스톱 차량통행

내고향 내강산

부산에 또하나의 명물이 등장했다. 그동안 건설중이던 부산대교가 1월30일 개통, 영도대교와 함께 영도를 연륙시키는 기간동맥으로 모습을 드러냈다. 기존 영도대교(영도다리)에서 동북쪽

잠실대교북쪽 천호대교|강변도로 2.5㎞ 건설

서울시는 내년에 40억원을 들여 ▲잠실대교북쪽에서 천호대교까지 2·5㎞에 강변도로를 건설하고 ▲이 강변도로와 천호대교교차지점에는 「인터체인지」를 설치하며 ▲광장동네거리에 고가차도를

잠수교에 2층 다리 건립(내년 착공)

잠수교위에 세워질 2층 다리의 윤곽이 드러났다. 서울시는 17일 잠수교의 2층 다리를 제2한강교·잠실대교·영동대교 등과 같은 형태의 「스틸·거더」형(강철제대들보형)으로 건설키로 결

동작대교 20%진척…지하 겸용|81년 완공되면 30년간 통행료 받아

우리 나라 최초의 지하철·자동차 겸용 다리인 동작대교의 조감도. 이 다리는 길이 1천3백20m, 폭 40m로 우리나라다리 가운데 가장 넓은 다리. 다리 한가운데 폭12m의 지하철

원효대로 진입로 개설위해|용산청과시장 일대 5만평 정비

서울시는 4일 원효대로진입로를 확보키위해 한강로3가16 용산청과물시장일대(5만5천평)를 정비키로했다. 이 정비사업은 내년말까지 여의도와 원효로를 잇는 원효대로가 완공됨에 따른 것이

천호대교·잠실대교·영동교 양끝에『논스톱』진입로를 만든다-내년부터 연차로 시공

서울시는 8일 한강다리 가운데 양편 강변도로와 연결되는「인터체인지」시설이 없는 ▲천호대교 ▲잠실대교 ▲영동교 등 3개 다리에「논·스톱」「인터체인지」를 만들기로 했다. 이에 따라 시

이다리는 동부서울 왕십리 「로터리」 ∼당봉동고개∼거수귤∼푹드수원지와 강남의 압학정동∼도산노를 잇는 성수대노의 요충. 제3한강교와 영동교의 교봉량을 분산키위해 세워진 이다리는 완공

공덕동·신촌 로터리 고가도로건설 검토

서울시는 공덕동「로터리」의 일부 입체화와 연세대앞 삼거리의 고가차도시설을 검토중이다. 서울시당국자는 5일 공덕동「로터리」가 5갈래 길의 분기점으로 출퇴근 때 교통체증이 심해 여의도

천호대로·동인로 교차점에|입체차도 신설

서울시는 내년에 7억6천만원을 들여 천호대로와 동2로 교차지점에 입체차도를 만들기로 했다. 입체차도는 화양동에서 면목동쪽으로 나며 차도의 너비는 11m, 길이는 「램프」를 포함,

영동 입체 교차로 시설공사 착공

영동 입체교차로 시설공사가 24일 상오 착공됐다. 영동지구 쪽 제3한강교 입구에 건립되는 이 교차로는 총 공사비 5억9천6백만원이 소요되며 「클로버」형으로 길이 2천5백m (폭 1

중부에 안개 여객기 14편 3시간 연발

26일 아침 서울 중부 및 충청 일부지방에 짙은 안개가 끼어 일부지역엔 출근길 차량통행에 지장을 주었다. 안개는 상오 1시30분픔부터 끼기 시작, 서해안쪽에서 더욱 짙어 김포 등지

제1한강교 입구에 입체교차로

서울시는 내년에 5억5천만원의 예산을 들여 제l한강교입구 좌우 강변3로와 4로의 호안쪽에 입체교차로 시설을 하기로 했다. 시 당국자는 29일 이를 위한 기본설계가 이미 끝났다고 밝

새 교통체증지대...신촌「로터리」

「러쉬아워」때 가장 교통체증현상을 빚는 광교∼미도파간 을지로입구 지역에 이어 신촌「로터리」가 제2의 체증지역으로 등장, 개선이 시급하다. 을지로입구의 경우는 3·1고가도로 강하를

(1)군사적 측면|이방훈 특파원

2년 동안 월남 라오스 캄보디아 등 인지 3개국을 무대로 전쟁과 복잡 다단한 인지 정치·경제·사회 문제를 취재하고 최근 귀국한 본사 이방훈 특파원은 3회에 걸쳐 현장에서 본 전체적

서설을 밟고

71년의 새해맞이는 작년에 비해 풍속사범들이 많이 줄어들어 비교적 조용히 보냈으나 3일하오부터 내린 눈으로 4일의 시무식은 백설속에 묻혀 거행되었다. 이 눈으로 서울등 도시의 거리

남산 1호 터널 앞에 입체교차로

양탁식 서울시장은 1일 남산1호「터널」북쪽 입구 퇴계로 방면의 교통소통을 위해「로터리」를 설치하고 2개의 지하도로 등 입체교차로 시설을 만들어 신호에 구애됨이 없이「논스톱」으로 통

하루종일 교통마비

【추전(일본)AFP 합동】일본 북구 [아끼다](추전)시에서 동물원에 갇혔던 사자 한 마리가 뛰어나와 시내교통이 하루종일 마비되었다. 18세의 2백kg짜리 이 사자는 울타리 밖으로

열차 통과 때 큰 혼잡 삼각지 철도건널목

삼각지 입체 교차로에서 용산 구청에 이르는 철도 건널목 부근 길은 경부·경인·호남선등 열차가 지나갈 때마다 건널목 양쪽에 늘어서는 차량들로 매일 교통에 큰 혼잡을 빚고 있다. 이

논·스톱 차량통행

개통을 앞둔 서울대교 인터체인지 공사의 마지막 손질이 한창. 한강에 놓여진 다리 중에 가장 긴 1천3백89m의 서울대교가 개통되면 이 인터체인지를 통해 여의도에서 강변2로, 마포에