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노사분규 이대로는 안된다
전국을 휩쓸고 있는 노사분규가 일부에서는 명분을 잃고있어 더러는 비판의 대상이 되고있다. 이는 특히 대중교통시설이나 시민생활과 직결되는 사업장분규에서 심하다. 결정적인 피해자가 사
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격차 너무 큰 자금 인상폭
1천만 서울시민의 발은 결국 묶이고 말 것인가. 앞으로 30여 시간-. 서울시내버스 노조측과 사용주인 버스사업조합측은 19일 밤에도 4차 조정회의를 가졌으나 「전면 운행중단사태만은
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서울 시내버스 총파업위기|22일부터 운휴-시장도 중재나서
【노사분규 특별취재반】서울·수도권 시내버스 총파업이 초읽기에 들어갔다. 운수업체 노사분규가 전국으로 확산되면서 주요도시의 버스·택시운휴가 잇따르고있는 가운데 서울시내 버스노조와 사
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뿌리깊은 「노사불신」이 불씨
전주·광주·서울·부산·포항·성남 등 전국11개 주요도시에서 일부 또는 전면 운휴사태를 빚고있는 대중교통운수업체의 노사분규는 전국으로 확산되며 시민생활을 위협해오고 있다는 점에 서
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외세개입막아야 수습된다
걷잡을수 없이 번지고 있는 노사분규. 과연 수습할수 없는 것인가. 노사협의로 한때 주춤했던 분규가 탄광·운수등 국가기간산업을 뒤흔들고 전국 공단의 전업종으로 번져 국민경제를 위협하
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"불씨" 남겨둔채 덮어둔 셈|택시운전사 「임금분규」수습후의 문제점
택시운전사의 완전월급제를 둘러싼 노사분규는 일단 「기본급과 수당 등을 높여 급여수준을 올린다」는 원칙에 간신히 합의, 농성과 차량시위 등 긴박사태를 풀었다. 그러나 노사 양쪽이 정
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2교대제등 버스운전사 근무조건|노사문제로 번질 조짐
버스운전사 하루 2교대제근무와 요금선불제 실시이후 운전사에 대한 처우문제가 새로운 노사문제로 부각되고 있다. 전국자동차노조 서울시내버스협의회(의장 김우삼)는 작년7월과 11월이후
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파문커지가 주춤… 「운전사 월29만원」
부산의 일부 시내 「버스 」업자들이 실시한 운전사와 안내양에 대한 임금인상조처는 전국 운수업계에 거다란 파문을 불러 일으키고 있다. 부산시내 29개 시내 「버스 」 업체중 15개