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현대모비스, 해외 영업 강화 위해 독일인 영업총괄 영입
악셀 마슈카 현대모비스 글로벌 영업담당 부사장. 사진 현대모비스 현대모비스가 글로벌 영업을 강화하기 위해 독일인 부사장을 영입했다. 현대∙기아차 납품에 안주하지 않고 해외 완성차
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18개국서 주문이 쏟아진다 “로고 바꿔 이미지도 바꾼 중국차”
국내에서 중국 자동차에 대한 인식은 여전히 부정적이다. 대부분이 중외 합자사에 해당하고, 혹은 특정 브랜드의 짝퉁으로 불리는 사례가 많다. 하지만 더러는 중국 토종 브랜드
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니콜라는 사기, 테슬라는 실망, 中은 굴기?…美도 견제하는 中 전기차
미국 수소트럭 업체 니콜라가 사기설에 휩싸였고, 테슬라 배터리 데이엔 ‘한 방’이 없었다. 반면 5년째 전기차 생산량과 판매량 세계 1위를 이어가고 있는 중국은 정부의 적극적인
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"마힌드라, 쌍용차서 완전히 손떼진 않는다…유상증자 희망"
쌍용차 평택공장 정문. 뉴시스 쌍용차 대주주인 인도 마힌드라그룹은 쌍용차 지분을 팔고 완전히 떠나기보다는 새 투자자가 유상증자에 참여하기를 바라는 입장인 것으로 알려졌다. 2
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벤츠 이어 007 제임스본드 車도 잡는다...中 지리차의 질주
지난해 서울에서 열린 애스턴마틴의 차세대 하이퍼카 '발할라' 공개 행사. 전세계 500대 한정 생산되는 발할라는 유럽 기준 최고 속도 354km, 최고 출력 1000마력, 제로백
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LG·SK 미·중서 ‘배터리 물량 전쟁’
LG화학은 중국 지리차와 손잡고 전기차 배터리 공장 신설에 나설 계획이다. 이를 통해 2020년 말까지 전기차 배터리 생산력을 100GWh로 끌어올릴 예정이다. 사진은 오창 전기
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중국 기업 해부② 기술? 돈 주고 사와 혁신으로 포장한다!
캐나다의 연료전지 제조업체 발라드가 지난 8월 중국 자본에 팔렸다. 중국 최대 디젤엔진 제조업체인 웨이차이 파워가 지분 19.9%를 사들여 최대주주가 된 것이다. 발라드는 수소연
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현대차, 중국서 사드 충격 완전히 못 떨쳐
중국시장에서 현대자동차가 사드 충격을 완전히 이겨내지 못한 것으로 집계됐다. 또 미국 수소전기차 시장에선 일본 경쟁사들에 비해 성적이 좋지 않았다. 17일 중국 승용차시장연
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중국 전기차 시장 4년 새 40배 … 한국은 존재감 0
중국 전기차의 급격한 성장에 한국산 전기차가 현지에서 자취를 감췄다. 중국 시장을 발판으로 세계 전기차 업계를 주도하려는 중국의 야심이 본격화되면서 우리나라 내수시장에도 위기감이
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중국 전기차 시장 ‘굴기’에 중국서 자취 감춘 한국산, 국내 시장 호시탐탐 노리는 중국산
중국 전기차의 급격한 성장에 한국산 전기차가 현지에서 자취를 감췄다. 중국 토종 브랜드의 약진과 중국 정부의 자국산 살리기 정책 때문이다. 중국 시장을 발판으로 세계 전기차 업계
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'현대차' 넘고 '벤츠' 잡겠다는 지리차
지리자동차가 중국 대표 자동차 기업으로 부상했다. 지난해 중국에서만 125만 대 가까이 팔아치우며 토종 자동차 브랜드 중 1위로 등극했다. 판매량도 전년보다 50% 이상 증가했다
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꼬리에 꼬리 무는 글로벌 M&A 전쟁…美·中 승자는 누굴까
싱가포르 반도체 기업인 브로드컴과 퀄컴 본사의 기업 로고. [로이터=연합뉴스] 도전과 반격. 거대 자본을 내세운 중국 기업의 적대적 인수에 미국이 제동을 걸었다. 미국과 견줄
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더블스타 회장 “인내심 갖고 기다리지만 무한정 아니다”
중국 타이어업체 더블스타의 차이융썬 회장(오른쪽)과 이대현 산업은행 수석부행장이 22일 서울 영등포구 KDB산업은행에서 열린 ‘금호타이어 인수 추진건에 관한 공동 기자회견’에 입
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더블스타 회장 "인내심 갖고 기다리겠지만 무한정 기다릴 순 없다"
더블스타의 차이융썬 회장이 22일 기자회견에서 질문에 답하고 있다. [연합뉴스] “인내심을 가지고 기다리겠지만 무한정 기다릴 수는 없다. 다만, 사랑하는 사람이면 결국 마지막에는
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벤츠·볼보 삼킨 자동차 공룡의 패기
중국 지리차가 벤츠 모회사 다임러의 최대주주가 됐다. [사진 e.cn.miaozhen.com, dealer.bitauto.com] 지난 2월 말 중국 자동차 업계에 큰 지각변동이
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급락한 BYD 영업이익, 대체 무슨 일이?
