린다
━ 새 시장 찾는 2차전지 국내 배터리 기업들이 전기차 수요 둔화로 불황을 겪는 가운데, 전기차 밖으로 생태계를 확장하기 위해 투자를 아끼지 않고 있다. 도심항공교통(UA
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전기차 힘 빠지자…하늘 나는 車, 잠수함에 돈 쏟아붓는 K배터리
서울의 한 전기차 주차장 모습. 연합뉴스 국내 배터리 기업들이 전기차 수요 둔화로 불황을 겪는 가운데, 전기차 밖으로 생태계를 확장하기 위해 투자를 아끼지 않고 있다. 도심항공교
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전기차 주춤하지만…배터리 업계 “올해 25조 투자, 우수 인재 확보”
전기차 시장이 ‘미국 대선’이라는 암초를 만나 주춤하자 전기차 후방산업인 배터리 시장에도 긴장감이 감돌고 있다. 전기차 판매가 늘어야 수요가 증가하는 배터리 업계 입장에선 차기
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1000조원 미래 먹거리, K배터리 비상등 켜졌다
━ K배터리 비상등, 출구는 없나 지난해 수주 잔고 1000조원을 돌파하며 반도체에 이어 한국의 차세대 먹거리로 부상한 K배터리에 비상등이 켜졌다. 글로벌 전기차수요 둔화
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신산업 성장통 ‘캐즘’ 앓는 K배터리…기술·공정 내실 다질 하늘이 준 기회
━ K배터리 비상등, 출구는 없나 이상영 교수 “지금은 한국 배터리 업계가 내실을 다질 적기다.” 한국 배터리 업계의 산증인 이상영 연세대 화공생명공학과 교수는 본지와의
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KIST-LLNL, 고에너지밀도 전고체 전지 상용화 기대감 높여
고전압 안정형 고체전해질 설계 전략 리튬이온전지에 일반적으로 사용되고 있으나 화재나 폭발 등에 취약한 액체 전해질의 대안으로 비가연성의 고체 전해질에 관한 연구가 활발히 이루어지
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완충하면 서울~부산 왕복…'900㎞' 꿈의 배터리 한국이 내놨다
연합뉴스 한번 충전으로 서울~부산을 왕복할 수 있는 배터리 기술이 개발됐다. ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리 개발에도 속도를 내고 있다. 10일 업계에 따르면 L
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전기연, 국가연구개발 우수성과 100선 최우수 배출
국가연구개발 우수성과 100선 '최우수'에 이름을 올린 한국전기연구원 이차전지연구단 한국전기연구원(KERI)의 이차전지 및 나노 3D프린팅 분야 성과가 ‘2023년 국가연구개발
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SK온, 새로운 고체전해질 개발…"배터리 출력·충전 속도 높인다"
SK 온이 지난 3월 인터배터리 전시회에서 공개한 고분자복합계 전고체배터리 개발품. SK온은 단국대와 공동으로 배터리 출력을 키울 수 있는 소재 개발에 성공했다고 밝혔다. 사진
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‘이·모·반’ 초격차 기술 확보 나선다…K-연구개발 로드맵 띄워
윤석열 대통령이 지난 6월 서울 청와대 영빈관에서 제17차 비상경제민생회의 겸 반도체 국가전략회의를 주재하고 있다. 사진 대통령실 글로벌 기술패권 경쟁이 치열해지는 가운데,
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LFP 성능 높인 중국, 2차전지 시장서 질주…일본은 ‘전고체 배터리’로 역전 노려
━ 증시 블랙홀 2차전지의 허실 현재 글로벌 2차전지 시장을 양분하고 있는 한국과 중국의 배터리는 기본적으로 ‘리튬이온(Li-ion)’ 배터리지만 양극재로 사용하는 재료에
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배터리 종주국 일본, 민관 손잡고 거센 추격전
도요타의 전고체 배터리 탑재 전기차 시범 모델. [사진 도요타] 일본이 올해 말부터 10대들에게 배터리 제조 교육을 시작한다. 지난 3월 일본 경제산업성이 “배터리 관련 인력 3
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“크기‧비용‧무게 절반으로”…‘전기차 신입’ 도요타의 배터리 야망
세계 1위 자동차 업체인 일본 도요타가 전기차 배터리의 크기·무게·비용을 모두 절반으로 줄이겠다는 ‘배터리 구상’을 내놨다. 전기차 시장에 비교적 늦게 진입한 도요타가 차세대 배
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한국 구인난 여전한데…‘배터리 종주국’ 日, 정부가 인재 키운다
일본이 올해 말부터 10대들에게 배터리 제조 교육을 시작한다. 지난 3월 일본 경제산업성이 “배터리 관련 인력 3만 명을 육성하겠다”고 밝힌 계획을 본격화하는 것이다. 먼저 코센
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정의선은 ‘1%’ 찾으러 갔다, 네이버에도 안뜨는 ‘비밀 기지’ 유료 전용
지난 1월 3일 경기도 화성에 있는 현대차그룹 남양연구소. 정의선 현대차그룹 회장은 코로나19 이후 3년 만에 대면으로 치러진 신년회 장소로 이곳을 낙점했다. 행사는 서로 거
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테슬라·BYD 전기차에 실려 중국산 배터리가 몰려온다
중국산 전기차 배터리의 ‘한국 상륙 작전’이 시작됐다. 테슬라 모델Y와 BYD 전기 트럭 티포케이(T4K)를 등에 업은 중국산 배터리는 최근 본격적으로 국내 시장 공략에 나서는
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BYD 이어 테슬라도 상륙…한국 시장 노리는 ‘차이나 배터리’
중국산 전기차 배터리의 ‘한국 상륙 작전’이 시작됐다. 테슬라 모델Y와 BYD 전기트럭 티포케이(T4K)를 등에 업은 중국산 배터리는 최근 본격적으로 국내 시장 공략에 나서는 중
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SKC-포스코, ‘차세대 2차전지 소재 사업’ 경쟁력 강화에 맞손
2차전지 이미지. 중앙포토 2차전지용 동박 시장 세계 1위 기업인 SKC와 2차전지 원료부터 양∙음극재, 차세대 소재까지 밸류체인을 갖춘 포스코그룹이 2차전지 소재 사업 강화