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네팔청년 없인 배 못 만든다…조선 3사 외국노동자 2만 육박 [외노자 52만명, 공존의 시대]
지난달 4일 오후 경남 거제시 옥포만. 한화오션 거제사업장 제1도크(선박 건조시설)에선 37층 아파트 높이(103m)의 주황색 크레인이 경고음을 울리며 천천히 구조물을 옮기고 있
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친환경·디지털 전략 통했다…K-조선, 中 제치고 3년만에 세계 1위
한국이 3년여 만에 중국을 제치고 세계 조선업 수주액 1위 자리를 탈환했다. 3일 산업통상자원부에 따르면 올해 1분기 한국의 선박 수주액은 전년 같은 기간보다 41.4%
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AI가 컨테이너 하역 지시…사람 없어도 24시간 항구 운영
━ 미래 항구 로테르담항 르포 지난 8일 대형 해운사 머스크 소속 선박이 100% 자동화 설비가 갖춰진 네덜란드 로테르담항 APM터미널에서 하역 작업을 하고 있다. 박영우
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AI부터 수소 허브까지…‘미래 항구’ 로테르담항에 가다 | 르포
지난 8일 머스크 소속 선박이 100% 자동화 설비가 갖춰진 로테르담항 APM터미널에서 하역 작업을 진행하고 있다. /로테르담(네덜란드)=박영우 기자 사람 한 명 보이지 않는 적
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한화오션, 세계 최대 규모 암모니아운반선 6562억원에 수주
한화오션이 친환경 연료인 암모니아를 운반하며 연료로 사용할 수 있는 초대형 친환경 선박 수주에 성공했다. 지금까지 발주된 암모니아 운반선 중 최대 규모다. 한화오션은 그리스
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103m 높이 크레인 분주…LNG운반선 4척 동시 건조
한화오션 거제사업장 제1도크에서 LNG(액화천연가스) 운반선 4척이 동시에 건조되고 있다. 제1도크는 길이 530m, 폭 131m에 이른다. [사진 한화오션] 지난 27일 거제시
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친환경‧스마트 조선 패권 노린다…LNG선 불꽃 튀는 옥포만
한화오션 거제사업장 제1도크에서 LNG운반선 4척이 동시에 건조되고 있는 모습. 사진 한화오션 지난 27일 쾌청한 하늘 아래 단풍이 물든 거제시 옥포만. 한화오션 거제사업장
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공장에 웬 172m 탑? 수십㎞ 해저케이블 이것 있어야 만든다
국내 최고 높이 건축물은 롯데월드타워(123층·555m)다. 그렇다면 강원도에서 가장 높은 건물은 어디일까. 고급 호텔이나 주상복합아파트가 아닌 전선을 만드는 ‘공장’이다. 지난
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아파트 63층 높이서 쏟아진다…전세계 바닷속 주름잡는 'K-케이블'
LS전선 직원이 강원도 동해공장에서 해저케이블을 선적하고 있다. 사진 뒷편으로 아파트 63층 높이(172m)의 해저케이블 생산타워(VCV타워)가 보인다. 사진 LS전선 국내
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K조선 수출액 12% 늘어…수주잔량도 12년래 최고
올해 상반기 K조선의 선박 수출액이 지난해 동기 대비 12%가량 증가한 92억9000만 달러를 기록한 가운데 한화오션(옛 대우조선해양)이 2조5000 억원 규모의 유상증자를 검토
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상반기 조선업, 선박 수출 12% 증가…수주잔량 12년만에 최고치
한화오션 거제사업장 전경. 사진 한화오션 올해 상반기 한국의 선박 수출이 10% 이상 늘었고, 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가 선박을 중심으로 양호한 수주 실적을 거둔
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연봉 1000만원 올리더니 또 대거 뽑는다…채용 경쟁 붙은 '이곳'
경남 거제시 한화오션 거제사업장 내 '골리앗 크레인' 모습. 안대훈 기자 다시 찾은 조선업 호황에 국내 조선업 ‘빅3’가 인재 모시기에 열중이다. 지난 수년간 이어진 불황기 때
