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걱정 던 현대상선…불평등 해운동맹 '2M'서 나와 새 동맹 합류
대만 카요슝항을 출발한 5만 6천t급 현대상선의 프리덤호가 떠오르는 태양빛을 받으며 일본 하카다 항을 향해 험난한 바다를 헤처나가고 있다. [중앙일보DB] ━ "2020년 하
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'화주님 화물은 남중국해에 있습니다'…해운업계, IoT·블록체인 '전쟁'
현대상선 컨테이너선이 세계 최대 해운 동맹인 'G6'의 서비스 항로인 아시아-구주 노선을 항해하고 있다. [사진 현대상선] 지난해 5월부터 6개월 간 현대상선·SM
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[뉴스분석]혈세로 해운업 지원하고, 희망퇴직 조선사에 일자리 늘리라는 정부
현대상선 컨테이너선이 세계 최대 해운 동맹인 'G6'의 서비스 항로인 아시아-구주 노선을 항해하고 있다. [사진 현대그룹] '해운사에 3조원이 넘는 정책자금(세금)
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[부고] 김영삼(한국정보통신공사협회 근무) 장모상 外
▶김영삼(한국정보통신공사협회 근무)·영미(회명산업 근무)·영숙씨(해맑은기획 근무)모친상, 이환웅씨(삼성코닝정밀유리 선임)장모상=21일 오전 6시 서울아산병원, 발인 23일 오전 8
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컨테이너 운임 줄줄이 오른다
전 세계 주요 해운운임이 다음달부터 일제히 오른다. 28일 선주협회에 따르면 전 세계 15개 해운업체 협의체인 극동구주항로운임동맹(FEFC)은 다음달부터 아시아~유럽항로의 운임을
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중동 오가는 화물 비상할증료 받기로
중동 지역을 오가는 선박회사들이 미국의 아프가니스탄 공습 우려로 전쟁위험 비상할증료를 매기기로 했다. 해운업계에 따르면 현대상선과 미 APL.덴마크 머스크 등 국내외 16개 대형
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중동 오가는 화물 비상할증료 받기로
중동 지역을 오가는 선박회사들이 미국의 아프가니스탄 공습 우려로 전쟁위험 비상할증료를 매기기로 했다. 해운업계에 따르면 현대상선과 미 APL.덴마크 머스크 등 국내외 16개 대형
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유럽항로 운임 폭등...무역업계 `비상'
유럽 및 지중해 항로의 수출 컨테이너 운임이 다음달부터 30% 이상 오를 예정이어서 무역업계의 대 유럽 수출에 비상이 걸렸다. 20일 한국무역협회와 한국하주협의회에 따르면 구주운임
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하주협의회, 선사에 유가할증료 부과 철회 요구
한국하주협의회와 한국무역협회는 최근 유럽과 지중해, 중남미, 중동지역을 운항하는 일부 선사들이 잇따라 유가할증료(BAF)를 부과하고 있는 것과 관련, 이에 대한 철회를 각 항로동맹
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해상운임 인하/전쟁할증료등 내려
걸프전이 끝남에 따라 해상운임이 인하되고 있다. 극동∼중동항로에 취항중인 중동 운임동맹선사들은 선박보험료와 선박용 연료가격이 크게 떨어지자 20피트컨테이너당 2백달러씩 받던 유류할
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해상운임 또 오를듯/내달부터/컨테이너당 2백불선
걸프전쟁 발발이후 최고 20%까지 올랐던 해상운임이 다시 다음달부터 오를 전망이다. 이에 따라 수출부진에 시달리는 국내 무역업계가 더 큰 타격을 입을 것으로 우려되고 있다. 4일
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유럽 수출 60% 늘어 배 잡기 힘들어 졌다
유럽 지역으로 수출되는 컨테이너 화물이 크게 늘어 선편을 잡지 못해 고전하는 업체들이 늘고 있다. 14일 무협 및 관련업계에 따르면 지난 2월말 현재 구주 행 물량이 전년 동기 비
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부음
▲이창원씨(동윈상사대표) 부친상=9일상오7시 우이동47의15 자택서, 발인 13일상오4시, 장지 경북영양군석보면, 연락처 (992)8667 ▲김성응씨(구주운임동맹대표이사) 부친상=
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구주지역 수출화물 35%를 내국선으로
해운항만청은 올해 구주지역 항로에서 우리 나라 수출입화물의 35.3%인 56만8백t을 우리 나라 선박으로 수송하기로 구주운임동맹 측과 합의했다. 6일 현지에 국적선수송권 확보를 위
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구주항로적취율 제고위해|구주운임동맹과 회담키로
해운항만청은 구주항로에 취항중인 우리나라선박의 화물적취율을 높이기 위해 내년1월 영국「런던」에서「구주운임동맹」과 회담을 가질 예정이다. 강창성해운항만청장은 8일「구주운임동맹」「크루
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「주디」피해는 손보업계에도…보헙금 백억원이나 지급|한은총재 불참으로 싱겁게끝난 은행장-유계중진상견례
★…남해안을 강타한 태풍「주디」「어빙」호로 인한 손해가 손보업계까지 미쳤다. 손해보험협희 (회장 고제동)에 따르면 이번 태풍으로 지급해야할 보험금은 어선이 42건에 52억원, 화재
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구주운임동맹에조양상선도 가입
20일 해운항만청은 구주운임동맹에 현재 해운공사외에 조양상선을 정회원으로 가입시키기로하는한편 현재 10%미만인 적취율을 81년까지 단계적으로 40%로 제고시키기로 동맹측과 합의했다
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한-일 정기선 운임 15%인상을 거부
한국 하 주 협의회(회장 박충훈 무역회장)는 13일 하오 운임분과위원회를 열고 한국선주협회의 한-일간 정기선 운임 15%인상제의와 구주 운임동맹의 계약 운임제를 전면 거부키로 결의
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구주항로 취항권 따낸 해공「컨테이너」선
대한해운공사의「풀·컨테이너」구주항로가 15일부터 개설됨으로써 한국해운업계는 새로운 계기를 맞게됐다. 해운공사가 4년간의 교섭 끝에 구주·극동 운임동맹(FEFC)에 「에이스·그룹」의
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북미· 구주 운임 동맹 운임인상 통고
최근 북미통화동맹은 오는4윌1일부터 운임을 17·5%, 구주운임동맹은 6윌1일부터 13·8%를 인상하겠다고 한국에 통고하는 한편 운임인상에 따른 협상을 제의해왔다. 19일 한국하주
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구주 운임동맹, 인상 추진
구주운임동맹(FEFC)은 7일 운임인상의 필요성을 제시한 공인회계사의 조사자료를「유럽」·극동의 아주 협의회에 송부, 3월초 운임인상에 관한 회의를 갖자고 요청.
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구주 운임동맹 차별시정 약속
장예준 상공부장관은 7일 구주 운임동맹의 F·K·얼 부회장을 맞아 현금예치조건 등 한국 화물수송업자에 대한 차별대우의 개선방안을 논의, 적극시정 약속을 받았다.
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대 구주 수출입 화물선임 13·5%를 인상
우리나라 수출입화물의 거의 대부분을 수송하고 있는 구주운임동맹(FEFC)은 한국 등 하주 협의회의 반대에도 불구, 끝내 대 구주 수출입화물의 기본운임을 내년 3월15일부터 13·5
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선임 14% 인상 제의
한국 하주 협의회 (회장 박충훈)는 31일 하오 무역 회관에서 구주 운임 동맹 (FEFC) 측과의 2차 운임 협상 회의를 열고 FEFC측의 기본 운임 14% 인상 제의를 거듭 전면