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[르포] 민노총 시위에 세계 최대 조선소 도크 2주 넘게 ‘불능’···공권력 투입 임박
━ 초대형 원유 운반선, 2주 넘게 1도크서 ‘옴짝달싹’ 못해 지난 3일 경남 거제 대우조선해양 옥포조선소 1도크. 초대형 원유 운반선의 진수 작업이 중단된 상태다.
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한국조선해양 3분기 ‘선방’…삼성重 적자폭 줄여
현대중공업이 건조한 LNG선의 시운전 모습. 사진 현대중공업 현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양이 올해 3분기 영업이익 407억원을 기록하며 선방했다. 상반기
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도크 문닫는 조선소들, 일감 보릿고개 극복에 사활 건다
조선업계가 우려해 온 ‘일감부족’ 한파가 현실로 드러나고 있다. 글로벌 경기침체로 2015년 하반기부터 지난해까지 수주가 바닥을 친 여파로 조선소에 일감이 끊겨버린 것이다. 25
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조선업계 2년 전 예고된 ‘일감공백’ 현실화…삼성중공업 도크 2개 중단
조선업계가 우려해 온 ‘일감부족’ 한파가 현실로 드러나고 있다. 글로벌 경기침체로 2015년 하반기부터 지난해까지 수주가 바닥을 친 여파로 조선소에 일감이 끊겨버린 것이다. 2
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흑자 낸다는 각오가 두려운 이유
━ Devil’s Advocate “1분기는 흑자가 날 것으로 보인다. 연말까지 계속 흑자를 내겠다. 달성 못하면 사임하겠다.” 지난 18일 정성립 대우조선해양 사장은 초단기
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[고대훈의 직격 인터뷰] “노조 전임자들도 현장 일터에 가 용접봉 들어야”
━ ‘조선 도시’ 탈피 시도하는 권민호 거제시장 권민호 거제시장이 지난해 12월 22일 대우 옥포조선소 야드에서 조선업 위기는 “비정상적 호황을 정상으로 되돌리는 과정”이라며 “
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[박스피 밑돈 기업들] 암운 드리운 조선·해운사 바닥권 경쟁
경남 거제에 있는 대우조선해양 옥포조선소 4번 도크가 텅 비어 있다. [중앙포토]‘업황의 바닥을 지나고 있는 국면이다. 최악의 업황에서 선방한 실적이다.’ 팬오션의 전신인 STX팬
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[시가총액 100대 기업에서 탈락한 25개사] 조선·중공업·해운 천문학적 적자행진
곳곳에 빈 도크가 보이는 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소. 국내 조선업은 발주 부진과 저가 수주 경쟁, 누적 적자에 시달리며 역대 최악의 위기를 맞고 있다. [사진 중앙포토]활
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[뉴스분석] 시늉만 한 조선 구조조정…1년을 날렸다
지난 4월 경남 거제에 있는 대우조선해양 옥포조선소 4번 도크가 텅 비어 있다. [중앙포토]‘빅3 체제(현대중공업·삼성중공업·대우조선해양)를 유지한 채 2020년까지 버티도록 지원
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[미리보는 오늘] 구조조정 1순위, '구조조정'
‘공적자금으로 기업을 살리고 나중에 건네받으면 된다’는 사고 방식 때문일까요. 지난 2009년 대우건설 인수를 추진하려다 채권단 자금 약 6조원을 쏟아붓게 한 박삼구 금호아시아나
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[저성장의 덫에 걸린 한국 제조업] 외환위기·금융위기 때보다 불황 심각
조선·철강·석유화학·건설 등 이른바 중후장대산업의 구조조정이 한창이다. 호황에 취해 미래를 준비하지 않고 부실을 숨긴 기업, 부실이 쌓이는데도 애써 외면한 정부와 금융회사, 손 놓
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[미리보는오늘]기간 산업에도 기간(期間)은 있다
“기간 산업은 국가 경제를 지탱하는 주춧돌이자 수많은 고용을 창출해 내고 있다.” 학창시절 수업시간에 수없이 들었던 ‘기간(基幹) 산업’에 대한 정의입니다. 최근 뉴스에 다시 등
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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[르포] 경남권 조선 벨트 ‘부·울·거’ 가보니
“국밥 가격(4000원)을 못 올리고 있어요.”대우조선해양 옥포조선소 서문 앞의 한 식당. 20년째 조선소 앞에서 국밥을 말아주는 할머니는 점심시간에도 파리만 날리고 있었습니다.
