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尹 "부도덕, 횡포, 약탈" 질타에…카카오택시, 일부 사업 접나 [팩플]
윤석열 대통령이 지난 1일 소상공인과 택시기사, 무주택자, 청년 등이 참가한 가운데 서울 마포구 신촌의 한 카페에서 열린 `제21차 비상경제민생회의'에서 참가자의 발언을 듣고 있
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韓 대리운전에 반한 88년생, 中 뒤흔든 ‘헬로 세계’ 만들다 유료 전용
2012년, 중국의 한 젊은 창업가가 서울에 왔다. 목적은 대리운전 시찰. 한국에서 성업하고 있는 대리운전 시스템을 공부하기 위해서였다. ‘이 서비스를 어떻게 하면 중국 대륙에
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우버보다 2년 빠른 '콜버스' 접게한 이 규제…6년째 못 뽑았다 [규제 STOP]
한덕수 국무총리가 지난달 24일 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 규제혁신장관회의를 주재하며 발언하고 있다. [뉴시스] 윤석열 정부가 규제 개혁의 칼을 뽑았다. 14일 대통령
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'당대표님' 이준석 "개인택시 뽑을 계획, 내달 교육 들어간다"
이준석 국민의힘 대표가 지난 19일 서울 여의도 국회에서 열린 2030 청년인재 발굴 및 육성을 위한 업무협약식에서 환영사를 하고 있다. 임현동 기자 '헌정사 첫 30대 당수'인
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쓰러지는 공유 모빌리티…카풀서비스 ‘풀러스’ 사업 정리
한때 이용자 100만 명을 모았던 카풀(승용차 함께 타기) 서비스 ‘풀러스’가 사업 정리 수순에 들어갔다. 21일 업계에 따르면 풀러스는 지난 19일 홈페이지를 통해 카풀을 전면
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"한국선 모빌리티 스타트업 못 한다" 100만명 쓰던 카풀 '풀러스'도 폐업 수순
카풀이 필요한 사람들을 연결해주는 앱 '풀러스'가 사업 정리 수순에 들어갔다. [사진 풀러스] 한때 100만명이 쓰던 카풀 서비스 '풀러스'가 사업 정리 수순에 들어갔다.
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'타다금지법' 간절히 원했다···택시 아닌 동료 스타트업계가 왜
━ 처리 임박한 '타다 금지법' 이재웅 쏘카 대표(오른쪽부터)와 박재욱 VCNC대표가 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차법 개정안의 오는 4일 법사위 심의를 앞두고 3
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[이정재의 시시각각] 바보야, 문제는 타다가 아니야
이정재 중앙일보 칼럼니스트 이재웅 쏘카(타다 운영사인 VCNC의 모회사) 대표의 글이 달라졌다. 종종 페이스북에 논란이 되는 글을 올렸던 그다. 이번엔 더 길고 독해졌다. 날 선
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방콕 초미세먼지 농도 100㎍/㎥ 육박…시민 4명 중 1명 호흡기 질환 시달려
지난달 2일 스모그로 베트남 하노이 하늘이 뿌옇게 변한 가운데 베트남 여성들이 하노이 호안 키엠 호수 주변을 걷고 있다. [로이터=연합] 지난달 1일 아침 베트남 수도 하노이는
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[시론] ‘타다’ 기소 수수방관한 국토교통부는 응답하라
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 택시(Taxi)는 라틴어 ‘Taxa’에서 유래했다고 한다. 사전적 정의는 ‘정해진 노선이 없이 승객이 원하는 곳까지 돈을 받고 태워주는 영업용
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[현장에서] “아직도 타다 고발 취하 안 했나요” 관심 없던 여당 의원이 되물었다
“(서울개인택시조합이) 고발 취하한 줄 알았는데, 안 했나 보네요?” 28일 저녁 국회 국토위원회 소속 여당 의원은 이렇게 말했다. 검찰이 렌터카 기반 차량 호출 서비스 타다
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"고발 취하 안 했어요?"…급작스러운 타다 기소에 당황한 與
