-
테슬라 이어 GV80도 ‘레벨3’···자율주행 사고 땐 운전자 책임
국토교통부가 레벨3 자율주행 안전기준을 도입하면서 현재 상용화된 운전자보조 기능은 더욱 확대될 전망이다. 하지만 아직 레벨3 자율주행 기술이 완전하지 않은데다, 사고가 발생하면
-
현대차그룹 핵심은 따로 있다, 1년새 주가 46% 뛴 현대모비스
현대차그룹이 1974년 토리노모터쇼에 출품했던 포니 쿠페 콘셉트를 기반으로 재해석한 전기차 '45'. 미래 사용자경험인 '스타일 셋 프리'를 바탕으로 전기차 전용 플랫폼 E-GM
-
[폴인인사이트] 휴대폰처럼 집을 개통할수 없을까···이상묵의 발칙한 상상
━ 이상묵의 개통하는 집 1. 집을 개통해서 가질 순 없을까? 너무나 당연한 이야기처럼 들린다. 집을 사는 것을 포기해야만 하는 세대. 그렇기 때문에 미래에 행복에
-
'1시간'이면 운전자 습관 학습하는 똑똑한 현대차
현대자동차그룹이 반자율주행 기술 '스마트크루즈컨트롤(SCC)'의 업그레이드된 버전을 내놨다. 자동차가 스스로 운전자 성향을 분석해 마치 사람이 운전하듯 자연스러운 스마트크루즈컨트
-
당신도 타이거우즈가 될수 있다, '닛산' 골프공만 있다면
'4살짜리 아이도 타이거 우즈처럼 완벽한 퍼팅을 구사한다면?' 이제 골프 문외한들도 퍼팅 불안증을 없앨 기회가 생겼다. 일본 완성차 업체 닛산이 선보인 자율주행 골프공 때문이
-
[이코노미스트] 자율주행차 과연 안전할까 - 인간의 돌발 행동에도 충분히 대처해야
상용화 기술 80%는 개발했지만 20% 부족… 완전 자율주행까지는 먼 얘기 사람이 운전대를 잡지 않아도 되는 완전 자율주행차 시대가 열리기까지는 적잖은 시간이 걸릴 전망이다.
-
[분수대] 인간의 행동
이동현 산업1팀 차장 미국 전기차 업체 테슬라는 지난주 소프트웨어 버전10(v10)을 업데이트했다. ‘스마트 호출(Smart Summon)’이란 기능이 추가됐는데 스마트폰 앱을
-
달리는 자율주행차 뒷좌석서 사랑을?
BMWi가 23일 트위터에 공개한 자율주행 콘셉트카 동영상의 한 장면. [BMWi 트위터 캡처] “즐거움의 새로운 순간(New Moments of Joy)” BMW의 서브 브
-
뒷좌석에서 성행위···100년 전통 BMW의 '낯뜨거운' 광고
"즐거움의 새로운 순간(New Moments of Joy)" 100년 전통의 기업이 공식 트위터에 '카섹스' 동영상을 올렸다면 믿겠는가. 거창한 문구까지 곁들여서 말이다.
-
[소년중앙] 자율주행차 타보고 수소전기차 뜯어보고 미래 대세 자동차 확인한 시간
내가 타고 싶은 차, 내가 타게 될 차, 지구도 지켜주는 꿈의 자동차 소중 학생기자단은 ‘2019 서울모터쇼’ 현장을 찾아 다양한 차들을 살펴보고 수소전기차에 대해 자세히 알
-
[이코노미스트] “자율주행차 완성까지 10년은 더…”
하드웨어 기술 대비 소프트웨어 발전 속도 더뎌... 정부는 장기적·원천 기술 개발 지원해야 사진 : 김현동 기자 악마는 디테일에 있는 법이다. 다 풀린 일 같지만, 마지막
-
현재는 테슬라, 미래는 폴크스바겐…전기차 ‘빅매치’
일론 머스크 테슬라 CEO가 지난 15일 ‘모델Y’를 소개하고 있다. 4000만원대 전기 SUV인 모델Y는 내년 가을 고객에 인도된다. [AFP=연합뉴스] 전기차 분야의 ‘현재
-
현재 강자 vs 미래 강자…테슬라·폴크스바겐 전기차 계획 발표
전기차 분야의 ‘현재 강자’ 테슬라와 ‘미래 강자’ 폴크스바겐이 나란히 전기차 계획을 발표하며 격돌했다. 전기차 시장 개척자 테슬라에 기존 완성차 업체가 반격하는 모양새다.
