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국산車 안전도 사고예방.승객보호 능력 어느정도인가
군내 승용차 보급률(1천명당 보유대수)이 작년에 처음 1백(1백15.6=5백14만대/4천4백45만명(추정))을 넘어섰다. 열사람당 한명꼴로 승용차를 갖고 있다는 뜻이다.이는 우리나
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21C고용불안 세계적 문제로 대두-美 폴 케네디교수 전망
강대국의 흥망과 21C를 준비하며 라는 책을 통해 미국의 쇠퇴와 부익부 빈익빈의심화를 예견한 美예일대학의 폴 케네디교수는 산업구조의 고도화와 노동력의 국제간 이동,그리고 인구증가로
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첨단 과학 기술 연구 현장을 찾아서 (12)|서울대 신소재 연구소
서울대 정문을 지나 큰길을 곧장 오르다 후문으로 꺾어지는 삼거리 지점에 이르면 아담한 4층 신축 건물이 눈에 들어온다. 덕명 기념관이라 이름 붙여진 이 건물이 바로 서울대 신소재
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대기오염/지역 총량규제 경보체제 수립/서울환경문제 세미나 요지
◎열병합발전 더 확대하도록/수계관리 자치단체 협조를 서울의 환경문제에 대한 세미나가 서울대 환경대학원 주최로 20일 세종문화회관 대회의실에서 열렸다. 「서울의 환경보전,현황과 대책
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(5)-부동의 선두 「5대 그룹」
현대·삼성·럭키금성·대우·선경을 일컬어 「5대그룹」이라 부른다. 이땅의 재계지도를 그려가고 있는 수다한 재벌들가운데 유독 이들만을 5대그룹이란 이름으로 따로 묶어 별격으로 대우하는
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첨단기술의 실습장 청계천 전자상가|"모방" 벗고 "메이드 인 청계천"으로
6·25이후부터 자리를 잡아온 청계천도 시대의 흐름을 따라 변모하고있다. 초기·라디오조립단계를 거쳐 전자·전기제품을 사다가 팔던 시대, 복사품을 만들던 시대에서 이제는 독자적으로
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수소저장합금 곧「실용화」|과기원 이재영교수 1단계 연구 마무리
국내에서도 미래의 에너지로 각광받게 될 수소화금속의 제조와 제어기술이 개발돼 실용화를 기다리고 있다. 과학기술원의 이재영교수(재료공학과)팀은 79년부터 시작된 수소화금속의 l단계
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(4)-항공산업 분야
항공산업은 어떠한 난관이 있더라도 80년대 우리가 일으켜 세워야할 산업이다. 항공제품은 고도의 기술 및 노동집약 산업이기 때문에 그만큼 부가가치가 높고 사회 각방면에 영향을 미친다