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대참사 이후 10여년의 추적
궤도 이탈 궤도 이탈 마쓰모토 하지무 지음 김현욱 옮김 글항아리 2005년 4월 25일 일본 효고현에서 JR 후쿠치야마선이 탈선해 아파트에 충돌했다. 사망자 107명, 부상자
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일본 최악의 철도사고, 유족이자 전문가로 원인 규명 10년 분투[BOOK]
책표지 궤도 이탈 마쓰모토 하지무 지음 김현욱 옮김 글항아리 2005년 4월 25일 일본 효고현에서 JR 후쿠치야마선이 탈선해 아파트에 충돌했다. 사망자 107명,
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'1899년 통표' 여기선 지금도 쓴다...열차충돌 막는 '폐색'의 비밀 [강갑생의 바퀴와 날개]
지난 2014년 태백역~문곡역 사이 철길에서 관광열차와 여객열차가 정면 충돌해 1명이 숨졌다. 뉴스1 열차가 달리다 고장으로 갑자기 선로 위에 멈춰 서게 된다면 아마도 뒤따라
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[소년중앙] 1974년 개통한 '시민의 발' 지하철 어떻게 매일 수백만 명 수송할까요
지하철 속도는? 연료는? 한 칸 승객 정원은? 궁금증 싹 풀었죠 서울은 지하철이 곳곳을 촘촘히 연결하고 있는 도시죠. '서울시 지하철 운행현황(2022)'에 따르면 1~9
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우크라 공격에 러 흑해함대 사령관 사망…580일차 항전 계속된다 [타임라인]
━ 러시아-우크라이나 전쟁(키이우 시간, 한국시간-6시간) ※2022년 2월24일 러시아의 우크라이나 침공 1일차부터 매일 업데이트 중입니다. ▶9월 26일 침공 58
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[LIVE 업데이트]화물연대,8일 만에 파업 철회...15일부터 물류 수송 재개
민주노총 전국공공운수노동조합 화물연대본부(화물연대)가 안전운임 일몰제 폐지 등을 요구하며 지난 7일부터 무기한 총파업을 벌이다 8일만인 14일 철회했다.국가 물류를 볼모로 한 파
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러, 극초음속 미사일 동원해 공습…우크라 결사항전 337일차 [타임라인]
━ 러시아-우크라이나 전쟁(키이우 시간, 한국시간-6시간) ▶1월 26일 침공 337일차 오전/ 러, kh-47 킨잘 극초음속 미사일까지 동원해 우크라 전역에 대대적
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문재인의 '동아시아 철도공동체’ 앞에, 만철의 불편한 진실이 버티고 있다
━ [월간중앙] 박보균의 현장속으로 - 역사의 창고 ‘만철(남만주 철도)’을 찾아서 '만철'과 만주국 이야기, 22,000자 대르포손기정·나혜석이 탔던 유라시아 철도박
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[단독] KTX강릉선 안전문건 못받고 달렸다
지난 8일 발생한 강릉선 KTX 열차 탈선사고 현장. 이 강릉선의 중요 시설물 관련 서류가 제대로 인수인계되지 않았다는 주장이 제기됐다. [연합뉴스] "총 14개 서류 중 제대
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화난 BMW 차주 “520d 조사 미국에 맡겨라”
국토교통부가 긴급 안전점검을 받지 않은 BMW 차량에 대해 운행정지 명령을 내린 16일 정부세종청사 입구에서 청사관리소 직원이 진입하려는 BMW 차량에 대해 리콜 대상 차종 확인
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[굿모닝 내셔널]마우스'클릭'→대구 열차 멈추고 문이 '스르륵'
━ 셧다운 장치 있는 대구 모노레일 원격 관제 현장 무인 열차인 대구 모노레일을 원격 관제하는 통합관제실의 모습. 김윤호 기자 대구를 처음 찾은 사람이라면 십중팔구 허공을
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김포공항역 스크린도어 사고 당시 기관사 실형
19일 오전 서울 지하철 5호선 김포공항역에서 30대 남성이 스크린도어에 끼어 숨지는 사고가 발생했다. 현장 보존을 위해 스크린도어가 열린채로 지하철이 운행되고 있다. [중앙포토