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1년새 매출·영업익·직원 늘어난 기업 두 곳뿐
글로벌 복합위기 속에서 국내 재계를 대표하는 대기업의 경영과 고용 실적이 대부분 정체 또는 뒷걸음질한 것으로 나타났다. 최근 1년 새 매출과 영업이익, 직원 수가 모두 늘어난 곳
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"車·조선 빼고 거꾸로 가는 중"…10대 기업 실적 어떻길래
현대미포조선에서 건조해 인도한 1,800TEU 컨테이너선의 모습. HD한국조선해양 글로벌 복합위기 속에서 국내 재계를 대표하는 대기업의 경영과 고용 실적이 대부분 정체 또는
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[조원경의 이코노믹스] 노후선박 교체와 친환경 수요…한국 조선 새 기회 만났다
━ 조선업 빅사이클 전망 조원경 UNIST 교수·글로벌 산학협력센터장 한국 조선업이 다시 호황기에 접어들었다. 올 1분기 세계 1위의 수주 실적을 올렸고, 주요 조선사들은
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또 잭팟…HD한국조선해양, 3조 규모 해양설비·LNG선 수주
지난 2021년 6월 HD현대중공업에서 열린 부유식 원유생산설비 킹스키(King's Quay) 출항 기념행사 모습. HD한국조선해양은 약 2년 만에 해양플랜트 추가 수주에 성공했
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“사흘 새 가스운반선 12척, 2.8조원어치” HD한국조선해양 수주 쾌거
HD현대중공업이 건조해 2022년 인도한 20만㎥급 LNG운반선의 시운전 모습. 사진 HD한국조선해양 HD현대그룹의 조선 중간지주사인 HD한국조선해양이 최근 사흘 새 가스 운
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우크라 공격에 러 흑해함대 사령관 사망…580일차 항전 계속된다 [타임라인]
━ 러시아-우크라이나 전쟁(키이우 시간, 한국시간-6시간) ※2022년 2월24일 러시아의 우크라이나 침공 1일차부터 매일 업데이트 중입니다. ▶9월 26일 침공 58
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조선 빼고 모두 '흐림'...한국 주력산업 전망이 어둡다
부산항 신선대부두와 감만부두에 수출입 화물을 실은 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 연합뉴스 석유화학 ‘잔뜩 흐림’, 반도체·자동차·철강 ‘구름 많음’, 조선·기계 ‘맑음’. 업종
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컨테이너 운임지수 21주 연속 하락세 “앞으로 1~2년 더 춥다”
지난 1일 부산 남구 신선대부두에서 컨테이너 하역작업이 이루어지고 있다. 경기 침체로 상하이컨테이너 운임지수는 21주 연속으로 하락하고 있다. 송봉근 기자 해상 컨테이너 운임
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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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LNG선 싹쓸이, K조선 3분기 호황
수익성 높은 액화천연가스(LNG) 운반선 수주 증가와 고환율(원화가치 하락) 효과로 ‘K-조선’이 기지개를 켜기 시작했다. 현대중공업그룹의 조선 중간지주사인 한국조선해양은 올해
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세계 LNG선 싹쓸이한 ‘K-조선’, 흑자 전환 시작됐다
전세계 1위 조선사 그룹인 한국조선해양이 1년 만에 흑자전환에 성공했다. 사진은 한국조선해양의 자회사 현대중공업의 도크 모습. 사진 한국조선해양. 수익성이 높은 액화천연가스(
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[이상기후가 부른 공급망 위기] 더 잦고 더 세진 기상이변, 지구촌 곳곳 폭풍·폭염·가뭄·홍수…상반기만 최소 51조원 손실
━ SPECIAL REPORT 올해 여름 무더위와 가뭄으로 유럽 내륙 물류의 70%를 담당하는 독일 라인강 바닥에 짝짝 갈라져 있다. [연합뉴스] 지난달 6일, 제11호