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"도저히 생활이 안된다" 월급제 때문에 택시기사 안한다는데…
정부가 최근 심야택시 승차난을 해결하기 위해 호출료 인상, 부제 해제 등 대책을 내놓고 있지만 정작 택시 업계에서는 미봉책이라는 지적이 나온다. 택시 산업이 침체할 수밖에 없었던
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서울 법인택시 기사 65% "월급제 반대"…소득 줄어 불만
지난 4일 오후 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타고 있다. 뉴스1 서울 법인택시 기사 65%는 현행 월급제(전액관리제)에 반대한다는 조사 결과가 나왔다. 서
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"통닭 배달 5000원, 사람 3800원…말이 되나" 택시기사 분노
“통닭 배달해도 5000원인데 사람 운송하면 (2㎞당) 3800원 받는 게 말이 되나” 택시 기사 안모(65)씨의 하소연이다. 그는 퇴직금 1억원을 투자해 개인택시 면허를 땄다.
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전세대출 금리 10년 만에 6%대, 서울 월세거래 4만건 돌파
올해 상반기 서울에서 월세가 낀 아파트 임대차 거래량이 4만2087건으로 역대 최다를 기록했다. 17일 서울의 한 부동산중개업소 모습. [뉴스1] 서울 영등포구에 사는 30대 직
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전세대출 금리 6% 돌파에 속 타는 세입자…'월세화' 속도 붙나
서울시내 한 시중은행 대출상품 관련 안내문. 연합뉴스 서울 영등포구에 사는 30대 직장인 A씨는 최근 이사를 하기 위해 전셋집을 알아보다가 높은 전세대출 금리에 포기했다. A씨는
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“낮엔 싸게, 밤엔 비싸게…택시 탄력요금제 하면 승차난 해소”
서울시와 서울개인택시조합이 운영한 승차지원단이 시민들의 택시 탑승을 돕고 있다. [중앙포토] 요즘 심야시간대 택시 잡기가 여간 어려운 게 아니다. 코로나19 확산세가 줄며 늦은
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오늘도 지옥 같은 택시대란…뉴욕·도쿄는 이 요금제 도입했다
코로나 관련 규제가 풀리면서 심야에 택시 승차난이 극심해지고 있다. [연합뉴스] '하늘의 별 따기.' 요즘 심야시간대 택시 잡기의 어려움을 표현하는 말이다. 코로나19 관
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택시 '고객 고르기'에 칼빼자…'기사도 고객'이라는 카카오T [팩플]
서울시가 택시 호출 앱을 통한 ‘사실상 승차 거부’에 칼을 빼 들었다. 기사가 택시 앱에 뜨는 목적지를 보고 승객을 골라서 태우는 행태를 막기 위해서다. 하지만 택시·모빌리티
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고정금리로 대출 갈아타기?…금리 인상에 ‘영끌족’ 어쩌나
대출 절벽에 기준금리 인상까지. 눈덩이처럼 부풀어오른 가계 부채를 잡기 위해 한국은행이 기준금리 인상이라는 칼을 빼들면서 대출자들의 시름이 깊어지고 있다. 금융 당국의 대출 옥죄
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[단독]1위 카카오T의 경고 "우버·타다, 돈 내고 콜 받아라"
국내 대표 택시 호출 플랫폼 '카카오T'가 경쟁 택시호출 서비스에 플랫폼 진입 문턱을 높이는 방안을 추진 중이다. 타다·마카롱택시·우버 등 카카오T와 경쟁하는 서비스들이 운영하는
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[팩플] 기사들은 우울한데 택시 사장들은 웃는다···법은 왜
여객운수법 개정안에서, 신규 운송업자는 택시 업자의 합의를 거쳐 운행 대수를 정할 수 있다 사진 뉴스1. 여객운수법이 개정되면 택시회사 '사장'들은 웃을 것으로 보인다. 반면,
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택시 사납금 해방절? 기사는 시큰둥
지난 1일 법인택시의 사납금 제도가 법적으로 폐지됐다. 지난해 8월 국회를 통과한 여객자동차운수사업법 개정안이 이날부터 시행되기 때문이다. 사납금이 사라진 만큼 법인택시 기사의
