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내수·수출 대체로 "먹구름"
경기가 대체로 안좋은것으로 나타났다. 현실경기를 놓고 정부가 안정적 호황국면으로 보고있는데 비해 업계는 「불황」 이라는 주장이다. 관계당국과 업계에서 조사된 자료 (1·4분기 생산
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자동차 국내시장 쟁탈전 치열
정부가 업체별생산차종제한의 해제를 예고하고 87년부터 승용차수입자유화가 예상되는가운데 수출·내수겸용의「전략차종」이 선보이는가하면 기존모델을 개선한 신제품들이 잇달아 나오고 있어 국
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세계 대기업 열전|기적의 회생…자동차메이커「크라이슬러」
불과 3∼4년전까지만 해도 크라이슬러가 재기하리라 생각하는 사람은 거의 없었다. 엄청난 빚더미를 감당할 길 없는 미국제1의 부실기업이었다. 79년에 11억 달러, 80년에 17억달
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성장항로 이상없다|내년의 국내경제
꾸준히 늘어나는 국내 수요와 신제품 개발등으로 자동차업계는 내년에도 금년보다는 못하지만 호황을 기대하고있다. 회사마다 수출전략 차종을 본격적으로 개발, 생산을 시작할 계획으로 자
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대화의 길 찾는 대기업들
우리나라 굴지의 기업 그룹에 속하는 현대와 대우의 최고경영자들이 1월31일 저녁을 같이하며 화합을 위한 모임을 가졌다. 두 그룹의 주력기업대표 각 10명씩 20명이 모인「화해의 장
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내수쪽은 쨍쨍 수출은불투명|업종열로 분석해본 하반기 경기기상도
내수는 그런대로 괜찮은데 수출쪽이 여전히 어렵다. 내수기반이 약한 우리형평으로서는 수출이 불붙어주어야 제대로 호황을 느낄텐데 해외시장 여건은 쉽게 나아질 조짐을 보이지 않는다. 면
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"노다지 놓칠순 없다"
호황경기-. 반도체·가전제품·자동차등은본격적인 호황국면을 맞아 경쟁도 그만큼 가열되고 있다. 반도체는 만들면 불티나게 팔리고 수출도 잘 되고 있으며 가전제품·자동차는 내수경기를 선
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독과점 온상서 독주하던 시대는 끝났다|승용차·치약·국산 위스키|영토 쟁탈전 치열
독주의 시대는 갔는가-. 오랫동안 독과점의 대표적인 예로 꼽혀왔던 소형승용차·치약·국산 위스키 등 3시장에서의 영토분할 전쟁이 치열하다. 전쟁의 양상은 제각각이다. 자동차 전쟁에서
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자동차·치약·정유등 실태를 살펴보면|쫓고 쫓기는 "판매혈전"
불황의 골이 깊을수록 기업의 판매전은 불을 품는다. 불황기에 살아남는 지름길은 역시 판매량을 늘리는 것이기때문. 그중에서도 자동차·정유·가전등이 특히 심하고 럭키독주의 치약시장에도
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새한 신형차 맵시 발표회에 현대 정사장 참석|무공, 22회 파키스탄 국제골드머큐리상 받아|보리빵 불티나게 팔려|고소한맛, 당뇨에 좋아
★…26일하오 서울하이야트호텔에서 열린 새한자동차의 신형승용차「맵시」의 발표회에 현대자동차 정세영사장이 참석, 눈길을 끌었다. 최근 포니Ⅱ를 개발,시판하고 있는 현대자동차의 정사장
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자동차업계 기사회생 위한 마지막 카드|현대.삼릉 제휴가 뜻하는것
현대자동차에 일본의 삼릉자동차가 10%의 자본참여를 결정함으로써 일본의 자동차자본이 드디어 한국에 상륙하게 됐다. 국내 자동차업계는 오랫동안 곤죽을 쓰다가 침몰직전에 기사회생의 마
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거금들여 승용차 덩치줄이기 작전|미 자동차 메이커들의 사활건 몸부림
세계자동차 메이커들이 소형차개발에 열띤 경쟁을 벌이고있는 가운데 미국의 포드자동차가 80년대후반부터 90년대 초반에걸쳐 보급할 초소형모델들을 공개했다. 새로 선보인 소형모델들은 차
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미제 「월드·카」 등장으로|세계 승용차시장에 회오리|국내 상륙 앞두고 살펴본 소형차 경쟁
미국이 「월드·카」로 세계 자동차 시장에서 소형차 공세를 개시했다. 「오일·쇼크」 때문에 미국은 대형차, 일본·「유럽」은 소형차라는 국제분업체제가 깨지고 세계 자동차산업이 구조적인
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승용차 이원화「구획재정리」앞날은…|자동차산업…「2·28」조치로 어떻게 재편될까
정부가 2월28일 발표한「자동차공업의 합리화조치」로 국내자동차업계의 구획정리는 최총 마무리됐다. 승용차 생산부문 일원화, 특수특장차·소형 「트럭」·중형「버스」의 일원화로 낙착된 자
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배기 공해는 없앨 수 있다
자동차 배기「개스」를 규제한 「머스키」법의 입안자인 「에드먼드·머스키」미상원의원은 이를테면 「공해와 싸우는 정치인」의 대표격. 의회가 이 법안을 75년부터 실시하기로 하자 미국의