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임인년 '흑호'는 근친교배종?...호랑이, 어디까지 알고있니[호랑이 이야기②]
검은 호랑이. [인도 오디샤TV] 호랑이 이야기 ①100년만에 전 세계 호랑이 97%가 사라졌다 2022년 임인년(壬寅年)은 ‘검은 호랑이의 해’라고 합니다. 육십 간지에서 임(
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[김영민의 생각의 공화국] 사회 곳곳에 숨은 폭력, 쾌도난마식 해결책 있을까
━ 드라마 ‘D.P.’에 비친 한국사회 한국 군대의 일면을 보여주는 드라마 ‘D.P.’의 한 장면. [사진 넷플릭스] 세상은 문제투성이다. 그렇지 않다고? 세상은 아름답다
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'백신왕' 보유국 인도, 올해 코로나 백신 25억 회분 이상 공급한다
인도산 코로나 백신이 세계를 구할 것이다-니케이 아시아 인도의 백신 대량 생산은 전 세계가 따라야 할 모델-월스트리트저널 글로벌 제약계는 인도 없이는 백신 경쟁을 할 수 없다-
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침대·매트리스발 화재 피해액 연 33억 달해
침대·매트리스에서 먼저 불이 붙어 집안으로 번진 화재로 생긴 재산 피해액 32억9900만원. 소방청이 지난해 11월 1일부터 올해 10월 31일까지 첫 착화물에 따른 전국의 가구
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"나마스떼 기아" 부진한 中실적 인도서…SUV로 달린 기아차
인도 델리의 현대자동차 영업점. 현대차그룹은 현대차 첸나이 공장과 기아차 아난타푸르 공장 가동으로 인도 자동차 시장을 빠르게 침투하고 있다. 사진 현대차그룹 기아자동차가 급성장하
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투명 벽 너머 "어서오세요"…돌아온 타다 '라이트' 직접 타봤다
VCNC는 28일 타다 라이트를 출시했다. 박민제 기자 28일 오후 서울 강남역. 휴대폰에서 타다 앱을 열고 목적지를 입력하자 ‘라이트’와 ‘플러스’ 중 고르라는 문구가 나왔다.
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'인도양 낙원' 모리셔스, 日 유조선 좌초로 1000톤 기름유출
10일(현지시간) 모리셔스 해안에서 한 자원봉사자가 기름 제거 작업을 하고 있다. 로이터통신=연합뉴스 아프리카 섬나라 모리셔스 연안에 일본 유조선이 좌초해 상당량의 기름이 유
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인도서 잘나가는 현대차 '나비효과'...결국 쌍용차의 목 죄다
쌍용자동차 대주주인 인도 마힌드라가 '대주주 포기' 가능성을 내비쳤다. 인도 시장 내에서도 시장점유율이 크게 떨어지면서 올해 적자 전환한 마힌드라가 쌍용차를 지원할 역량은 더이상
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‘과일 폭죽’ 먹은 코끼리, 심한 상처에 ‘이 자세’로 죽었다
인도 야생 코끼리가 폭죽으로 채워진 파인애플을 입안에 넣었다가 폭발해 결국 죽었다. 이 코끼리는 물속에서 아픔을 달래면서 서서히 죽어갔다. 사진 모한 크리슈난 페이스북 새끼를 밴
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이재웅 "타다 혁신이라던 문 대통령께 거부권 행사 요청"
이재웅 쏘카 대표. 뉴스1 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 본회의를 통과하자 이재웅 쏘카 대표는 "저는 실패했지만, 누군가는 혁신에 도전해야
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나달의 벽 넘지 못한 권순우, 멕시코 오픈 8강 탈락
나달에게 져 멕시코오픈 4강 진출에 실패한 권순우. [사진 AFP=연합뉴스] 권순우(세계랭킹 76위·CJ 후원)가 세계랭킹 2위 라파엘 나달(스페인)의 벽을 넘지 못했다. 생애
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나달 만나는 권순우, 목표는 올림픽 출전
권순우가 세계 24위 라요비치를 누르고 멕시코 오픈 테니스 8강에 올랐다. 8강전 상대는 나달이다. 나달은 한국 선수를 상대로 5전 전승(이형택 2승, 정현 3승)이다. [사진
