검색결과
  • 「대한항공」의 난맥

    최근 수개월동안 잇단 비행기 사고로 말썽이 많은 대한항공사(KAL)는 5일 현재 9대의 보유기중 5대가 고장남으로써 국내선은 단 1대로써 서울∼부산∼청주간만을 운행하지 않을 수 없

    중앙일보

    1967.10.06 00:00

  • 사고방지기간설정

    양 청장은 또 잇달아 일어나는 철도사고를 방지하기 위해 21일부터 30일까지를 사고방지비상대책기간으로 정하고 각종차량의 철저한 검차, 신호·보안장치 일제점검 등 13개 항목의 안전

    중앙일보

    1967.09.21 00:00

  • 성묘로 붐빈 추석|미아 35명. 교통사고 27건

    추석인 18일 망우리에는 30만, 국군묘지에는10만명의 성묘객이 붐벼, 미아가 35명이나 생기고 교통사고가 27건, 교통위반차량이 7백건이나 적발됐다. 14일 서울시경 집계에 의하

    중앙일보

    1967.09.19 00:00

  • 난제 안은「철마」

    18일은 예순 여덟 번째 맞는 철도창설일. 비록 남의 등에 업혀온 철마였지만. 지금은 고도의 경제성장과 더불어 급속히 증대한 수송수요에 발맞추지 않을 수 없게 됐다. 최근 수년동안

    중앙일보

    1967.09.16 00:00

  • 자체경비 강화 만행대비 할 터

    안경모 교통부장관은 13일 상오『「경의선 화물열차 폭파사건」도 경원선사고와 같은 북괴 무장간첩들의 소행으로 본다』고 밝혔다. 안 장관은 이와 같은 북괴 측의 만행에 대비할 대책은

    중앙일보

    1967.09.13 00:00

  • 광산보안법 보완하기로

    정부는 김창선씨가 매몰되었던 구봉광산의 낙반 사고를 계기로 광산보안법의 미비점을 보완할 방침인 것으로 알려졌다.

    중앙일보

    1967.09.07 00:00

  • 절망의 사선 넘은 김창선씨

    갱 속에 묻혔던 김창선씨가 극적으로 구조되어 다시 인간 가족의 품에 돌아오게 되었다. 지난 달 22일 낮 12시 40분의 사고 돌발 때부터 치면 꼭 16일간, 3백 80여 시간 만

    중앙일보

    1967.09.06 00:00

  • 고압선에 합선 전화 걸다 참사

    【이리】지난16일 낮 12시 50분쯤 이리시 목천동 347 목천주장 종업원 이대형(48)씨가 수화기를 드는 순간, 감전사했다. 이씨의 감전은 이리변전소에서 목천쪽으로 뻗는 3천3백

    중앙일보

    1967.08.18 00:00

  • 「불쾌」동반한 33도|혹서

    찌는 듯한 무더위가 4일이나 계속되고 있다. 가만히 앉아 있어도 땀으로 목욕을 감게 하는 이 무더위는 앞으로 20일까지 계속되리라고…. 17일 전국 지방은 올해 들어 최고 기온을

    중앙일보

    1967.07.18 00:00

  • 물 조심|수영장마다 「어린이전용」마련

    치안국은 12일 늦어도 이 달 20일 까지 각 수영장에는 어린이 전용 수영장을 마련하고 민·관 단체 합동의 수상 안전대 5천86명을 확보할 것과 강변의 수영을 감시하는 부락단위 순

    중앙일보

    1967.07.12 00:00

  • 주말인파 20만

    섭씨 28도까지 수은주가 오른 20·21일 이틀 동안 광나루·뚝섬 등 물가에는 1만여명의 수영객들이 몰렸는데 4명이 익사했으며 서울근교 각 유원지에도 20여만(경찰집계)의 피서객들

    중앙일보

    1967.05.22 00:00

  • 일 경비정과 충돌, 우리어선 침몰|「수역」싸고 한·일간 분쟁?

