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50년 불발 사업 '김경수 KTX', 첫 삽도 안 떴는데 2조 늘었다 [예타면제·선거공약 악순환]
서울에서 출발한 KTX가 경남 진주역에 정차해 대기 중인 모습. 연합뉴스 ━ 첫 삽도 안 떴는데…사업비 2조 늘어 지난 4년간 사업비가 2조2102억원 증가했다. 또 건설
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[강갑생의 바퀴와 날개] 시동 건 ‘철도 지하화’…사업성·필요성 제대로 따져 골라야
강갑생 교통전문기자 도심을 가르는 철도를 지하로 내리고, 그 위에 생기는 부지를 개발하는 내용의 ‘철도 지하화’에 시동이 걸렸다. 정부가 지난 25일 윤석열 대통령이 주재한 교통
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시동 건 ‘철도 지하화’...“사업성·필요성 제대로 따져 골라야"[강갑생의 바퀴와 날개]
서울을 비롯한 여러 도시에서 철도 지하화 요구가 높다. 뉴스1 도심을 가르는 철도를 지하로 내리고, 그 위에 생기는 부지를 개발하는 내용의 '철도 지하화'에 시동이 걸렸다. 정
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GTX 연장·신설에 경인·경부선 철도 지하화...尹의 교통공약 보니
윤석열 당선인의 GTX 계획안. [자료 국민의힘] '국가 간선 교통망의 초고속화로 전국 2시간 통행권 구현'. '대도시권 광역 교통망 확충으로 광역권 1시간 통행권 확보'.
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KTX 병목 뚫어줄 평택~오송 복복선, 계획보다 3년 늦게 완공
평택~오송 구간의 병목현상이 풀리면 KTX 운행이 한결 원활해진다. [중앙일보] 고속철도의 병목현상을 풀기 위한 평택~오송 구간의 2복선 건설사업이 당초 계획보다 3년 늦은 2
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암초 만난 ‘평택~오송’ 복복선 공사, 2~3년 이상 늦어진다
고속열차의 병목현상을 일으키고 있는 ‘평택~오송’ 구간의 2복선 건설 사업이 예정보다 최소 2~3년 늦어질 것으로 보인다. 유사시 승객 대피와 구조를 위한 구난시설이 뒤늦게 추가
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[단독]병목 뚫을 '평택~오송 복복선', 1900억 대피시설에 발목
국토부는 평택~오송 구간의 병목현상을 풀기 위해 지하에 복선터널을 새로 뚫을 계획이다. 사진은 수서역과 평택을 연결하는 율현터널.[사진 국토교통부] 선로 용량이 모자라 고속열차
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충남 혁신도시 지정 요청에 文대통령 "기대해도 좋지 않겠나"
문재인 대통령이 지난 10일 11번째 전국경제투어로 충남도를 방문한 자리에서 지역 현안에 대해 긍정적인 답변을 내놓으면서 기대감이 커지고 있다. 문 대통령은 충남 아산과 서산을
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"홍성~영등포 53분 주파하게 하라"…서해선 복선전철 환승 변경에 뿔난 충남
충남 홍성과 경기도 송산 사이(90㎞) 구간에 건설하는 ‘서해선 복선전철’을 ‘신안산선’과 직접 연결하지 않는 것으로 알려지자 충남이 반발하고 있다. 충남도의회가 19일 본
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[도약하는 충청] 힘차게 뛰는 '국토의 심장' 충청, 강호축 개발도 본격화
대전과 세종, 충남·북은 전국에서 가장 역동적이다. 대전은 대전방문의 해를 맞아 관광객 유치에 총력을 기울이고 있다. 경관조명이 설치된 대전시 뿌리공원에서 박용갑 중구청장(맨 오
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평택~오송 고속철, 천안아산역 지하 통과 계획에 “충청 패싱” 반발
경기도 평택과 충북 오송 사이 경부고속철도 복복선화 사업이 추진되고 있는 가운데 이 노선 충남 구간에 정차역 신설계획이 없자 ‘충청 패싱’ 논란이 일고 있다. 2일 충남도에
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평택∼오송 간 고속철 복복선화 '충청 패싱’ 반발 확산
경기도 평택과 충북 오송 사이 경부고속철도 복복선화 사업이 추진되고 있는 가운데 이 노선 충남 구간에 정차역 신설계획이 없자 ‘충청 패싱’논란이 일고 있다. 충남 천안시의회와
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4대강보다 많은 24조…‘예타’ 고삐가 풀렸다
결국 나라 곳간 ‘빗장’이 풀렸다. 경제성이 떨어져 지지부진하던 지방 대규모 토건사업에 대해 정부가 예비타당성조사(예타)를 면제하기로 하면서다. 정부는 경기도 평택~충북 오송
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한숨돌린 평택~오송…과제는 또다른 병목 '수색~광명'
설 귀성 기차표를 사려고 서울역에 몰려든 인파. 고속철은 병목 구간들 때문에 열차 운행 횟수를 제대로 늘리지 못하고 있다. [중앙포토] "평택~오송 고속철도 복복선 건설사업이
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文정부 24조 '예타 면제'…MB 4대강 넘어섰다
정부가 경기 평택~충북 오송을 잇는 고속철도 복복선, 경북 김천~경남 거제를 잇는 남부 내륙철도, 전북 새만금국제공항 등 전국 지방자치단체가 추진하는 대규모 사회간접자본(SOC)
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한국도 '다람쥐 도로' 등장? 예타면제 61조, 내일 운명의 날
29일 정부의 예비타당성 조사(예타) 면제 대상 사업 선정 발표를 앞두고 논란이 확산하고 있다. 지역 표심을 노린 ‘선심성 퍼주기’라는 주장과 지역 균형발전을 위한 ‘경제 드라이
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[단독] 철도 병목 평택~오송 KTX 복복선, 정작 필요한 곳 예타 면제 불투명
평택~오송의 병목현상 때문에 KTX 운행을 더 못 늘리고 있다. [중앙포토] "지자체들이 신청한 사업에 밀린 탓인지 전혀 언급도 안되고 있어서 정말 걱정입니다." 최근 국
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경제성 없다는데 … 60조어치 사업신청서 들이민 지자체들
사회간접자본사업의 예타 조사 면제 추진에 세금 낭비 논란이 일고 있다. 경기도의 신분당선 수원~호매실 연장을 비롯해 전국 16개 시·도는 균형발전위에 33개 사업을 면제 대상으로
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지자체 마다 수조원 사업... 세금낭비 논란 '예비타당성 조사'면제
경북도는 포항에서 강원도 동해까지 철도를 복선화하는 사업을 계획하고 있다. 이 구간에는 2020년 완공을 목표로 단선철도가 건설 중이다. 복선철도 건설에는 4조원의 예산이 필요하
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"호남고속철 분기점, 천안이 최적"
호남고속철도의 분기역 선정과 조기 착공을 둘러싼 충청권 및 호남권 지방자치단체들의 발걸음이 빨라지고 있다. 호남고속철도 분기역은 충남 천안, 충북 오송, 대전 등 3곳이 후보지로