-
미국서 연이은 테슬라 차량 사망사고…자율주행차 안전 논란
테슬라 차량 추돌사고(왼쪽), 지난달 24일 플로리다주에서 발생한 테슬라 모델S 화재 사고 [연합뉴스TV=연합뉴스, @MJ_Reports 트위터 캡처] 세계 최대 전기차업체인 테
-
테슬라 15년, 흑자 없었다···희대의 사기꾼 몰린 머스크
59명. 최근 1년 동안 전기차 제조사 테슬라모터스에서 퇴사한 임원의 숫자다. 최고회계책임자(CAO)·최고인사책임자(CHO)·기술부문 부사장 등 핵심 임원이 줄줄이 짐을 싼데
-
SKT, 오차범위 10㎝ ‘글로벌 초정밀 지도’ 만든다
SK텔레콤이 국가 간 경계가 없는 글로벌 초정밀(HD급)지도를 개발하는 데 앞장서기로 했다. SK텔레콤은 23일 보도자료를 통해 유럽·중국·일본 등 글로벌 지도 기업들과 손잡
-
SKT, 서울·파리·LA 잇는 '글로벌 초정밀 지도' 개발한다
SK텔레콤이 국가 간 경계가 없는 글로벌 초정밀(HD급)지도를 개발하는 데 앞장서기로 했다. SK텔레콤은 23일 보도자료를 통해 유럽·중국·일본 등 글로벌 지도 기업들과 손잡고
-
잇단 자율차 사고는 웨이모에게 ‘기회’…1000마일당 오류 건수 0.18건에 불과
우버ㆍ테슬라가 자율주행차 관련 사망 사고로 휘청거리는 사이 구글 웨이모가 자율주행 기술 상용화에 속도를 내고 있다. 자율주행차에 대한 경계심이 높아졌지만 경쟁사의 위기를 ‘호기’
-
미국처럼 한국 자율주행차 사고나면?…손놓고 있는 국회
서울 여의도 국회의사당 앞 왕복 8차선 도로 위를 달리던 자동차의 운전자가 핸들에서 두 손을 뗐다. 최고 속도 50km/h. 자동차는 12분 간 스스로 달렸다. 서울대 지능형
-
[비즈 프리즘] 자율주행 스타트업, 한국에선 왜 뜸할까
━ 임정욱의 스타트업 스토리 실리콘밸리 스타트업 ‘팬텀오토’ 자율주행차의 모습. 가운데에 있는 모니터에는 이 차를 원격에서 운전하고 있는 사람의 뒷모습이 보인다. [사진
-
[비즈 프리즘]자율주행 스타트업, 한국에선 왜 뜸할까
━ 임정욱의 스타트업 스토리 구글이 자율주행차 개발을 시작해 세상을 놀라게 한 것이 2009년. 아직 10년도 안 된 일이다. 그리고 소비자가전전시회(CES)에 자율주행
-
가주 무인 자율주행차 시험 운행 허용
캘리포니아주에서도 운전자 없는 자율주행차가 시험 운행할 수 있게 됐다. 캘리포니아 차량국(DMV)은 운전석에 사람이 앉지 않더라도 자율주행차 시험이 가능하도록 하고 자율주행차를 일
-
4차 산업혁명과 디지털 생태계 - 디지털 경제와 지속가능성(1)
비즈니스 생태계는 결국 상호의존적인 존재들의 네트워크다. 기업 간 경쟁도 중요하지만, 다양한 방식의 협력 전략이 필요하다는 관점에서 비즈니스 생태계를 인식하는 것도 좋은 방법이다
-
AI로 AI 설계 … 미래는 이미 와 있다, 퍼져 있지 않을 뿐
━ [조현욱의 빅 히스토리] 인공지능 ① 인공지능은 인간의 능력을 하나하나 앞지르며 약진 중이다. 자율주행차에서 가상 도우미까지 온갖 분야에서 큰 성과를 보이고 있다. [