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[문희철 기자의 정리뉴스] 군산공장 31일 역사 속으로…GM 구조조정 115일의 기록
31일 폐쇄하는 한국GM 군산공장 정문. [중앙포토] 한국GM 군산공장이 31일 완전히 문을 닫는다. 이로써 1996년 대우자동차가 설립했던 군산공장은 22년 만에 가동을 멈
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GM의 글로벌 전략 변화로 한국GM 입지 크게 좁아져
점유율 1위보다 자율주행·차량공유 투자에 집중 … 한국은 글로벌 경소형차 전초기지로 가치 한국GM 노조가 2월 23일 인천 부평공장에서 군산공장 폐쇄 철회를 요구하는 집회를
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2002년‘임시방편’ 처방이 2018년 GM사태의 뿌리
━ 한국GM 사태로 본 ‘주식회사 대한민국’ 구조조정 . ‘주식회사 대한민국’의 구조조정은 1997년 외환위기를 맞으면서 본격화됐다. 이듬해인 98년 정부는 5대 재벌그룹
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[시론] 한국GM 지원하되 확실한 경영 감시가 해법
황순하 자동차평론가 2001년 9월 산업은행과 대우차 인수 양해각서를 체결할 때 GM은 축제 분위기였다. 필자는 당시 대우차의 구조조정과 매각작업에 참여했던 아더앤더슨의 담당 파
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[이정재의 시시각각] 한국 정부, GM 다룰 실력 있나
이정재 중앙일보 칼럼니스트 기업이든 나라든 승리의 기억이 중요하다. GM은 한국 정부와의 싸움에서 늘 이겨왔다. 불패의 기억은 빠른 행동과 결정을 가능케 한다. GM이 지난 13
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설 목전서 터진 GM 공장 폐쇄, 여당은 "GM 책임"
폐쇄 결정이 내려진 한국GM 군산공장 정문. 지난 8일부터 생산라인 가동을 멈춘 상태다. 한국GM은 경영난을 이유로 5월말까지 군산공장을 폐쇄하고 직원 2000여명을 구조조정 할
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[사설] 경영 실패와 귀족 노조가 합작한 GM 군산공장 폐쇄
끊임없이 철수설까지 나돌던 한국GM이 이윽고 전북 군산공장 폐쇄를 결정했다. 카허 카젬 한국GM 사장은 어제 “이번 조치는 한국에서의 사업 구조를 조정하기 위한, 힘들지만 반드시
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“조선소 이어 자동차 공장도 폐쇄 … 군산은 탄광으로 치면 막장”
“저도 방금 전 뉴스를 보고 알았어요.” 13일 오전 10시 전북 군산시 소룡동 한국GM 군산공장. 바리케이드가 쳐진 정문을 경비원이 열어 주자 한 여성이 안으로 들어갔다.
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GM 본사, 한국GM에서 적어도 3조는 챙겼다
한국GM 군산공장. 김준희 기자 미국 제너럴모터스(GM)가 한국GM을 인수한 이후 9252억원을 투자하고 최소 3조원을 회수한 것으로 나타났다. 13일 군산공장 폐쇄를 발표한
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현대중공업 조선소 이어 GM공장까지···'군산 경제 패닉'
폐쇄 결정이 내려진 13일 오전 전북 군산시 소룡동 한국GM 군산공장 정문. 군산=김준희 기자 "저도 방금 전 뉴스 보고 알았어요." 13일 오전 10시 전북 군산시 소룡동 한국
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GM "적자나도 성과급 지급···전세계 사업장서 한국만 유일"
━ [뉴스분석] 한국GM은 왜 군산공장 문을 닫았나 한국GM 제네럴모터스(GM)가 전라북도 군산시 소룡동에 위치한 한국GM의 군산공장을 완전히 폐쇄한다. 2000여명의
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[속보] 한국GM 군산 공장 폐쇄··· "사업구조 조정 첫 걸음"
한국지엠 군산공장 생산라인 가동이 중단된 8일 전북 군산시 한국지엠 군산공장 정문에 일부 직원이 출입하고 있다. 한국지엠 군산공장은 이날부터 4월 중순까지 두 달여 간 생산가동조