    【동경=강범석특파원】27일 한·일간 수역 대마도 앞 바다에서 한국어선 제22동일호(64톤·선주 유치호)와 일본 순시선이 충돌, 한국 어선이 침몰하는 전례 없는 해난사건이 일어나 「

    중앙일보

    1967.04.28 00:00

  • 종로구 체부동일대 비밀요정|「마이크」달고 소란

    서울 종로구 체부동 70 홍덕유(45)씨 등 주민 50여명은 일지원(체부동 68) 육가희(체부동 60) 등 많은 비밀요정에서 「마이크」를 설치, 소란을 피우는 것은 물론 접대부들이

    중앙일보

    1967.03.06 00:00

  • 책임규명 불투명 속에|한일호 사고 벌써 한달

    1백여 생명을 앗아간 「한일호」 참사가 있은 지 한 달째― 7일 현재 아직도 사고의 원인과 책임 소재가 밝혀지지 않은 채 물 속에 잠긴 원혼을 달랠 길 없다. 특히 「한일호」와 충

    중앙일보

    1967.02.07 00:00

  • 한일호 선체인양

    【진해=본사감시취재반】침몰된 한일호 선체가 사고발생 후 6일째 되는 19일 하오 인양되었다. 이날 하오 1시 한일호 선체는 해군 60「톤」짜리「크레인」선에 의해 해저에서 인양된 뒤

    중앙일보

    1967.01.19 00:00

  • 사망자 20명으로 늘어

    【월천리 사고현장=박영신·정연복 기자·변영달 삼척지국장】속보=지난10일 강원도 삼척군 원덕면 월천리 속칭 갈령재에서 일어난 「버스」추락사고에서 사망자가 20명, 중상자33명, 경상

    중앙일보

    1966.12.12 00:00

  • 「노후」를 바꾼다 67년 교통백서

    교통부는 67년을「수송력 증강의 해」로 정하고 이에 따른 육운·해운 및 항공부분 전반에 걸친 백서를 10일 발표했다. 안경모 교통부장관은 철도운영을 근대화하기 위해 67년 안에 국

    중앙일보

    1966.12.10 00:00

  • 알래스카·프리스톨만 어로현장서 이중식 특파원 「르포」|북양어선 제일신

    1천7백여만 원을 들여 지난 7월 16일 북양어장 조사의 장도에 오른 수산대 실습선 백경호(3백80톤)는 24일(현지시간) 현재 북양어장의 어업조약국(미국·캐나다·일본·소련)의 큰

    중앙일보

    1966.08.24 00:00

  • 시경 경감·경위 이동

    서울시경은 7일자로 겸감급 26명과 겅위급 29명을 전임 발령했다. 겸감급 이동은 다음과 갈다.(괄호안은 전직) ▲위량리정보계장 정기섭(성동장비계장) ▲남대문 정보계장 유리근 (시

    중앙일보

    1966.06.07 00:00

  • 8천여 응시자 골탕

    31일 하오 문교부는 1, 2일 양일간에 실시할 예정이던 고교입학자격 검정고시를 사정에 의해 오는 23,24일로 연기한다고 발표했다. 이 조치는 시험문제가 사전에 누설된 사실이 경

    중앙일보

    1966.05.31 00:00

  • 오치된「비행안전」

    김포국제공항의 보안과 관리를 책임지고 있는 교통부는 활주로를 점검할 「램프·카」마저없어 사고예방과 신속한 사고처리를 통한 비행안전은 방치상태에 있다. 14일 하오2시「브레이크」고장

    중앙일보

    1966.05.16 00:00

  • 가는 봄 아쉬워|30만이 고궁에

    5월 들어 첫 일요일인 1일 창경원을 비롯, 각 고궁과 유원지에 약 30만명의 상춘객이 몰려들었다. 봄을 마지막 보내는 따뜻한 햇살이 내리비친 이 날 붐빈 인파 속에서 미아만 1백

    중앙일보

    1966.05.02 00:00

  • 오월의 비탄

    5월의 첫 날이자 첫 휴일인 어제 일요일, 경향 각 지에서는 때아닌 총성과 난무하는 폭력사건 등으로 말미암아 선량한 국민을 공포의 도가니에 몰아넣게 하였다. 이 날 전주에서는 가족

    중앙일보

    1966.05.02 00:00

  • 꾐의 계절|어머니가 주의해야 할 유괴와 미아

    어린이 유괴사건이 날이 갈수록 늘어가고 있다. 날씨가 따뜻해질수록 어린이들은 차츰 집 밖에서 놀려고 한다. 학교에서 수업이 끝난 후에도 곧장 집으로 돌아오고 싶어하지 않는다. 집

    중앙일보

    1966.04.28 00:00