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[뉴스클립] Special Knowledge 신교통수단
홍권삼 기자대도시의 가장 흔한 대중교통수단은 버스와 지하철입니다. 버스는 수송 능력이 떨어지고 온실가스를 배출하는 게 단점입니다. 지하철은 수송 능력은 뛰어나지만 건설비가 많이 들
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[통신 이어 전력도 선 없는 세상] 이젠 ‘와이파워’ … 집에 있으면 휴대폰이 그냥 충전된다
KAIST와 한국철도기술연구원은 지난해 차세대 KTX ‘해무’를 무선 전력으로 움직이는 데 성공했다. 궤도 사이에 설치된 무선급전장치(점선 표시 )가 열차에 자기공진 방식으로 전력
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정지신호 무시 1분 뒤에 쾅 … 관제센터 "멈춰라" 지시 안 해
코레일 직원들이 23일 오전 무궁화호와 관광열차 충돌 사고가 난 강원도 태백시 영동선 태백역∼문곡역 사이 철길에서 열차 분리작업을 하고 있다. [뉴스1] 22일 강원도 태백에서 발
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"정지신호 못 봤다" 기관사 과실 가능성
사고가 난 태백역과 문곡역 사이는 단선 철로여서 열차가 일단 멈춘 다음 교행해야 한다. 역에 설치된 신호기에 빨간색 불이 들어오면 멈추고 파란색이면 통과하는 방식이다. 하지만 관광
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[논쟁] 지하철 안전 어떻게 확보하나
논쟁의 초점 지난 2일 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌사고를 계기로 지하철 안전 문제가 이슈로 떠오르고 있다. 서울시와 서울메트로는 지난 9일 2022년까지 8775억원을
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"제어장치 교체" 4년 전 권고 묵살했다
8일 오전 대구도시철도 2호선 문양차량기지에서 터널 내 전동차 화재·탈선에 대비한 비상대응훈련을 하고 있다. [프리랜서 공정식] 국토교통부 산하 항공·철도사고조사위원회가 2010년
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2호선 제어시스템 오작동 6개월간 642건
서울메트로가 지하철 2호선에 기존의 자동열차정지시스템(ATS)과 신형인 자동열차운전장치(ATO)를 혼합 사용하는 과정에서 오류가 잦았던 것으로 확인됐다. 두 가지 신호체계를 혼합
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자동정지장치 수시로 끄고 달렸다
6일 대전시청에 마련된 세월호 희생자 합동분향소를 찾은 한 시민이 스마트폰에 뜬 노란 리본을 바라보고 있다. 정부 장례지원단은 안산을 비롯한 서울?부산?광주 등 전국 131곳에 합
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지하철, 미국·독일·일본 시스템 뒤죽박죽
서울 지하철 1호선을 타고 남영역 방면에서 지하 서울역으로 들어오면 열차가 ‘거북이 걸음’으로 서행하면서 객차 안의 전등이 순간적으로 꺼진다. 열차에 공급되는 전력이 교류에서 직류
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뻥 뚫린 서울시 특별점검 … 하루 550여 대 목숨 건 질주
3일 서울 양천구 신정동 서울메트로 신정차량기지에서 정비사들이 전동차 안전점검을 하고 있다. 경찰은 2일 발생한 서울 지하철 2호선 상왕십리역 전동차 추돌사고 수사를 위해 3일 서
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2호선, 신호 고장 난 채 나흘 달렸다
3일 오후 3시 서울시청 2층 기자실. 서울시와 서울메트로 간부들이 전날 249명의 부상자를 낸 지하철 2호선 상왕십리역 열차 추돌 사고에 대한 조사 결과를 발표했다. “사고 원인
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관제소 또 무용지물 … 열차 접근 화면 보고도 사고 못 막아
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