-
동서 고속철 민자건설 확정/김 대통령 주재 신경제회의
◎노선·시기는 업체선정뒤 결정/남북직통 4개 도로망 구축/간접자본 확충위해 이용료 단계인상/국책사업 공정히 집행/김 대통령 구상단계에서부터 논란을 빚은 동서고속철도(서울∼속초∼강릉
-
경남은행,서울신탁은행,효성여대,덕성여대,경향신문
◇경남은행〈부장〉^융자 宋圭永^영업 李長佶^고객 鄭永峻^관리鄭成國^국제 金 哲〈지점장〉^부산 金正雄^창원 梁榮照^육호광장卞勝己^용호동 韓相德^명곡 金光洙^양덕동 陳求鎬^전하동 柳忠
-
항만·철도 운영권 민간이양/기획원 새해 업무보고
◎농지이용법 새로 만들기로/30개 생필품값 4%내 인상억제/법 고쳐 1가구 2집 재산세 중과/김 대통령 “고임금고물가 악순환 꼭 근절” 정부는 사회간접자본시설(SOC) 확충을 위
-
기구 축소 정부전체로 확산을(사설)
경제기획원에 기구축소와 조직개편이라는 새로운 바람이 불고 있다. 새로운 경제팀의 출발과 함께 기획원 출신 인사들의 대거 영전으로 내부 승진을 기대하고 있던 관료들에게는 매우 당혹스
-
SOC 투자와 민자유치(사설)
도로·항만·공항 등의 시설이나 폐기물처리장 건설 등의 사업은 우리 경제의 국제경쟁력을 키우기 위해서나 국민들의 생활의 질을 개선하기 위해 시급한 과제다. 산업의 시급성이란 측면에서
-
이코노미스트지,한국의 인프라 실상.문제점 분석
이코노미스트誌는 9월20일字 특집으로 인프라 후진국인 한국의심각한 각부문 인프라의 실상과 문제점,확충을 위한 시급한 과제등을 담았다. 일본은 중앙정부.지방정부.민간이 삼일위체가 되
-
한국의 인프라 실상·문제점 분석/이코노미스트지 특집마련
이코노미스트지는 9월20일자 특집으로 인프라 후진국인 한국의 심각한 각 부문 인프라의 실상과 문제점,확충을 위한 시급한 과제 등을 담았다. 일본은 중앙정부·지방정부·민간이 삼일위체
-
5공말∼6공 투자 안한탓/한은서 분석한 GNP대비 비중
◎경제성장의 걸림돌/사회간접시설 부족/86년 5.6%,그후 5년 평균 4%선/두자리 성장때 흥청거리다 “쓴맛”/도로· 항만 심각 물류비용 일의 두배/신경제기간 연 28%로 늘려야
-
고속전철신공항 연기/사회간접자본 확충안
◎기름특소세 목적세로 전환/교통요금고속도 통행료 인상/민자유치 지방도로·항만건설 정부는 신경제 5개년 계획기간중 도로·항만건설 등 사회간접자본(SOC) 확충에 필요한 50조∼60
-
청와대비서관 39명 임명장 수여
김영삼대통령은 18일 청와대 1∼3급 비서관 53명중 새정권에서 임용된 39명에게 일괄적으로 임명장을 주었다. 이들이 새정부출범후 3개월여만에 뒤늦게 임명장을 받게된 것은 신원조사
-
사회간접자본 투자 “발등의 불”(김영삼정부의 과제:6)
◎5,6공때 소홀 곳곳서 성장저해/「경제발전의 원동력」 인식 가져야 지난 10년간 정부 최대의 정책 실패중 하나는 사회간접자본(SOC) 투자의 부족이다. 사회간접투자는 국방·치안과
-
문제점과 과제(92올림피아드 바르셀로나:7·끝)
◎막대한 재정지출 적자 눈덩이/고성장따른 과소비·인플레 발등의 불/독립요구 카탈루냐 지역감정 부채질 스페인이 정치·경제적 재생을 화려하게 자축하고 있다. 콜럼버스의 신대륙발견 5백
N
