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[김기찬의 인프라] 규제는 그대로, 구호만 난무하는 조선업 원·하청 대책
김기찬 고용노동전문기자 대우조선해양 하청업체 노조의 점거 파업이 끝난 뒤 이중구조 문제가 불거졌다. 원청에 비해 턱없이 낮은 임금과 열악한 근로조건의 실상이 드러났다. 윤석열 대
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[르포]코로나에 조선사 매출 2배? 삼강엠앤티 '틈새공략 대박'
지난 21일 삼강엠앤티가 제작한 해상풍력 하부구조물이 바지선에 실려 대만으로 출항하고 있다. 사진 삼강엠앤티 지난 21일 삼강엠앤티가 제작한 해상풍력 하부구조물이 바지선에 실려
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구조조정 해결사 이동걸의 원칙 “기업 회생이 먼저, 자금 회수는 뒤에”
산업은행은 아시아나항공과 지난해 체결한 재무구조 개선 약정(MOU)을 다음달 초로 1개월 연장하면서 보다 강도 높은 경영 정상화 방안을 요구하고 있다. [연합뉴스] 이동걸 산업은
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금융위기 탓 저성장 시대 돌입한 한국, 산업 구조조정 진행 중
2008년 9월 리먼 브러더스가 파산하자 한국의 금리·주가·환율이 동시에 요동쳤다. 양호한 경제 지표와 기업 건전성에도 외국 자본은 썰물처럼 빠져나갔다. 경기는 식어갔고 또 한
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휴가 끝 … 조선3사 3000명 실직 공포
‘휴가 후 생존을 위한 투쟁을 준비해야 할 시간이 옵니다. 열대야에 잠이 오지 않습니다.’ 지난 8일 전국금속노동조합 현대중공업지부 홈페이지에 한 조합원이 이런 글을 올렸다.
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한때 17표차 초접전···김경수, 경남지사 당선 유력
13일 오후 더불어민주당 김경수 경남도지사 후보(가운데)가 경남 창원시 성산구 STX빌딩에 위치한 자신의 선거 사무소에서 출구조사 결과를 확인한 뒤 손을 들어 기뻐하고 있다. [
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대통령 다녀가자 부실 조선사에 ‘적자 수주’ 허용한 정부
성동조선해양의 경남 통영조선소 . 정부는 다음 달 중 이 회사 구조조정 방안을 마련키로 했다. [연합뉴스] 정부가 국책은행 관리로 넘어간 부실 조선사에 ‘적자 수주’를 허용한
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조선 3사 수주 점유율 34%, 5년 만에 1위 눈앞
“2년 안에 초대형 유조선의 20%가 폐기될 것이며, 규모의 경제를 위해 유조선을 계속해서 사들여야 한다.” ‘시드릴(Seadrill)’의 오너이자 ‘노르웨이의 선박왕’ 존 프레데
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세계 선박 3분의 1이 '메이드 인 코리아' 세계 1위 탈환하나
LNG 추진 유조선 조감도 [조감도 현대중공업] "2년 안에 초대형 유조선의 20%가 폐기될 것이며, 규모의 경제를 위해 유조선을 계속해서 사들여야 한다."'시드릴(Seadril
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[박스피 밑돈 기업들] 암운 드리운 조선·해운사 바닥권 경쟁
경남 거제에 있는 대우조선해양 옥포조선소 4번 도크가 텅 비어 있다. [중앙포토]‘업황의 바닥을 지나고 있는 국면이다. 최악의 업황에서 선방한 실적이다.’ 팬오션의 전신인 STX팬
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확산되는 기업 부실…조선·해운에서 전자 부품업 까지
조선·해운·건설·철강·석유화학 같은 취약업종에 집중됐던 부실이 전자 부품 등의 업종으로 확산하고 있다. 대기업의 부실 먹구름이 다양한 업종으로 퍼져가는 모양새다. 금융감독원은 이에
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한진해운·현대상선 등 32개사 구조조정 한다
조선·해운·건설·철강·석유화학 같은 취약업종에 집중됐던 부실이 전자 부품 등의 업종으로 확산하고 있다. 대기업의 부실 먹구름이 다양한 업종으로 퍼져가는 모양새다. 금융감독원은 이에