━ 현장에서 택시업계와 갈등을 빚었던 승합차 공유 서비스 '타다'를 운영한 이재웅 쏘카 대표가 불구속 상태로 재판에 넘겨졌다. 검찰은 28일 여객자동차운수
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여의도에 모인 택시기사들 "타다 OUT!"…타다 "토론 기회 달라"
23일 오후 서울 여의도 국회 앞에서 열린 '타다 아웃! 상생과 혁신을 위한 택시대동제'에 참가한 서울개인택시운송사업조합 조합원들이 타다 퇴출을 촉구하는 구호를 외
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몰아치기 처리한 141건 법률 보니…‘카풀법’ ‘근무단축 요구권’ 포함됐다
2일 국회 본회의에선 141건의 법안이 통과됐다. 지난해부터 논란이 된 카풀법과 택시월급제법, 배우자 출산휴가를 늘리고 ‘워라밸(일과 삶의 균형)’을 지원하는 남녀고용평등법 등이
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[시론] ‘플랫폼 택시’는 본질이 아니다
유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수 국토교통부가 최근 발표한 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’에 대해 날 선 비판이 상당하다. 플랫폼 사업을 운송·가맹·중개 세 가
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[단독]타다프리미엄 신청 고급택시···서울시 11명 모두 반려
━ [팩트체크] 타다 프리미엄, 서울시 인가 논란 타다프리미엄 이미지 [중앙포토] 거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 '타다'가 '신뢰의 위기'에 직면했다. 타다
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"승차공유 반대한 택시 뒤엔···1억원 하던 면허 값의 추락"
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통
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승차공유 멸종 위기, 한국은 갈라파고스
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통
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[단독] "타다 없어지면 해결되나" 독해진 이재웅 도발 질문
━ 이재웅 쏘카 대표 인터뷰 이재웅 쏘카 대표가 지난 2월 21일 서울 성수동 헤이그라운드에서 열린 기자 간담회에서 타다 서비스에 대해 설명하고 있다. [중앙포토] 대규모
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서울 택시기사 21일 카풀 거부 집회, 서울만 반대 왜
━ 이기주의인가, 생존권 사수인가 서울 개인택시 기사 약 2000명이 21일 오후 2시 서울 광화문에서 ‘3·7 카풀 합의 거부, 타다 추방 결의대회’를 벌인다. 5만
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위협운전에 설교까지…택시 VS 카풀·타다 싸움에 새우등 터진 승객
택시업계 종사자들이 24시간 운행중단을 하며 파업을 실시한 지난해 12월 18일 오전 서울(서부)역 택시승강장에서 시민들이 택시를 기다리고 있다. 장진영 기자 택시 업계와 타다·
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“8조원 맴도는 택시시장 100조, 200조로 키우고 싶다”
━ 택시면허 딴 기자가 만난 정주환 카카오모빌리티 대표 고되다. 하루 12시간 쉬지 않고 달려도 밥벌이가 쉽지 않다. 손님이 없으면 연료만 타는 게 아니라 애간장이 더 탄
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[단독]택시기사 기자, 카카오모빌리티 대표에 ‘밥벌이’를 묻다
━ 정주환 카카오모빌리티 대표 단독 인터뷰 지난 13일 경기 성남시 판교에 있는 본사에서 본지와 인터뷰 한 정주환 카카오모빌리티 대표. 박민제 기자 ‘고되다. 하루
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"대통령을 바꾸자" 서울 개인택시기사 조합 "출·퇴근 카풀 합의안 결사 반대"
“대통령을 바꾸자! 문재인 정부 정신 똑바로 차려라!” 8일 오후 2시 서울 영등포구 더불어민주당사 앞에 모인 서울 개인택시 기사들이 출퇴근 시간 카풀 서비스를 허용하기로 한