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2020.1.1은 택시기사 해방절?…'사납금 폐지' 첫날 현장에선
2020년 1월 1일은 사납금이 사라진 법인택시 기사 해방절이다. 이론적으로는. 사납금 폐지는 '타다' 등 새로운 모빌리티 서비스에 반대한 국토교통부가 ‘택시업체 이익만 보호
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택시 기본요금 3000→3800원 인상…미터기 반영 안 돼 혼선
택시 기본요금 인상을 하루 앞둔 15일 오후 서울 시내 한 LPG 충전소에서 배포된 요금조견표. [연합뉴스] 서울 택시 기본요금이 3000원에서 3800원으로 인상된 첫날인 이날
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사납금 없는 '마카롱 택시' 출시…"난폭운전·승차거부 감소 기대"
마카롱 택시. [사진 KST모빌리티] KST모빌리티(KSTM)가 택시기사의 승차거부와 난폭운전 해소를 위해 하루 15만원에 달하는 사납금을 없애고 기사들에게 월급을 주는 '마카롱
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서울 택시요금, 올해 안에 3000→3800원 인상될 듯
택시 자료사진. [연합뉴스] 서울 택시 기본요금이 올해 안에 현재 3000원에서 3800원으로 인상될 가능성이 커졌다. 서울시와 택시업계가 납입기준금(사납금) 인상 시기를 타결한
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[국제] 마틴 울프 "미국 기준금이 내년 1.5%까지, 2017년엔 정반대로 갈 수도"
영국 파이낸셜타임스(FT)의 유명 칼럼니스트인 마틴 울프는 "미국 연방준비제도(Fed)가 내년에 기준금리를 1.5%까지 끌어 올릴 것 같다"라고 말했다.그는 21일 런던 FT 본사
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[간추린 뉴스] 서울 법인택시 평가 … 상위 10% 인센티브
서울시는 다음 달부터 법인택시 2만2787대를 대상으로 경영·서비스 평가를 실시해 상위 10% 업체에 인증마크 부착 등 각종 혜택을 제공한다고 25일 밝혔다. 평가 항목은 운전 기
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운전 중 전화하는 택시기사까지 모니터링해 택시회사 평가한다
서울시가 법인택시의 서비스를 평가해 최상위 10% 업체를 차등 지원하겠다고 25일 밝혔다. 운전 중 휴대전화를 사용하는 행위도 평가 대상에 오른다. 연초에 승차거부 삼진아웃제를 도
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[9.19부동산대책] 목돈 없는 서민, 집값 나눠 내도록 ‘지분형 주택’ 공급
내 집이 없는 사람들이 집 걱정에서 벗어날 수 있을까. 정부의 ‘9·19 주택 공급 방안’에는 무주택자들이 집을 마련할 수 있는 대책이 포함됐다. 분양주택과 임대주택에다 지분형 주
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서울 택시기사 임금 17.1% 인상
지난 9월1일 서울지역 택시요금 25.28% 인상에따른 운송수입금 증가로 택시기사의 월 임금이 정액급여 기준으로 17.05%, 13만4천원 가량 오른다. 서울시는 20일 서울택시운
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서울지역 택시기사 임금 12∼13% 인상 추진
지난 9월1일부터 서울지역 택시요금이 25.28% 인상된 후 운송수입금 증가분 배분문제를 놓고 택시업체 노사가 갈등을 빚고 있는 가운데 서울시가 중재안을 내놓았다. 서울시는 31일
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금융소득 종합과세 1천만원으로 낮춰야
정부가 마련한 금융소득 종합과세 방안이 현행 세제보다 오히려세부담의 불공평성을 심화시키고 있다는 지적이 나왔다. 한국조세학회(회장 최광 외국어대교수)주최로 8일 오후 조세연구원에서
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은행돈 빌리기 어려워질듯/한은/기준금 부족은행 제재… 통화관리강화
개인이든,기업이든 이달엔 은행돈 쓰기가 그전보다 쉽지 않을 것 같다. 한은이 예금액의 11.5%를 맡겨야 하는 기준을 채우지 못하는 운행에 대해 제재를 가하는 등 통화관리를 「깐깐