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권순우 멕시코오픈 8강 진출, 나달과 맞붙는다
멕시코 오픈 3회전에 진출한 권순우. [AFP=연합뉴스] 남자 테니스 세계 76위 권순우(23·CJ 후원)가 지금껏 상대해 보지 못했던 정상급 강자를 만난다. 2위 라파엘 나달(
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[단독] 벤처 1세대 서울시 기관장, 관용차 대신 '타다' 탄다
━ 장영승 서울산업진흥원 대표, 관용차 대신 타다 도입 서울시 출연기관이 기관장 전용차량을 반납하고 대신 렌터카 기반 차량호출 서비스 타다를 이용하기로 했다. 공공기관을
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[팩트체크]택시 피해? 불법 파견? 타다 관련 주장 따져보니
━ 타다와 택시업계 그간 주장 따져보니 지난달 29일 오전 서울 시내 거리에 차량호출 서비스 '타다'차량과 택시가 거리를 달리고 있다. [연합뉴스] 렌터카
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타다의 일리있는 도발, 마냥 응원 못하는 스타트업들 속내
━ 불확실성에 고사상태 위기 모빌리티 스타트업 지난 8일 서울 성동구 성수동 쏘카 사무소 앞에서 서울개인택시운송사업조합이 모빌리티 플랫폼 '타다' 확대 운영
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타다 1만대 증차 계획 후폭풍…택시는 다시 시위, 국토부는 시행령 개정 서둘러
━ 타다의 1만대 증차 계획 후폭풍 서울개인택시조합이 8일 서울 성수동 쏘카 서울사무소 건물 앞에서 '타다 퇴출'을 촉구하는 집회를 열고 있다. 박민제 기
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[이코노미스트] 모빌리티와 격전지 플랫폼에서 서비스로
택시시장 빠르게 ‘브랜드’화 전망… 택시요금 인상 가능성도 커져 국토교통부가 ‘혁신성장과 상생 발전을 위한 택시제도 개편방안’을 발표한 7월 17일 서울 도심에서 ‘타다’ 차
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[이상언의 시선] 적기조례, 공유경제, 그리고 이상한 신화들
이상언 논설위원 ‘자동차를 운행하려면 차 앞에 붉은 깃발을 들고 뛰는 사람을 둬야 한다는 법(적기조례) 때문에 영국 자동차 산업이 발전하지 못했다.’ 최근 수년간 규제의 위험성을
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11인승 밴 이어 ‘타다 고급택시’도 나온다
타다프리미엄 승차공유 서비스 ‘타다’ 운영사인 VCNC는 VCNC와 서울 고급택시 사업자가 손잡고 내놓은 ‘타다 프리미엄(사진)’이 서울시의 인가를 받았다고 11일 밝혔다.
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타다·고급택시 손잡고 만든 '타다 프리미엄', 서울시 인가
승차공유 서비스 '타다' 운영사인 VCNC는 VCNC와 서울 고급택시 사업자가 손잡고 내놓은 '타다 프리미엄'이 서울시의 인가를 받았다고 11일 밝혔다. ━ 요금, 일반택
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"타다건 택시건 무슨 상관인가요? 손님만 좋으면 그만이지"...웨이고 만든 김재욱 타고 솔루션즈 부사장
웨이고가 시장을 바꾸지는 못할 겁니다. 하지만 정부가 가격을 정하는 시장에서 스스로 가격을 정했다는 점에선 의미가 있어요. 웨이고는 다음 혁신의 씨앗이 될 겁니다. 지난 5일
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[선데이 칼럼] 세계 에너지 패러다임 바뀌는데 우리는…
양선희 대기자/중앙콘텐트랩 ‘RE100’을 처음엔 ‘아리백’으로 들었다. 처음 들었을 때는 ‘새로 나온 걸그룹이나 보이그룹인가?’ 했을 정도로 생소했다. 한데 그것은 재생에너지
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[월간중앙] 한국 성장동력의 아킬레스건 ‘상속세 쇼크’
■ 사모펀드 공격 받는 한진 비롯해 삼성·현대차도 ‘상속의 덫’에 걸려 ■ 스웨덴 발렌베리와 인도 타타, 공익재단 통해 소유·경영권·존경 확보 ■ 상속세 유지와 인하 논쟁