![[속보] 北 '오물짝 경고'하더니…합참 "北 대남전단 추정 물체 식별"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/29/53a603de-4ec9-4e1b-9e55-c1f74eb4c47f.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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12개 인터체인지로 남북도심 연결|강남로 한달 뒤 개통…어떻게 달라질까
한강변 남쪽을 따라 서울을 동서로 가로지르는 자동차 전용 고속화도로인 강남로 확장공사가 현재 공정98%로 이달 말 끝나 개통된다. 82년9월말 착공됐던 강남로 확장 공사는 동쪽끝
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잠실지역에 자전거 길 만든다|영동대로 고·저속차선 구별
우리나라 최초로 잠실지역일대가 종합환경설계(토틀디자인) 기법에의해 가로환경이 정비된다. 서울시는 11일「잠실지역종합환경설계안」을 확정, 올림픽대로와 백제고분로·올림픽공원주변도로의
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한강남쪽 강변도로 교통사고 너무 잦다|안전시설미비|자갈트럭 질주|도로설계 잘못
한강양안의 준고속도로인 강변·강남로가 교통사고 다발지역으로 죽음의 길목이 되고 있다. 특히 강남로의 압구정동 현대아파트 위에서 한양아파트 뒤를 지나 영동교에 이르는 2km구간은 사
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제주에 고속화도로 건설 신 제주-중문단지간 24㎞
【제주=연합】제주시에서 서귀포시중문관광단지까지의 제주도 서부산업도로가 4차선의 고속화도로로 확장 포장될 것으로 알려졌다. 3일 제주도에 따르면 이 고속화도로는 제주시 신 제주입구에
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노량진∼동작동 강변교
서울시는 13일 노량진∼동작동 국립묘지앞까지의 구간에 건설될 노들강변교의 이름을「올림픽교」로 정했다. 시는 이 다리가 올림픽에 대비, 김포대교∼천호대교사이 (26km) 의 강남로
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노들강변교 이달내 착공
서울시는 17일 한강종합개발계획에 따라 강변고속화도로 (김포대교∼천호대교사이) 와 함께 건설될 교량도로 (가칭노들강변교)의 모양과 규모, 건설위치, 교통처리방안을 최종 확정해 이달
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강남로를 강쪽으로 넓혀
김포공항에서 서울 잠실올림픽촌에 이르는 도시고속도로망인 강남로가 아파트 쪽이 아닌 강변 쪽으로 확장된다. 강남로는 제2한강교∼천호대교사이 강변을 따라 닦여진 길이26km의 준 고속
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입체교차로 없는 반포대교 차량혼잡 더욱 심해
25일 개통된 반포대교가 당국의 교통소통 대책빈곤으로 곳곳에서 차량이 밀리는 등 이 일대를 더욱 혼잡하게 만들었다. 서울시는 25일 하오4시 이 다리개통과 함께 소공동∼신세계 앞∼
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부마고속도로 개통
국내 최장간 7백65m 낙동대교도 부산직할시와 마산을 잇는 길이 43·5㎞의 부마고속도로가 4일0시를 기해 개통된다. 부마고속도로는 78년5월 착공돼 만3년4개월만에 준공된 4차선
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서울에도 도시 고속도로 건설
부산에 이어 서울에도 도시 고속도로가 세워진다. 서울시는 13일 도심의 차량들이 변두리나 고속도로 등지로 쉽게 빠져나갈 수 있도록 하기 위해 3·1고가도로에서 영동과 양재동을 거쳐
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동강난 철도 「레일」
제도상의 모순이나 구조적인 결함에 의한 사고는 그 모순이나 결함이 근원적으로 제거되지 않는 한 반복적으로 발생할 수밖에 없고 잠재적 위험 또한 항상 따르게 마련이다. 따라서 이 같
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고속도로의 구조적 결함
고속도로에서 잇달아 발생하고 있는 윤과는 단순한 교통사고라고 하기보다는 고속도로 자체의 구조적 결함의 소산이라고 보는 것이 옳다. 이는 우리 나라의 고속도로가 건설 당시부터 세심하
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고속도로의 장애물「저속차량」|늘어나는 사고 그 요인을 분석한다
올 들어 경부·경인·호남·영동 둥 4개 고속도로(전장 655·9㎞)에서 발생한 각종 교통사고가 지난 4월말로 2백87건을 돌파했다. 사고의 대형화, 높은 사망률로 특징지을 수 있는
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늘어나는 「고속」사고
치안국은 11월1일부터 고속도로의 교통기동순찰대를 집중관리 하기로 했다. 지금까지 고속도로의 순찰은 각 시·도 경찰국에서 나누어 관리해왔으나 우리 나라의 고속도로가 설계상으로 보아
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호남고속도로 대전∼전주간 개통
호남고속도로중 대전∼전주구간 79·1km의 고속도로가 30일 개통되어 서울·부산과 함께 인구7백만의 호남지역이 일일생활권에 들어섰다. 충남대덕군 무덕면신대리의 상덕 「인터체인지」를
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(144)고속도로
오늘날의 자동차·항공기의 발전은 철도와 수로등의 교통수단을 구세기적기능으로 전화시키고 있는것이 선진국들의 공통된 현상이다. 도로는 근대적 교통수단의 대명사처럼 되어가고 있으며 자동
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