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[J report] 또 해양플랜트 악몽…대우조선 1조 회수 차질
지난해 조선업계는 잠재 부실까지 한꺼번에 털어내는 이른바 ‘빅 배스(big bath)’를 단행하며 “더 이상의 해양플랜트 리스크는 없다”고 장담했다. 하지만 또 다시 문제가 벌어질
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[송호근 칼럼] 공멸 행진곡
송호근서울대 교수·사회학세계 최대의 해운회사인 ‘몰러-머스크(Moller-Maersk)’는 덴마크 기업이다. 인구 500만 명에 불과한 소국이 해운시장 15%를 점유한다. 2위는
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재무전문가 주도보다 업계 잘 아는 영업통 참여해야
조선 빅3가 구조조정 방안으로 설비와 인원 감축을 통한 10조3000억원 규모의 자구안을 내놨다. 경남 거제시 대우조선해양 근로자의 모습. [뉴시스] 유일호 부총리겸 기획재정부
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[이철호의 시시각각] 믿기 어려운 정부의 조선 구조조정
이철호논설실장기자들 사이에는 언론보도도 누가 발표한 것인지 유심히 살펴야 헛다리를 짚지 않는다는 영업비밀이 있다. 조선산업 구조조정도 마찬가지다. 지금은 금융위원회와 산업·수출입은
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조선 빅3, 지난달 주문 ‘0’
국내 조선업계의 일감이 급속도로 줄어들고 있다. 30일 업계에 따르면 조선업계 ‘빅3’인 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양이 지난달에 단 한 척의 배도 수주하지 못했다. 조선 3
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[이정재의 시시각각] 유일호, 5적과 진검승부 펼쳐라
이정재논설위원유일호 경제팀이 출범했다. 기대 반 우려 반이다. 엊그제 인사청문회 때 그는 모범답안을 내놨다. “구조개혁만이 살길이다.” 그런데 왠지 안 믿긴다. 너무 ‘범생이’같아
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조선 3사 떼인 돈 2조 … “선수금 최소 30% 받아라”
대우조선해양은 8월 건조를 코앞에 둔 원유 시추선 수주 계약이 해지되는 바람에 공사대금 6300억원을 못 받게 됐다. 2011년 7000억원에 수주했는데 발주사인 미국 밴티지드릴링
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대우조선 노조 자구계획 동의 … 4조+α 받을까
대우조선해양은 올 들어 3분기까지 4조3003억원의 영업손실을 냈다. 지난해 같은 기간 영업이익은 3183억원 흑자였지만 올해는 적자가 급증했다. 매출은 9조2916억원으로 전년
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김무성 “조선 3사 노조 파업 결의, 강성 귀족 노조들의 막장 드라마"
새누리당 김무성 대표는 21일 조선 3사의 노조파업 결의를 '강성 귀족 노조들의 막장 드라마'로 규정하며 “당장 중단하라”고 말했다. 김 대표는 이날 당 주요당직자회의에서 “조선
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조선 3사 적자 4조7000억인데 … 노조는 “공동파업”
국내 3대 조선사인 현대중공업·대우조선해양·삼성중공업 노동조합이 공동파업을 한다. 3개 회사가 올 2분기에만 4조7000억원 적자를 기록한 가운데 돌입하는 공동파업이다. 20일
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[양선희의 시시각각] 삼성·현대의 경쟁심이 부른 위기
양선희논설위원 “외국 산업 전문가들에겐 우리나라 조선 3사(현대중공업·삼성중공업·대우조선해양)의 조단위 손실이 미스터리해 보일 거다.” 한 조선산업 전문가는 이렇게 말했다. 지난
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잠수함 담합 … LIG넥스원 등 4곳 적발
공정거래위원회는 정부의 잠수함 장비 연구개발 사업 입찰에 참여하면서 담합한 혐의로 LIG넥스원·삼성탈레스·STX엔진·한화 4개 방위산업체에 과징금 59억9000만원을 매겼다고 5