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[단독] '택시대란' 없애려 요금 올렸더니, 기사·손님 다 내쫓았다 | 팩플
택시요금 심야할증 조정이 시행된 지난해 12월 1일 오후 서울 시내에서 운행 중인 택시 모습. 연합뉴스 서울시 택시 승객이 크게 줄어든 것으로 확인됐다. 정부와 서울시가 지난해
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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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택시만 하는 거 아니었어? 카모의 꿈, 카모에게 묻다 유료 전용
Today's topic모빌리티판 구글?인사이드 카카오모빌리티 “택시만 하는 거 아니었어?” 3300만명이 쓰는 모빌리티 플랫폼 카카오T. 이걸 운영하는 카카오모빌리티(카모
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[주정완의 시선] 타다금지법의 교훈
주정완 논설위원 혁신이 사라진 자리엔 소비자 불편만 남았다. 심야 시간대 극심한 공급 부족과 수요 초과로 몸살을 앓는 택시 얘기다. 다급해진 정부는 요금(호출료) 인상과 함께 ‘
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플랫폼 장악한 카카오택시 호출료 인상, 타자마자 8800원 낼 수도
카카오택시 카카오모빌리티(이하 카모·사진)는 “지난 2일부터 스마트 호출 요금제를 정액제에서 탄력요금제로 바꿔 적용했다”고 4일 밝혔다. 스마트 호출은 2018년 카모가 선보인
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카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 택시 호출 시장 1위 플랫폼 카카오모빌리티가 1000원이었던 스마트 호출료를 최대 5000원으로 올렸다. 시장을 장
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文 "택시업계 이익 보장할 것"…쏘카 이재웅 "이미 최대 보장"
2일 오전 서울 서초구 서울중앙지법에서 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표가 첫 공판에 출석하며 취재진의 질문을 받고 있다. 장진영 기자 이재웅(52) 쏘
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[팩트체크]택시 피해? 불법 파견? 타다 관련 주장 따져보니
━ 타다와 택시업계 그간 주장 따져보니 지난달 29일 오전 서울 시내 거리에 차량호출 서비스 '타다'차량과 택시가 거리를 달리고 있다. [연합뉴스] 렌터카
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문 대통령 “AI정부” 선언한 날, 검찰 “타다 불법” 이재웅 기소
━ 검찰, 이재웅 쏘카 대표 불구속 기소 검찰이 합법성 논란을 빚어온 렌터카 기반 차량호출 서비스 ‘타다 베이직’이 불법이라고 결론 내렸다. 그간 택시업계에서 ‘유사택시’
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박홍근의원, 플랫폼 택시 법안 24일 발의키로…타다 마침내 불법 되나
━ 박홍근 의원 "타다 근거조항 손본 개정안 24일 발의" 23일 오후 서울 여의도 국회 앞에서 열린 '타다 아웃! 상생과 혁신을 위한 택시대동제'에
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[단독]택시ㆍ모빌리티 상생안, "면허 확보하면 렌터카도 허용" 가닥
서울개인택시조합이 '타다 퇴출'을 촉구하는 집회를 열고 있다. [중앙포토] 스마트모빌리티 사업에 뛰어드는 업체가 일정량의 면허를 확보하면 렌터카도 활용할 수 있
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타다 , 11월 18일부터 기본요금 4000원서 4800원으로 인상
━ 타다 베이직 기본요금 인상안 발표 타다 서비스를 운영하는 VCNC 박재욱 대표가 지난 7일 서울 성수동 패스트파이브 간담회장에서 1주년성과에 대해 발표하고 있다. [
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한발 물러선 타다 "연말까지 타다 베이직 증차 중단, 단거리 요금 인상"
타다 서비스를 운영하는 VCNC 박재욱 대표가 서울 성수동 패스트파이브 간담회장에서 1주년성과에 대해 발표하고 있다. [사진 VCNC] 렌터카 기반 차량 호출 서비스 타다를 운
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[이코노미스트] 모빌리티와 격전지 플랫폼에서 서비스로
택시시장 빠르게 ‘브랜드’화 전망… 택시요금 인상 가능성도 커져 국토교통부가 ‘혁신성장과 상생 발전을 위한 택시제도 개편방안’을 발표한 7월 17일 서울 도심에서 ‘타다’ 차
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[뉴스분석] 택시 완승으로 끝난 김현미 상생안…타다 설 자리가 없다
17일 오후 서울 도심에서 운행 중인 택시(아래)와 ‘타다’ 차량. 정부는 택시기사 자격 보유자들에 한해 타다 등 승차공유 차량을 운행할 수 있도록 제도를 개편할 계획이다. [뉴
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[팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 ‘타다’가 ‘신뢰의 위기’에 직면했다. 타다 운영사인 VCNC가 지난 11일 “타다 프리미엄을 서울시가 인가했다”며 보도자료를 배포했지만
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[단독]타다프리미엄 신청 고급택시···서울시 11명 모두 반려
━ [팩트체크] 타다 프리미엄, 서울시 인가 논란 타다프리미엄 이미지 [중앙포토] 거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 '타다'가 '신뢰의 위기'에 직면했다. 타다
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승차거부 없고 말 걸지 않고 클래식 나오는 택시…그런데 최저요금은 6800원
20일 첫 선을 보인 승차거부 없는 택시 웨이고 블루 출시 기자간담회에는 오광원 타고솔루션즈 대표, 김현미 국토교통부 장관, 정주환 카카오모빌리티 대표(왼쪽부터)가 참석했다. [