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  • 취재일기>중공인 접대와 국민감정

    중공기 불시착 이후 신문사에는 독자들의 상의전화가 끊이질 않는다. 『우리는 듣지도 보지도 못한 회귀한 요리는 무엇이며, 귀빈이라도 맞은듯 꽃다발은 또 왜 바쳐야 하느냐』는 것이다.

    중앙일보

    1983.05.10 00:00

  • 귀순자

    『힘들어 못살겠다』-. 요즘 귀순한 북괴군 대위 신중철의 제1과이었다. 이 한마디는 북한 주민의 한숨을 대변하는 것 같아 더 한층 실감이 난다. 외국 잡지에서 이런 일화를 본 기억

    중앙일보

    1983.05.10 00:00

  • 중공과 첫통화

    중공여객기의 불시착으로 우리나라와 중공간에 최초로 국제전화가 통화됐다. 이 전화는 우리국제전신전화국(KIT)∼동경국제전신전화국(KDD)∼북경으로 연결됐는데 공식적으로 직접 전화교신

    중앙일보

    1983.05.10 00:00

  • 121시간만에 "서울이여 안녕" 설레인 「한국」…김포떠난 중공인들

    『안녕 한국, 친절과 환대에 감사합니다.』 체한 1백21시간20분만에 떠나는 피납 중공승객과 75시간만에 홀가분한 기분으로 탑승교에 오른 중공대표단들은 마중나온 우리대표단들에게 「

    중앙일보

    1983.05.10 00:00

  • "뜻밖의 사고로 전화위복 한국서 보고 배운것 많다"

    중공인승객중 길림성장춘시에 사는 시광석씨(제1기차창 근무)는 쉐라톤워커힐을 떠나기 앞서 『5박6일동안 한국인이 보여준 호의는 평생 잊지못할 것』이라며 감사의 뜻을 한국국민들에게 꼭

    중앙일보

    1983.05.10 00:00

  • 납치범 국내 재판은 당 연|국제법으로 본 피랍 중공여객기 송환협상|유병화

    지난 5일 중공여객기가 납치범에 의해 1백5명의 승객을 태운 채 한국에 불시착했고 이어서 중공의 협상대표단이 서울에 도착하여 한국대표단과 직접교섭을 한 결과 승객과 여객기를 본국으

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • "불시착 중공 여객들 서울의 4박5일 취재기자 방담|"중공, 한국과 교류 못 할 이유 없다"|승객 거의가 관계개선에 긍정적

    -어린이날 서울·경기 일원에 울린 경계경보 사이렌은 그야말로 신문 없는 날 신문인들에게 최대 경보 사이렌이 되었습니다. 이상스럽게도 요즘 사건은 꼭 신문기자들이 모처럼 쉬는 날 어

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • 납치범, 어떤 처벌받게 되나

    중공 여객기를 몰고 온 납치범 6명은 어떤 처벌을 받게될까. 이미 관계당국에서는 이들에 대해서는 우리나라가 재판권을 행사할 뜻을 분명히 밝혔기 때문에 이들이 국내법에 의해 형사처벌

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • 중공신문 대서특필 방송도 매시간 보도

    【동경=연합】중공 당 기관지 인민일보 등 7일자 중공신문들은「센·투」(심도)중국민항총국국장의 방한 등 서울에 불시착한 중공 여객기와 관련한 기사들을 1면에 대대적으로 보도했다고 일

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • 중공 민항국과 계속 교신

    중공 피납 여객기의 승무원과 여객및 이들의 송환대표단의 출국을 앞두고 김포공항측은 준비가 한창. 피납기가 불시착한 지난5일부터 9일까지 5일째 비상근무를 해온 교통부서울지방항공국과

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • "정부 대응 적절했다" 자 평

    정부는 예측하지 못했던 중공 기 피랍 사건을「좋은 계기」로 하려는 확고한 목표가 있었기 때문에 차질 없이 짜임새 있게 대응했다는 관계자들의 자 평. 중공 여객기 불시착 사건이 정부

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • 중공측 "정부대표 아닌 민항 대표" | 한·중공 양측대표회담 발언초

    한·중공 양측이 이번 사건의 처리에 관해 대체적인 합의를 본 8일 하오의 3차 회담과, 이 회담의 내용을 문서화한 이날 심야의 실무대표회담의 내용은 비교적 상세하게 밝혀졌다. 두

    중앙일보

    1983.05.09 00:00

  • 중공 기 불시착 사건 원만한 해결을 요청

    「코타이테」국제민간항공기구(1CAO)의장은 6일 중공 여객기 피랍 사건을 원만히 해결해 주도록 우리정부에 요청한 것으로 알려졌다.