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GM 5100억원 지원 요청 … 정부, 30만명 일자리 걸려 고민
미국의 자동차 회사인 제너럴모터스(GM)가 자회사인 한국GM(옛 대우자동차)의 경영이 어렵다며 한국 정부에 지원을 요구했다. 정부는 GM의 구체적인 요구 조건이 나오면 신중하게
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고임금에 트렌드 놓쳐 … 쇠락한 영국차 따라가는 한국
산업은행은 2010년 대우자동차(현 한국GM) 지분을 미국 제너럴모터스(GM)에 매각하면서 계약서에 최대주주(GM)의 주요 결의를 거부할 수 있는 권리를 명기했다. 이 권리의 효
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[휘청대는 한국GM 어디로] 갈수록 적자 쌓이고 매각설 다시 솔솔
올 1분기에 자기자본 완전 잠식 … 글로벌 본사의 투자축소 대상에 포함 한국GM 노동조합은 트럼프다. 한국 자동차 노조가 왜 미국 대통령이냐고? 자다가 무슨 봉창 두드리는 소
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[논설위원이 간다] 디트로이트가 재채기하면 한국 부평은 독감을 앓는다
━ 서경호의 산업지도 지난 5일 부평공장에서 2017년 임투 승리를 위한 중앙쟁의대책위 출범식을 하는 금속노조 한국GM지부. [금속노조 한국GM지부 홈페이지]미국 시애틀은 아마
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[르포] "미국 철수설 GM이 인천 떠나면 지역 경제 파탄날 것, 식당도 유지 못해"
한국GM 부평 공장 서문으로 한 남성이 들어가고 있다. [연합뉴스]지난 5일 오후 5시 한국GM 인천 부평공장 서문 출입구 앞. 퇴근 시간인 듯 출입증을 목에 건 직원들이 삼삼오오
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[사설] 벼랑 끝에 선 한국 자동차 산업
1955년 드럼통을 펴고 미군 지프 부품을 조립해 ‘시발(始發)’ 자동차를 만들었다. 한국이 만든 첫 자동차다. 1975년 최초의 고유 모델인 포니가 나왔다. 노동자와 엔지니어와
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500만원으로 시작, 신화로 남은 대우 ‘세계경영’
22일 대우그룹이 창립 50년을 맞는다. 대우경제연구소의 마지막 소장을 지낸 이한구 전 의원은 한 저서에서 “만약 정부가 대우의 위기극복과 과정을 지원했다면 대우의 세계 경영은 엄
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[30대 대기업진단 30년 변천사] 80년대 호령한 대기업 30%만 남아
현대그룹과 재계 1~2위를 다퉜던 1980~90년대는 대우그룹의 전성기였다. 섬유 사업으로 회사를 세운 대우는 전자·자동차·건설 등으로 빠르게 영역을 넓히며 1980년대 크게 성장
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[서소문 포럼] 어느 진보 경제학자의 죽음
김영욱한국금융연구원상근자문위원그날의 기억이 아직도 선하다. 3년 전 여름이었다. 저녁에 만난 김기원 한국방송통신대 교수는 침울한 표정이었다. “글 때문에 친구랑 의절하게 생겼다”면
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[정철근의 시시각각] 부활한 하이닉스, 누가 살렸나
정철근논설위원 1990년 말 경기도 이천의 현대전자 반도체공장(현 SK하이닉스)을 방문한 적이 있다. 겨울방학 때 현대그룹 인턴사원에 지원했는데 회사 교육 프로그램이 현대그룹 계열
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[서소문 포럼] 김우중을 위한 변명
김영욱금융연구원 상근자문위원내용보다 레토릭이 근사해서 밑줄을 긋는 경우가 제법 있다. “월광에 물들면 신화가 되고, 태양에 바래지면 역사가 된다”는 표현이 그렇다. 고 이병주의 소
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이헌재 "대우 기획 해체? … 김우중 회장이 늘 하는 얘기"
“(김우중 전 회장이) 늘 되풀이하는 얘기다. 새로운 내용이 없다. (대우는 시장의 신뢰를 잃어 무너졌다는) 내 기존 입장도 그대로다.” 이헌재(70·사진) 전 경제부총리가 김우