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조선업계, 친환경 기술로 불황 탈출 모색
국내 조선업체들이 친환경 선박 기술을 발판 삼아 활로 찾기에 나서고 있다. 글로벌 선박 환경 변화에 선제적으로 대응해 수년째 이어지는 ‘수주절벽’에서 벗어나겠다는 전략이다.
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국내 조선업계 '친환경 선박'으로 수주절벽 벗어날까
국내 조선업체들이 친환경 선박 기술을 발판 삼아 활로 찾기에 나서고 있다. 글로벌 선박 환경 변화에 선제적으로 대응해 수년째 이어지는 ‘수주절벽’에서 벗어나겠다는 전략이다.
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새 정부 일자리 정책에 갈피 못 잡는 대기업들
“청와대에 일자리 상황판 걸렸다는데 눈치 안 볼 기업이 있겠나.” 25일 한 대기업 관계자는 이렇게 말했다. 이 관계자는 “문재인 정부가 비정규직 제로와 일자리를 핵심 정책으로 내
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"청와대 일자리 상황판이 걸렸다" 기업 비정규직 대책 고심, 해법은 오리무중
“청와대에 일자리 상황판 걸렸다는데 눈치 안 볼 기업이 있겠나.”25일 한 대기업 관계자는 이렇게 말했다. 이 관계자는 "문재인 정부가 비정규직 제로와 일자리를 핵심 정책으로 내
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미세먼지 대책에 … LNG·조선업 미소, 정유업은 울상
새 정부가 화력발전소 가동 중단 등 미세먼지 감축 관련 조치를 내놓으면서, 이해관계가 복잡하게 얽힌 에너지 업계는 향후 추가 정책을 예의주시하며 전략 수정에 나섰다. 문재인 대통령
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새 정부 미세먼지 대책에 에너지업계 희비
새 정부가 화력발전소 가동 중단 등 미세먼지 감축 관련 조치를 내놓으면서, 이해 관계가 복잡하게 얽힌 에너지 업계는 향후 추가 정책을 예의주시하며 전략 수정에 나섰다. 문재인 대통
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[J report] 보릿고개 넘고 있는 조선업계 … 대우조선 홀로서기 가능할까
23일 대우조선해양의 수명 연장이 최종 결정됐다. 2015년 10월 이후에만 4조2000억원을 투입했지만 유동성 위기가 다시 불거지면서다. 이번 처방으로 대우조선해양은 다시 테이블
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[김동호의 경영의 정석] (11) 해운·조선산업 몰락 어떻게 볼 것인가?
한국 해운·조선산업 몰락의 비극은 경제의 기본인 수요·공급 룰을 지키지 않은데서 비롯됐다. 경영의 기본을 지키지 않으면 어느 기업이나 어느 산업이나 이렇게 될 수 있다는 것을 반면
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4분기에 수입담배 국내공급 80% 폭증…전반적인 제조업 국내공급도 호전
지난해 4분기 제조업 국내공급이 많이 호전됐다. 담배값 인상의 영향으로 수입담배 공급은 폭증한 반면, 조선업 불황으로 기타 운송장비 공급은 급감했다.통계청이 9일 발표한 ‘2016
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한숨 돌린 현대중·삼성중, 한숨 깊어진 대우조선
지난 9일 계약식에 참석한 정기선 현대중공업그룹 선박·해양영업본부 부문장(앞줄 왼쪽)과 아미르사만 토라비자드 이리슬 이사. [사진 현대중공업]조선업계가 극심한 수주 가뭄에 처한 가
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[청와대 서별관회의 대우조선 지원 결정 그 후 1년] 빗나간 전망… 밑 빠진 독에 물 붓기
‘4조2000억원을 지원하면 2016년에 이익이 나는 것은 물론 부채비율을 500% 이하로 낮출 수 있다.’ 정부가 지난해 10월 29일 발표한 대우조선해양 정상화 방안에 담은 예
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"조선업이 미디어업에 던지는 질문은?"···조선업 보고서로 크라우드 펀딩 성공한 펀드매니저
