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[사설] ‘따따블 택시’ 만들어낸 카카오의 독점 횡포
택시, 대리에 이어 퀵서비스까지 카카오 플랫폼에 흡수되고 있다. 편익은 높아지고 있지만, 카카오의 독점 체제 때문에 각 분야 중소사업자들이 생존권 호소에 나서고 있다. 특히 택시
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플랫폼 장악한 카카오택시 호출료 인상, 타자마자 8800원 낼 수도
카카오택시 카카오모빌리티(이하 카모·사진)는 “지난 2일부터 스마트 호출 요금제를 정액제에서 탄력요금제로 바꿔 적용했다”고 4일 밝혔다. 스마트 호출은 2018년 카모가 선보인
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카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 택시 호출 시장 1위 플랫폼 카카오모빌리티가 1000원이었던 스마트 호출료를 최대 5000원으로 올렸다. 시장을 장
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카카오T 택시, 스마트호출 최대 5000원으로 인상
카카오모빌리티의 카카오T 서비스. [사진 카카오모빌리티] 카카오T로 택시를 부를 때 배차 성공률을 높여주는 '스마트호출' 요금이 기존 1000원에서 최대 5000원으로 바뀌었
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효자 만난 ‘효도폰’…자급제폰 찬스에 '알뜰폰 전성기' 열렸다
한국알뜰통신사업자협회가 운영하고 과학기술정보통신부가 후원하는 알뜰폰 전용 오프라인 홍보관인 ‘알뜰폰 스퀘어’의 모습. 알뜰폰 시장이 지난해 말 부터 전성기를 맞고 있다. [뉴스1
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갤럭시S21, LG 롤러블폰 ‘신무기’ 나온다…기대 커진 CES
11일 열리는 ‘CES 2021’에서 다양한 신작 스마트폰이 공개될 예정이다. 삼성전자의 갤럭시S21 공개 행사 초대장. [사진 삼성전자] 이달 11일(현지시간) 온라인으로 개막
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[CES 2021] 삼성·LG 전략폰 ‘조기등판’…CES에 이통사 기대감 ‘UP’
LG유플러스 임직원 600여 명은 11일부터 온라인으로 열리는 'CES 2021' 참관을 신청했다. LG유플러스 직원들이 CES 온라인 홈페이지 화면을 둘러보고 있다. [사진 L
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택시로 옮긴 ‘타다 베이직’ 서비스, 사업모델 승인받아
VCNC가 선보인 가맹택시 서비스 ‘타다 라이트’ 모습. 승객들은 타다 앱을 통해 이동경로와 요금을 확인할 수 있다. [사진 VCNC] 지난 4월 ‘타다 베이직’ 서비스를 접었던
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‘타다 택시’ 달릴 준비 완료…앱 미터기, 임시 운전자격 승인
VCNC가 선보인 가맹택시 서비스 '타다 라이트' 모습. 사진 VCNC 지난 4월 ‘타다 베이직’서비스를 접었던 ‘타다’가 본격적인 택시 운영 채비를 마쳤다. 대한상공회의소와
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부르는게 값 된 라이더 운임…최저운임 반대하는 뜻밖 이유
"건당 4000원의 '안전배달료'를 도입해야 한다." 배달기사들의 독립노조 라이더유니온이 지난 3일 온라인 기자간담회에서 주장한 내용이다. 라이더(배달기사)들이 차량 유지비와
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[이코노미스트] 숟가락 얹은 쿠팡·위메프 입맛 다시는 네이버·카카오 위태로운 배민 천하
‘언택트’ 시대 배달 앱 급부상, 마케팅 경쟁 불가피…라스트마일 물류서비스 진화 가능성 배달 앱 시장이 성장하면서 검색과 e커머스, 채팅 등 여러 온라인 플랫폼 기업들도 뛰
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"배달 1건에 2만3000원"…'귀하신 몸' 배달원 모시기 전쟁
서울 중구 무교로에서 배달 오토바이 운전자가 운행 중이다. 뉴스1 한 배달대행업체 직원 A 씨는 지난 23일 서울 강남에서 쿠팡의 프리미엄 음식배달 서비스인 쿠팡이츠 주문 1건