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • "휴전선 넘은 뒤 재 북상 시도 우리공군 위협 사격해 유도"

    불시착 중공여객기는 휴전선을 넘어왔다가 다시 북상을 시도했으나 우리공군·의 F-5F 제공호 편대 및 F-4 팬텀 편대의 위협 사격을 받고 유도에 응해 ○○기지에 착륙한 것으로 밝혀

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 여-야 총무회담 내주 초로 연기

    여-야는 내주 초 총무회담을 갖고 3당 3역 회담에서 새로 설치키로 한 국회운영제도연구소위의 구성문제 등에 관해 협의한다. 임종기 민한당 총무는 7일 중공여객기 불시착 사건으로 총

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 외무·국방연석회의 11∼13일 소집

    여-야는 중공여객기 불시착 사건에 대한 정부측 보고를 듣기 위해 오는 11∼13일 중 국회 의무·국방위연석회의를 열기로 7일 3당 총무간에 합의했다.

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • "비상 이륙은 가능하다"

    불시착한 중국민항총국(CAAC) 소속 중공여객기는 현상태애서 재이륙이 가능한 것으로 밝혀졌다. 이 여객기의 파손상태와 재이륙 여부를 정밀조사하기 위해 6일 하오 중부전선○○기지로

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 바쁜 중에도 체육대회 강행

    경부는 7일 중공여객기 불시착사건에 따른 대책협의와 준비작업을 진행하면서도 이날로 예정된 제1회 대통령배쟁탈 중앙행정기관대항 공무원체육대회를 우 천 속에 건국대학교 운동장에서 강행

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 중공 협상 대표단 입 경

    지난 5일 공중 납치돼 우리나라에 불시착한 중공여객기와 승객·승무원 등의 송환교섭 등 관련 문제를 우리 정부당국과 직접 교섭키 위한 중공대표단 일행 33명이 7일 낮 12시 반 중

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 법무부서 입국 허가서 발급

    법무부는 7일 불시착한 중공여객기의 송환교섭을 위해 입국한 중공 교섭관계인사들에게 일시 입국 허가 서를 발급했다. 법무부 출입국 관리국에 따르면 중공은 미 수교국이기 때문에 이들에

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 서울-북경 일단 말문이 열렸다|사상 첫 직접대좌…어떻게 전개될까

    한-중공관계는 그 동안 완고할 이만큼 꽉 막혀 있었으나. 중공여객기의 불시착 사건으로 뭔가 제동의 기미가 보인다. 중공은 사고당일 지금까지의 완강한 대한 직접접촉 기피 태도 틀을

    중앙일보

    1983.05.07 00:00

  • 중공여객기 불시착 정부 발표 내용

    (5일 하오 5시반) 5일 하오 l시 57분쯤 중공소속 여객기 1대가 중부전선비무장지대를 월경해 초계 중이던 우리 우리공군기에 날개를 좌우로 흔들면서 귀순의사를 표시하므로 우리공

    중앙일보

    1983.05.06 00:00

  • 송환여부는 한국의 주권문제|중공여객기 불시착계기로 살펴본 국제협약과 선례

    중공여객기의 승객 및 기체에 대한 처리 문제는 전적으로 이 항공기가 내린 한국의 영토주권에 속한다. 그러나 막상 그 처리문제는 이해당사국과의 관계 때문에 간단치가 않다. 우선 민간

    중앙일보

    1983.05.06 00:00

  • 불시착 중공여객기 탑승객 한국서 이틀째|피곤한 듯 꺼칠했지만 겁먹은 표정 없이"여유"

    중공여객기가 불시착했을 때 이날이 마침 어린이날이라 가족들과 놀러 왔던 관광객과 시민 등 1천여 명이 몰려 있었다. 목격자 현영길씨(30·상업)에 따르면 점심을 먹고 ○○기지 철

    중앙일보

    1983.05.06 00:00