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일대일로에 ‘삼성기차’가 달린다면?
━ 일대일로(一帶一路)는 그간 중국의 일방적 주도 하에 이뤄진다는 느낌을 준 게 사실이다. 하지만 올해 4월 27일 열린 남북정상회담 이후 ‘달라진’ 중국의 기류가 일대일로
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|"한국은 하늘로 오르는 용"
【동경=연합】중공의 유력 지가 엔화강세를 슬기롭게 활용, 수출을 크게 늘리고 있는 한국을「하늘로 오르는 용」이라고 격찬, 중공은 한국을 배워야 한다고 제창하고 나섰다. 중공의 관영
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6·25와 일본경제
1950년6월25일 일본수상관저는 흥분에 들떠 있었다. 당시 「요시다」(길전무) 수상은 한국동난 발발소식을 듣자 『천우신조다』라고 쾌재를 불렀다. 그러나 아무리 빈사직전에 있는 일
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(4)-호황 속의 고민
【대북=박병석 특파원】지난해 실질경제성장률 4·7%로 과거 30년간 가장 낮은 성장률을 기록했던 자유중국경제는 올들어 호황을 만끽하고있다. 작년 한때 실업률이 8%까지 상승할 우려
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국회 본회의|질문·답변 요지
▲장경우의원 (민정) =우리 경제는 아직도 많은난관과 숙제를 안고있는게 사실이다. 국제수지개선과 외채문제, 대기업에의 경제력집중, 금융자율화, 성장에따른 소득재분배와 공평과세의
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국회 예결위 질문·답변 요지
▲조병규의원 (국민) 질의 = 내년도에 물가를 10∼14%선에서 잡겠다고 해놓고 예산을 22.2%나 팽창시킨 것은 모순이다. 내년예산은 최소한 81년 수준으로 동결해야한다. 금년도
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일본 기업·돈
지난 61년4월 일본의 중합상사인 구홍의 1인 주재로 시작된 일본기업의 우리나라 진출은 현재 3백97개로 늘어났다. 한일협정이후인 66년 삼정·삼망 등 13개 주요 일본상사가 우리
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한일 경협, 불균형 심화
65년 국교 정상화이래 올해로 8번째 열리는 한·일 각료회담은 경제적 측면에서 볼 때 양국 경제관계 최대의 과제인 한국의 대일 무역역조 개선이나 일본의 대한 경제협력 양면에서 일본
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국교 정상화 후 일본 자본도입은 14억4천만불…한·일 무역 역조는 시정된 셈
65년의 한·일 국교정상화 이후 지난 9월말까지 인가된 일본자본유입은 14억4천4백만불로 외자도입총액의 25.5%에 달했다. 이는 미국자본(38.2%) 다음으로 큰 비중을 차지한
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고도성장의 그늘|차관업체가 안은 문제점
10월1일 현재의 외자도입 확정액누계가 8억9천3백만불을 기록, 연내에 10억불을 넘어설 전망이며 외자도입 업체에대한 대불총액 또한 8월말에 이미 9억4천만원을 돌파, 과열되었던
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5백50억내로
연말을 앞둔 대출의 급긍과 포화증발을 막기위해 한국은행은 시중은행이 12월17일 현재 대출잔액 (약5백50억원)을 초과하지말고 그 범위안에서 자금운용을 하도록 긴급지시했다. 이갈은
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한일국교정상화 그 1년
찬·반의 틈바구니 속에서 맺어진 한·일 협정발효도 18일로 1주년이 된다. 국교재개라는 이름아래 설왕설래했던 이 한해동안 애초 우리가 바라는 대로 무엇이 이루어 졌는가- 각 부문을
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대일 역조 가중
29일 한은이 조사한 지난 7월말 현재 대 일 수출 총액은 3천 5백 70만 불에 그친 데 비해 수입액은 1억 2천 5백 30만 불에 달함으로써 지난 65년도와 같은 3.5대 1의
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섬유·기계류·화공약품등|대일일변도 수입 전환
정부는 대일의존도가 높은 섬유·기계류 및 화공약품수입을 위한 미국 및「구라파」여러 나라와 다변적 협력관계를 추진함으로써 대일 일변도의 수입시장을 다양화 할 방침이다. 이러한 정책전
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