도로소통

횡단도로아닌곳의 교통사고"운전사책임없다"

서울시는 차량소통의 원활과 시민교통 도덕을 높이기 위해 횡단로가 아닌도로 위에서의 교통사고는 운전사에게 행정적인 책임을 묻지않기로 했다. 서울시는 또한 횡단도로 아닌 육교나 지하도

서울시내 전철 철거|70년에 사라지는「서민의 발」

금년 안으로 서울 도심지에서 전차가 없어진다. 16일 서울시는 오는 8월부터 69년까지 도심지 전차 노선을 모두 철거, 변두리로 옮기기로 했다. 김현옥 서울 시장은 현재 45킬로에

교통사고 특별경계령

14일 상오 서울시경은 이른 아침부터 쏟아진 눈으로 서울 중앙방송국 앞 남산관광도로 등 8개소가 교통이 두절되는 등 혼란이 일어나자 관하 전 경찰력을 동원, 교통소통작전을 펴는 한

내년도 서울시 건설사업계획 모두 백80억원 투임

서울시는 68년도에 제 1·2·3순환도로를 완성하는 것을 비롯, 8개 방면도로 및 5개 지하도, 20개의 보도육교건설등 1백80억원을 투입하는 거창한 도시토목 사업을 벌인다. 68

(80) 오늘의 초점 (8) - 유료도로

한국 첫 「유료도로」가 오는 9월 1일 서울에서 개통된다. 노량진에서 영등포의 공항로 입구에 이르는 연장 3천7백20미터, 폭 20미터의 대로가 『돈을 내야만 갈 수 있는』 새

인도 없어 불편

개설 된지 8년이나 된 청계천 복개로에 인도가 없어 통행인들에게 큰 불편을 주고 있다. 광교근처 청계로는 종로쪽에는 최근 인도가 마련됐으나 을지로 쪽에는 인도가 없어 시민들은 위험

무지한 파고다 공원공사 - 홍종인

서울시의 도로확장이며 그외의 토목 건설사업에는 볼 만한 것도 없지 않으나, 그러나 건설의 전반적 진행상황을 보건대 과연 어떤 원칙과 경륜을 가지고 하는 일인지 의문스러운 점이 적

시 - 신동화

시가 생활에서 멀어졌다고 흔히들 말하지만, 그래도 현대인의 구심은 여전히 시의 세계를 동경하고 있다. 가계부, 포장되어 가는 도로, 물가 앙등, 맹목기능자적 과학의 진보 등에 아무

교통양을조사|내년5월까지실시

27일상오 김현옥서울시장은 8·15까지 공약한 31%교통난 완화가 지연되고 있는 사실은 노폭에 따른 시간당 차량의 밀집도가 계산되지 않은 맹점이 있었음을 시인, 현재공사중인 각 도

외자도입의 규모가 차츰 커져감에 따라 금융통화면에 구조적인 변화가 두드러지게 나타나기 시작한 것 같으며 그것이 어떻게 조절되어 나갈 것인지 주목을 끌고 있다. 보도에 의하면 금통련

수마에 할퀸 서울

수마가 할퀴고 간 뒤 서울은 지상연옥- 시민은 삼복더위에 물 없이 허덕이고 쓰레기는 골목을 덮고, 수용소에서는 삶의 터를 잃은 이재민이 하염없이 구호의 손만을 기다리고 있다. 김현

3백여 채 침수 군인1명 익사

경찰보고에 의하면14·15 이틀 간 쏟아진 비로 강원도 철원군 금화읍내의 집 3백2채가 침수되고 군인 1명이 익사, 집(동송면이편리) 2채가 떠내려갔다. 15일 정오 현재 이곳강우

(17)대서울의 꿈(4)6·25 완공

『이 육교는 6·25 정오의 개통을 기다리고 있읍니다』-김현옥 시장은 8·15에 완성할 계획이었던 여섯개의 육교를 두달이나 앞당겨 완공한 것이다. 아마 서울시 유사이래 이렇게 전격

급행버스·합승·버스 변경되는 노선

28일 상오 서울시는 오는 5월1일부터 일제히 실시될 교통난 완화책의 하나로 시내「버스」·합승 그리고 급행「버스」노선을 대폭적으로 조정,「버스」는 34개 노선을 40개 노선으로,

서울역-현대화 계획 수정

철도청이 세운 서울역사 현대화 계획이 서울시의 도시 계획안과 별개로 입안되어 상충되고 있어 현재까지의 두 방안을 절충-종합적인 서울역 지구 계획안을 다시 짜기로 했다. 철도청은 총

버스·합승 정류소 준다|내달부터 실시

서울 시내의 「버스」와 합승 정류소가 많이 줄어든다. 서울시경 교통과는 서울시 운수 당국과 오랫동안 검토해온 끝에 시내 「버스」의 9백86개 정류소 (31개 노선)와 합승의 1천1

공존·열전의 딜레머|구미·동남아·일본 특파원 대담

◇본사=국교 정상화 후의 동경 공기는? ◇강 특파원=서울의 반응에 민감하다 ▲정종식=한·일 조약 비준서 교환 후의 일본의 일반적인 동향은 어떤가? ▲강범석=일본 안에서도 비준 동의