BYD 전기차에 충전하는 모습 [사진: 셔터스톡] 올해 연간 영업이익 지난해보다 20%나 줄어든다. 지난달 30일 로이터통신, 블룸버그, 닛케이아시안리뷰 등 외신이 전한 BYD
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[취재일기] 남한산성에 갇힌 현대차 노조
문희철 산업부 기자 “청군이 성을 싸고 있는데 어찌 밖이 아니라 안에서 (이조판서를) 죽이라 하는가!” 대립하는 신하들에게 인조는 이렇게 소리 지른다. 청나라·명나라 사이에서
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지리차, 텐센트...아시아의 곳간, 홍콩 증시가 뜬다!
홍콩 증시에 상장한 기업은 홍콩 기업보다 홍콩외 기업이 훨씬 많다.“올해 540억 달러(약 61조원)에 달하는 중국 본토 자금이 들어온다!” -골드만삭스“중국 IT 공룡, 텐센트
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볼보, 2019년 이후 모델은 하이브리드·전기차만 생산
볼보자동차가 2019년부터 생산하는 신차에는 내연 엔진만 장착하는 것을 중단하겠다고 선언했다. 대신 전기 배터리 모터를 장착한 세가지 종류의 자동차를 내놓겠다고 밝혔다. 이를 두고
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中 전기차 할당량 못채우면 일반차도 못 만든다?
지난해 현대기아차의 중국 내 자동차 생산량은 230만 대에 달했다. 그런데 문제가 생겼다. 내년부터 총 생산 대수의 일정 비율만큼 의무적으로 전기차를 생산해야 하기 때문이다. 중국
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한달새 주가 50%나 뛴 지리차
올해 4분기 중국 시장에 출시 예정인 링크앤코. 지리차와 볼보와의 플랫폼 통합 브랜드로 친환경차를 중심으로 새 모델을 내놓을 계획이다. [사진 링크앤코] 중국 자동차 시장은 ‘치
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[팩트체크] 중국차, 유럽차보다 낫다? 그래도 찜찜한 이유
# 2005년 중국 처음 수출된 장링기차(江鈴氣車)의 랜드윈드가 망신을 당했다. 유럽 시장을 노리는 자동차 업체라면 독일자동차클럽(ADAC)이 주관하는 신차테스트를 거치는 게 관행
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시골서 냉장고 만들다가 … 중국 지리차 이유 있는 질주
━ 차이나 비즈니스 리뷰 ‘뱀이 코끼리를 삼켰다.’ 2010년 3월 28일 중국 자동차업체 지리(吉利)자동차(이하 지리차)가 스웨덴 자동차 기업인 볼보(자동차 부분)를 인수했을
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돈 쓰는 방향이 달랐다…지리차는 ‘볼보’를, 현대차는 ‘땅’을
#1 ‘뱀이 코끼리를 삼켰다.’ 2010년 8월 중국 자동차업체 지리(吉利)자동차(이하 지리차)가 스웨덴 자동차 기업인 볼보를 인수했을 때 중국에서 보도된 기사 제목이다. 매출 규