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지하철3, 4호선 54개역 위치확정
서울시는 16일 교통부와 협의를 거쳐 지하철 3,4호선의 역 54개를 확정, 고시했다. 노선별 역은 3호선(벽제∼양재동)이 26개, 4호선(상계동∼과천) 28개다. 그러나 이번 결
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금호대교 오늘착공|지하철 3호선 철교겸용|민자로 건설…통행료징수
서울 옥수동과 강남의 압구정동을 잇는 금호대교가 5일 상오 착공됐다. 한강에 15번째 놓이는 이 다리는 길이1.09km 너비35m로 지하철 3호선이 지날 수 있도록 다리 가운데에
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금호대교 5일착공
성동구옥수동과 압구정동을 잇는 금호대교 건설공사가 5일 착공된다. 이다리는 길이 1.095㎞에 ▲4차선 폭21.8m의 도로교와▲지하철3호선이 지날 폭13.2m의 철도교가 나란히 놓
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지하철3∼4호선 착공
서울 지하철 3, 4호선(3호선 구파발동∼양재동간 30km. 4호선 상계동∼사당동간 27km·총57km) 건설공사가 29일 상오 수유동 3거리와 구파발동 3거리 등 10개 지점에서
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지하철3·4호선 노선확정
서울시는 지하철 3, 4호선(29일착공)의 노선을 최종 확정했다. 확정된 노선은 3호선이 벽제∼양재동간 32.2km, 4호선이 상오동∼과천간 35.2km로 총연장67.2km다. 3
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필동 3 가∼한남동 3 거리 간|남산 4 호 「터널」내년에 착공|올해 터널임구 토지수용
서울시는 16일 중구필동3가에서 용산구한남동 3 거리 한남광장(「타워·호텔」앞)에 이르는 남산4호「터널」(길이 9백60m·78년12월결정고시)을 내년(또는82년)에 착공키로하고 올
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서울시청 83년까지 강남이전
교육구청 4개서 6개로 늘려 서울시, 대통령순시보고 서울시는 수도권인구소산을 위해 83년까지 서울시청을 강남으로 옮기기로 했다. 정상천 서울시장은 12일 서울시를 연두 순시한 최규
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철제·공구·건재상등 9개업종|7천개소 변두리로 이전
서울시는 올부터 82년까지 3년동안 도심에 들어서 교통난을 더하고 있는 건재상등 도심부적격시설을 모두 변두리로 옮기기로 하고 대상업종과 이전 후보지등 이전계획을 확정했다. 이같은
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지하철 3, 4호선 2월말 착공
서울시는 28일 민자로 건설되는 지하철3, 4호선을 2월말 착공키로하고 건설을 맡을 서울지하철건설주식회사사장에 박우욱씨(58·국경교과서주식회사사장)를 선임하는등 회사설립에 따른 임
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80년 서울시예산 어떻게 쓰여지나(6)
지하철 2호선 강북구간과 3, 4호선이 2월초에 함께 착공되며 2호선 강남구간중 신설동∼잠실종합운동장사이가 올10월에 개통된다. 강남·북의 도심을 연결할 순환선인 2호선은 총길이
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80년 서울시예산 어떻게 쓰여지나②|교량신설
새로운 건설사업이 대폭 축소돼 서강대교·반포대교(연수교2층)와 지하철3호선이 지나갈 금호대교등이 착공된다. 강북의 신정동과 여의도 국회의사당 북단을 잇는 이다리는 길이 1.4km,
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지하철3, 4호선 일부는 건설보류
서울시는 20일 지하철 3, 4호선의 건설계획 노선을 일부 축소, 3호선(계획노선 30·5km)은 구파발∼양재동간 24·5km, 4호선 (계획노선27km)은 상영동∼송당동간 22·
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지하철 3호 노선 일부 변경 구파발∼홍제동 직선 화
서울시는 3일 10월에 착공할 지하철3호선 노선을 일부 바꾸어 구파발∼홍제동 까지의 구간을 직선 화, 통일로를 따라 건설키로 했다. 이에 따라 지하철3호선의 노선은 구파발∼갈현동∼
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승객 하루 평균 55만여명 이용|지하철 개통 5주년
서울 지하철이 광복절인 14일 개통 5주년을 맞는다. 14일 지하철 본부 집계에 따르면 현재 지하철을 이용하는 승객은 하루 평균 54만4천9백41명에 달해 74년 개통 당시의 25
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제1한강교∼봉천동∼서울대 입구 등 3곳 도로광장 지적고시
서울시는 3일▲제1한강교∼봉천동∼서울대입구간 ▲제2한강교∼동교동「로터리」간 ▲강남고속「버스·터미널」∼남부순환도로간 등 3곳의 도로확장을 지적 고시했다. 3개 도로의 확장은 이미 지
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지하철 3호→6월, 4호→7월착공|「대우」서 건설, 20년간 위탁운영|83년말 완공
수도권전철의 사철화 재검토론이 있는가운데 서울지하철3, 4호선의 착공시기가 확정됐다. 서울시는 4일 사철로건설할 지하철 3호선을 6월, 4호선을 7월에 각각 착공, 83년말까지 완
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지하철 3, 4노선 2년 앞당겨 83년 완공
서울시는 민자로 건설되는 지하철 3, 4호선을 당초 계획보다 2년 앞당겨 83년에 완공토록 할 계획이다. 정상천 서울시장은 18일하오「텔리비전」방송 대담에서 현재 건설중인 지하설2
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도심통과 지하철 3,4호선
서울시는 16일 지하철3, 4호선의 도심 통과 노선일부를 변경할 것을 검토하고 있다. 변경 안에 따르면 3호선(벽제∼양재동) 의 종전계획은 독립문∼중앙청 앞∼안국동∼종로2가∼중앙극
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지하철3·4호선 내년착공
정부는 서울시지하철3, 4, 5호선건설을 민간업체에 맡기고 3, 4호선은 내년에 착공, 85년까지 완공해서 86년1월부터 운행하도록 하는 계획을 확정했다. 4일 하오 경제장관협의회
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지하철 3, 4, 5호선 노선별 경유지 확정
지하철 3, 4, 5호선의 노선별 세부경유지가 27일 교통부와 서울시에 의해 확정됐다. 그러나 당국자는 공사준비 및 진행단계에 이르러 문제점이 발견되면 다소 변경될수도 있다고 말했
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지하철 3·4·5호선 85년 완공
교통부는 27일 현재「버스」중심의 수도권 교통체제를 전철·지하철체제의 입체교통 체제로 바꾸기로 하고 양재(서울 강남구) 과천(경기도)일대의 강남개발 및 수도권인구분산을 꾀하기위해
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지하철 3, 4, 5호|노선일부 수정검토
서울시는 7일 지하철3, 4호선 건설에 민간자본을 끌어들이기 위해 두 노선을 모두 도심으로 통과하도록 수정할 것을 검토하고 있다. 이 방안에 따르면3호 노선은 구파발·영천·중앙청앞
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차량공해 규제강화
정부는 대도시 대기오염을 일으키는 주요원인의 하나인 자동차를 공해방지법 상 오염물질 배출 시설로 규정, 단속을 확대 강화키로 했다. 교통부가 성안, 17일 경제각의에 보고한「자동차
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75년 시 예산 1,263억 확정
서울시는 구랍 31일 75년도 예산규모를 작년도(1천22억7천만원)보다 23·5%늘어난 총1천2백63억3천2백11만3천원으로 확정했다. 이중 일반회계가 7백22억4천1백63만9천원
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