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'말뫼의 눈물' 13년 후 한국의 눈물로
울산 현대중공업에 있는 ‘골리앗 크레인’. 2003년 스웨덴 말뫼시의 폐쇄된 조선소에서 단돈 1달러에 사들인 것이다. [뉴시스]울산 현대중공업 선박 건조장 한복판엔 거대한 ‘골리앗
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MB 때부터 미룬 구조조정 … 옥포조선 수주 1척, 동부제철 스톱
경남 거제시의 대우조선해양 옥포조선소에선 4번 도크가 텅 비어 있다. [거제=송봉근 기자]12일 거제도 대우조선해양 옥포조선소. 거대한 구조물과 크레인 사이로 빈 도크가 보였다.
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현대중공업, 설연휴 6만명 출근…유일호 "진정한 애국자"
포스코 광양제철소 [중앙포토]설날인 8일 오전 전남 광양의 포스코 광양제철소 1고로(용광로).은빛 알루미늄 방열복을 입은 작업자 두 명이 시뻘건 쇳물을 용광로에서 쉴새없이 뽑아냈다
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"언젠간 한국처럼…" 조선소 찾은 개도국 청년의 꿈
카이스트 금융전문대학원에서 유학중인 14개 개도국 공무원 17명이 22일 홍인기 카이스트 교수의 지도로 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소를 방문해 대형 선박과 해양플랜트를 둘러보
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[J Report] 대대익선, 큰 배가 조선업 '구명보트'
아버지의 이름을 붙인 배, 이만한 애정을 담은 배가 있을까. 세계 최대 해운업체 머스크의 이사회 부의장인 아네 머스크 맥키니 우글라는 아버지의 이름을 단 한 척의 배에만 허락했다.
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“일손 달려 여름휴가 꿈 못 꿔” … 조선 수주량 중국 다시 눌러
지난 6일 경남 거제시 대우조선해양 옥포 조선소에서 드릴십 제작이 한창이다. 드릴십은 자력항해가 가능한 석유시추선으로 한 척에 5000억원씩 한다. [중앙포토] 경남 창원에 있는
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100m 넘는 드릴십 건조 … 24시간 용접 불꽃
대우조선해양 직원이 건조 중인 드릴십에 자재를 붙이기 위해 용접 중이다. 미리 공장에서 만들어진 자재가 크레인을 통해 건조 중인 선박에 얹어지면 직원들은 용접을 통해 자재를 고정
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삼성·대우 ‘쌍끌이’에 쌓이는 달러
맑은 물과 푸른 산, 쪽빛 바다가 어우러져 청정해역으로 불리는 경남 거제시. 한반도에서 제주도에 이어 둘째로 큰 섬인 거제도와 주변 여러 섬으로 이뤄진 거제시의 해수는 전국에서
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[CoverStory] '조선(造船)대국' 한국 … 10년 뒤도 걱정없다
경남 거제의 삼성중공업 조선소. 밀린 일감을 소화하기 위해 야간 작업을 하고 있다. 사상 최대 수주 기록을 갈아치우고 있는 한국 조선업계는 침체한 국내 경제에 활력소가 되고 있다.
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[CoverStory] 고정관념을 깼다 한국조선의 '기적'
현대중공업이 육상 건조방식으로 만든 10만 5000t급 원유운반선 18일 오후 2시 부산 영도구 한진중공업 영도조선소. 300m 길이의 도크 한쪽 끝에 가로 3.1m, 세로 15.