월 480원.지난해 한국인이 디지털 콘텐트 유료 구매에 쓴 돈이다(정보통신정책연구원 한국미디어패널조사). 그나마 대부분이 동영상·영화·TV프로그램(170원)이나 음악(160원),
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해운업계 1ㆍ2위의 뒤바뀐 운명…손자병법은 알고 있다
현정은 전 현대상선 회장과 조양호 한진그룹 회장.국내 해운 업계 1위 한진해운과 2위 현대상선의 운명이 갈렸다. 산업은행 등 채권단은 30일 한진해운에 신규자금을 지원하지 않겠다고
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[단독] 노동이사제, 학자금 대출 무이자…대선 겨냥하는 더민주
김종인 더불어민주당 비상대책위원회 대표의 경제민주화 밑그림이 나왔다.중앙일보가 2일 입수한 당 경제민주화TF(위원장 최운열) 문건에 따르면 더민주는 경제민주화의 뜻을 ▶공정한 시장
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삼성중 “유상증자 검토”…그룹 지원사격 미지수
구조조정 폭풍에 휩싸인 조선업계의 자구안이 윤곽을 드러내는 가운데 삼성중공업이 ‘유상증자’까지 검토하고 나섰다. 주식을 추가로 발행해 기존 주주들에게 일정한 가격을 받고 팔아 자본
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[시론] 시장 친화적인 해운 구조조정 필요하다
안승범인천대 동북아물류대학원 교수한국항만경제학회 부회장현대상선과 한진해운이 잇따라 자율협약에 돌입하며 본격적인 재편 작업에 들어갔다. 하지만 해운산업의 근본적 회생까지 갈 길은 멀
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“부채비율 7308% vs 143%…기업별 맞춤 해법을”
“우리는 대우조선해양과 상황이 달라요.”최근 주채권은행인 KEB하나은행이 현대중공업에 자구안을 요구한 데 이어 KDB산업은행도 삼성중공업에 자체 자구안 제출을 공식 요청했다.그러자
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[서소문 포럼] 약자 순서로 자르는 야만적인 구조조정
정철근중앙SUNDAY 사회에디터“야-, 여기 집보다 넓고 좋다.” 다섯 살짜리 건우와 한 살 아래 동생 선우는 아빠 사진이 걸린 영안실이 놀이터인 줄 안다. 5월 5일 눈부시게 화
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제주 ‘미친 땅값’…1분기에만 3.64%로 상승률 전국 1위
신공항 효과. 제주도가 지난해 주택 공시가격 상승률에서 전국 1위를 차지한 데 이어 올 1분기 땅값 상승률에서도 전국 1위를 차지했다. 땅값 상승률이 전국 평균치를 크게 웃돌았다.
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[경제 view&] 대우조선에 미련 버릴 때다
김준현산업부장역사에 ‘가정’이란 없다. 하지만 조선업종에 대한 구조조정으로 나라가 시끄러워 이런 상상을 해본다. ‘만약 한화가 대우조선해양을 인수했더라면’이라고.한화는 2008년
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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구조조정 앞둔 현대중공업, 노조는 임금 인상 요구
조선업계가 불황으로 구조조정을 앞둔 가운데, 현대중공업 노동조합이 올해 임금 인상 요구를 강행하기로 했다. 반면 사측은 3000명 정도의 구조조정을 계획하고 있어 대립이 예상된다
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[시론] 모두가 행복한 조선산업 구조조정이 필요하다
이은창포스코경영연구원 수석연구원우리 조선산업이 구조조정을 하고 있다. 구조조정은 많은 사람을 어렵고 힘들게 한다. 모두가 행복할 수 있는 구조조정은 없을까? 일본의 유명한 만화가
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권오현 150억원 최고…특별 보너스가 급여의 6배
국내 경영인 중 지난해 보수를 가장 많이 받은 등기 임원은 권오현 삼성전자 부회장이었다. 30일 주요 기업들이 금융감독원에 신고한 지난해 사업보고서에 따르면 권 부회장의 지난해 보