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주행속도 떨어지면 강제 5,10부제
이르면 2005년 말부터 대도시와 인근 도시를 연결하는 간선도로를 기차처럼 달리는 급행버스가 등장할 전망이다. 정부가 주요 간선도로에 버스 전용차로를 설치하고 간선급행버스(BRT.
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새해 무엇이 어떻게 달라지나-자동차,환경,통신.과학기술
**자동차 ◇운전면허시험이 어려워진다=기능시험이 도로를 축소한형태의 연결식으로 바뀐다.경찰청 지정 전문학원에서도 치를 수 있다.기능시험 합격뒤 3㎞ 이내의 실제 도로주행시험을 통과
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서비스.공산품값 일제히 들먹
5.18및 비자금 정국으로 행정단속이 느슨해진 틈을 타고 공공요금.서비스요금.공산품값이 한꺼번에 동반상승하고 있다.특히 때이른 공공요금인상과 더불어 서민생활과 직결되는 목욕.이용료
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민주당 대선 100대 중점공약
○대화합의 정치 1.부정부패 청산 및 도덕정치 구현 2.범국민적 내각구성 3.공정한 인재등용 및 지역개발로 지역감정 해소 4.대사면실시,전과기록 말소 확대 5.선거연령 18세로 인
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고급택시 기본요금 3천원/10월부터 운행
서울·부산·인천·대구·광주 대전 등 전국 6대도시에서 10월부터 기본요금 3천원,주행요금 2백50m당 2백원의 고급택시가 운행된다. 교통부는 21일 고급택시의 요금을 기본거리 3㎞
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우등 고속버스 운행/8월부터/27석규모… 전화도 설치
◎기본료 2천원 고급택시도 도입 노건일교통부장관은 16일 『중형택시 요금의 2.2∼3배를 받는 고급택시를 10월부터 서울 등 6대도시에 도입키로 했으며 8월부터는 공중전화,냉·온장
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민방위 훈련 20분씩 연8회로 단축|새해엔 이렇게 달라진다
88년--그 격동의 한해도 이제 서서히 저문다. 그 어느 해보다 갈등이 첨예했고 변화가 많았던 한해였다. 민주화·자율화와 더불어 각계 각층의 목소리가 유난히 컸고 또 이들의 주장이
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택시병산제 승객부담만 늘었다
택시요금의 시간거리병산제가 서울에서 시행된지 1일로 한달. 택시손님은 2·4%가량 줄었으나 시빈들의 요금부담은 당초예상 7·1%보다 높은 9%가량 늘어 택시회사와 운전사들은 시행전
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국회 대정부질문·답변 내용
▲진의종국무총리답변=그간의 경제성장과정에서 국내 대기업은 전략 산업육성등에 주도적역할을 담당해온 측면도 있으나 더 이상의 과도한 경제력집중을 막는다는 차원에서 여러 시책을 추진하
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생활소음 듣고만 있을까
소음이란 우리가 항상 겪고 있는 공해다. 따라서 자칫 소홀해지고 마비되어 잊어버리기 쉽다. 바로 이런 소음공해의 심각함을 새삼 경고하는 자료가 한국표준연구소에 의해 발표됐다. 서울
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LPG택시 대폭 허용
지난 75년 이후 묶여있던 석유대리점과 주유소·LPG(액화석유「가스」)충전소의 신규허가가 풀렸다. 동력자원부는 16일 이들 업소의 허가권을 각시·도지사에게 넘겨 지역의 특수사정과
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실생활 부담 얼마나 느나|「1·28」 석유·전기료 인상… 문답으로 풀어본다
◇불과 6개월 전에 기름값을 59%나 올렸는데 또다시 59%나 대폭 올린 이유는. -석유값이 오르리라는 것은 환율·금리인상 조치때 이미 예고된 것이었다. 정부는 작년 7월 유가를
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