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「현재」로서 있는 6·25
비록 먼 과거에 일어났던 일이라도 그에 대한 철저한 단절이 가능하지 않는 한 그 사태는 하나의 생생한 역사적 현재로서 남는다. 6·25 동란은 벌써 25년 전의 일이었지만 북괴가
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시설 만전…선수단 숙박…교통에 최고 서비스-부산체전 지상안내
【부산=체전취재반】빛내자 전국체전, 앞장서는 부산시민-. 『발전하는 부산모습, 체전에서 보여주자.』 57년 제38회 대회 이후 16년만에 전국체육대회를 개최하는 항도 부산직할시는
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학교 앞「우선 멈춤」95%가 무시해
서울의 운전사들은 교통경찰관의 감시만 없으면 전혀 교통법규를 지키지 않는다. 등교시간인 12일 상오7시부터 8시 사이. 서울 서대문구 천호동13 금화 국민학교 앞 횡단보도에서 금화
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여의도 5·16 광장도로에 잇단 과속교통 사고
여의도 5·l6 광장 도로가 새로운 교통사고 다발지역으로 등장했다. 연장 2.5km, 6차선인 5·16 광장도로는 도로 양쪽 입구에 각각 교통초소가 있을 뿐이어서 제한 시속이 50
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서울은 물에 약하다
지리한 장마가 계속되고 있다. 비만 오면 서울시내는 항상 물난리를 겪고 곳곳에서 축대와 건물이 무너져 내리는 사고를 일으키며 낮은 지대에서는 침수소동이 일어난다. 위험한 건물이나
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6월부터 8월까지 교통사고 방지기간
치안국은 장마철과 여름철을 맞아 6월부터 8월까지 3개월 동안을 여름철교통사고방지기간으로 정하고 전국경찰에 비상근무기준을 시달했다. 치안국은 이 기준에서 ①중앙선침범, 차선위반 ②
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(3)-으슥한 변두리·밤길 조심을…다발생 지역과 시간
『대낮의 종로네거리에서라도 보는 사람이 없으면 도망치려는 것이 악질 운전사들이죠.』 서울 동대문 경찰서교통계장 양덕환 경위의 말이다. 뺑소니 경쟁에 「때」와「곳」이 없다는 얘기다.
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연말연시의 치안대책
연말이 되면 으레 일어나는 폐 풍의 하나로 올해도 세모를 틈탄 절도·강도범들이 날뛰고 있다. 27일부터 29일까지의 사흘 동안 서울 시내서만 4건의「택시」강도사건이 일어났는데 12
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교통사고 1만건 돌파
올 들어 서울 시내의 각종 교통사고는 건국 이래의 피크를 기록, 26일 상오 현재 1만1백57건이나 발생하였으며 3백22명의 사망자를 냈고 9천1백22명의 부상자를 냈음이 밝혀졌다
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도둑은 새벽을 노린다|장물도 고액화|잦은 구역 골라 「흑선지대」설정
서울시경은 지난 9개월동안에 일어난 도난실태를 분석, 도범이 전문화하고 다액화하고 있다는 사실을 밝혀내고 21일 도둑이 집중적으로 노리는 특수지역 39개소를 골라 이들 「흑선지대」