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[이코노미스트] 타다 철수 100일 "카카오가 택시시장 장악"
과도한 가맹수수료 비판 목소리… 취소수수료 안내 ‘제각각’ 지적도 이른바 ‘타다 금지법’으로 불린 여객자동차운수사업법 개정안 통과로 승합차 호출(콜) 서비스인 ‘타다 베이직’
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카카오페이·패스 앱으로 본인 인증, 휴대폰 개통 쉬워진다
이동통신사 대리점에 가지 않고도 카카오페이나 패스(PASS)앱으로 본인 인증만 하면 휴대전화를 개통할 수 있게 됐다. 또 서울 택시에는 GPS 위치정보를 통해 요금을 산정하는 앱
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카톡으로 휴대폰 개통하고, 택시요금 선결제도 가능해진다
과기정통부는 30일 제10차 ICT 규제 샌드박스 심의위를 열었다. [과기정통부] 이동통신사의 대리점에 가지 않고도 카카오페이나 패스(PASS)앱으로 본인 인증만 하면 휴대전
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기본요금 4000원, 라이언 입힌 스타렉스 택시 100대 운행 시작
━ 카카오T벤티 시범서비스 11일 베타서비스를 시작하는 카카오모빌리티의 대형승합택시 카카오T벤티. [사진 카카오모빌리티] 카카오모빌리티의 대형 승합 택시 서비스 ‘카
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‘벤티’ 사이즈 카카오 대형택시, 이달부터 수도권 달린다
━ 10월부터 카카오택시 ‘벤티 사이즈’ 달린다 카카오모빌리티가 이달 중 법인택시 회사들과 ‘타다’ 같은 11~13인승 이하 대형택시의 ‘중개서비스’를 선보인다. 지난달
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[이코노미스트] ‘타다’ 이어 ‘라이언택시’ 등장에 다시 술렁
강제 배차와 탄력요금제 호응 얻어… 일반 택시에는 도입 이르다는 지적도 공유차 서비스 ‘타다’가 자리를 잡으면서 국내 택시산업 지형도도 바뀌고 있다. 국내 택시산업에서 탄
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타다 이어 라이언택시 가세…탄력 받는 ‘탄력요금제’
라이언택시 국내 택시산업에서 탄력요금제 도입 여부가 뜨거운 감자로 떠올랐다. 지난해 말 나온 공유차 서비스 ‘타다’가 강제 배차와 탄력요금제를 앞세워 인기를 모으고 있는 가운데,
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"정부의 택시·타다 상생 대책...추상적이고 혁신 부족"...전문가 긴급토론회
정부가 지난달 17일 발표한 '혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을 두고 논란이 계속되고 있다. [뉴스 1] 지난달 17일 정부가 발표한 ‘혁신성장과
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타다 프리미엄 운행 개시 서울부터…기본료 5000원
택시 업계 반발로 수차례 출시가 지연됐던 준고급 택시 서비스 ‘타다프리미엄’이 첫 발을 떼게 됐다. 타다를 운영하는 VCNC는 K7 차종 등으로 타다 프리미엄 베타서비스를 8
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택시 반발에 막혔던 '타다 프리미엄' 마침내 서울서 달린다
타다 프리미엄 [사진 VCNC] 택시 업계 반발로 수차례 출시가 지연됐던 준고급 택시 서비스 ‘타다프리미엄’이 첫 발을 떼게 됐다. 최근 11명의 택시기사가 서울시로부터 고급택시
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타다 못마땅한 택시조합에 타다 면허심사 칼 쥐어준 서울시
서울개인택시운송사업조합 소속 택시기사들이 4일 서울 중구 서울시청 서소문별관 앞에서 열린 '타다 프리미엄 택시 거부' 항의 집회에서 구호를 외치고 있다. [뉴스1]
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[팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 ‘타다’가 ‘신뢰의 위기’에 직면했다. 타다 운영사인 VCNC가 지난 11일 “타다 프리미엄을 서울시가 인가했다”며 보도자료를 배포했지만