-
연말에 '교외선' 철도 운행 재개...7호선 옥정~포천 착공
국토부와 코레일이 교외선에 투입을 추진 중인 디젤기관차. 사진 코레일 오는 12월부터 수도권 북부지역을 오가는 교외선 열차가 운행을 다시 시작한다. 2004년 4월 운행을 중단
-
[분양 포커스] 교통 호재 봇물, 미래가치 선점할 신흥주거지 노른자
김포 북변 우미린 파크리브 ‘김포 북변 우미린 파크리브’(투시도)는 김포의 다양한 교통호재는 물론이고, 북변재개발의 시작을 알리는 상징성도 갖추고 있어 미래가치가 높다는 평가
-
명동·강남 출퇴근길 빨라진다…광역버스 노선 경로·정류장 조정
연초 명동입구 인근에 끝없이 늘어져 있던 광역버스. 문희철 기자 올해 연초 교통 대란을 유발한 서울 광역버스 노선을 조정한다. 이에 따라 서울 명동·강남을 오가는 도로와 정류장
-
[시론] 출산 장려하려면 ‘아동 친화적 동네 환경’부터
[일러스트=김회룡] 지난해 합계출산율은 0.72명으로 2022년의 최저치(0.778명)를 또 갈아치웠다. 역대 정부와 마찬가지로 윤석열 정부도 출산율을 높이기 위해 특단의 조치를
-
"대학 나와 월 114만원 돼지농장 취업"…통계보다 심각한 中실업
지난해 4월 11일 중국 서부 대도시 충칭에서 열린 잡페어에 몰린 인파. AFP=연합뉴스 "요즘 중국 대학교 졸업생 3분의 1은 실업자일 것" 영국 시사 주간지 이코노미스트
-
SK하이닉스 5.2조 쏟는다…美 첫 공장 인디애나주로 확정
경기도 이천시 SK하이닉스 본사. 연합뉴스 SK하이닉스가 미국 내 첫 반도체 공장부지로 중부에 위치한 인디애나주를 선정했다. 2028년부터 이곳에서 차세대 고대역폭메모리(HBM)
-
[단독] "父유골 밤새 트렁크 모실 판"…화장장 대책 "땜질식" 혹평
인천광역시 부평구 인천가족공원을 찾은 시민들. [뉴스1] 화장(火葬)률은 갈수록 증가하는 데 시설은 좀처럼 늘지 않자 정부가 대책 마련에 나섰다. 기존 화장로를 새로운 것으로 교
-
철도 지하화∙간병비 지원…'재원은 묻지마' 여야 모두 외면했다
총선 국면에서 서로를 향해 날선 공세를 펼치는 국민의힘과 더불어민주당이 서로 베낀듯한 닮은꼴 공약을 내놓고 있다. ▶철도 지하화 ▶요양병원 간병비 급여화 ▶초등학교 방과 후 돌봄
-
시골 근무 간호·공무원 위해 ‘월세 20만원’ 기숙사 짓는다
2025년 전남 영암군에 들어설 농어촌 간호·복지 기숙사 1호점 조감도. [사진 전남도] 국립 의과대학 설립을 추진 중인 전남도가 간호·복지 종사자와 공무원들을 위한 기숙사 건립
-
K-POP고·우주항공고 생긴다…윤석열표 1기 ‘교육발전특구’
이주호 부총리 겸 교육부 장관이 28일 오전 정부서울청사 별관 브리핑룸에서 교육발전특구 1차 시범지역 지정 결과를 발표하고 있다. 연합뉴스 K-POP고 혹은 우주항공고 같은 다양
-
성남시, GTX-A 성남역 개통 대비 버스노선 6개 증편 운영
대중교통과-GTX-A 성남역 일대 버스노선 안내문 성남시(시장 신상진)는 3월 30일 GTX-A 성남역 개통에 대비해 성남역을 경유하는 6개 노선에 시내 및 마을버스 88대를 확
-
한동훈 “이재명, 공천으로 변호사비 대납”…“청년연령 높여 지원”
한동훈 국민의힘 비상대책위원장이 22일 서울 여의도 중앙당사에서 열린 비상대책위원회의에서 발언하고 있다. 연합뉴스 한동훈 국민의힘 비상대책위원장이 22일 이재명 더불어민주당
-
'교통지옥' 명동이 변한다…버스 장벽 312m→93m 줄일 묘수는
버스 표지판 제도 시행 이후 서울 중구 명동입구 광역버스 정류장에 늘어선 광역버스. 문희철 기자 200m 이상 광역버스가 늘어서며 교통 혼잡 사태를 유발했던 노선별 버스 표지판
-
지방개발 20년 족쇄…그린벨트 대거 푼다
수도권에서 벗어난 비수도권 개발제한구역(그린벨트)이 20년 만에 대대적으로 해제된다. 부산·울산·창원·대구·광주·대전 등 6개 지방 대도시 주변 그린벨트 2428㎢(여의도 면적
-
[시론] 화장장 초만원…5일장, 7일장 해야 할 수도
박태호 ‘장례와 화장문화 연구포럼’ 공동대표 지난해 전국의 화장률은 잠정 92.5%로 추산된다. 1994년 20.5%이던 화장률은 지난 30년 만에 세계적으로 유례가 드물 정도로
-
[강갑생의 바퀴와 날개] 시동 건 ‘철도 지하화’…사업성·필요성 제대로 따져 골라야
강갑생 교통전문기자 도심을 가르는 철도를 지하로 내리고, 그 위에 생기는 부지를 개발하는 내용의 ‘철도 지하화’에 시동이 걸렸다. 정부가 지난 25일 윤석열 대통령이 주재한 교통
-
시동 건 ‘철도 지하화’...“사업성·필요성 제대로 따져 골라야"[강갑생의 바퀴와 날개]
서울을 비롯한 여러 도시에서 철도 지하화 요구가 높다. 뉴스1 도심을 가르는 철도를 지하로 내리고, 그 위에 생기는 부지를 개발하는 내용의 '철도 지하화'에 시동이 걸렸다. 정
-
[월간중앙] 구루와 목민관 대화 | “고양시, 서울시로 들어가야 경쟁력 커진다”
이동환 고양시장과 김현호 고양시정연구원장의 ‘수도권 재편론’ ■“중앙·지방정부 참여하는 다자 협의체에서 수도권 재편 방안 논의” ■경제특별자유구역 지정과 과밀억제구역 해제가
-
尹 "철도·도로 지하화"…서울역~구로역, 경부고속도로 대상
“철도와 도로로 단절된 도시 공간을 지하화해서 국민께 돌려드리겠다.” 윤석열 대통령이 25일 한 말이다. 윤 대통령은 이날 오전 경기도 의정부 시청에서 ‘출퇴근 30분 시대,
-
"명동 200m 버스대란, 걷는 게 빨라요" 불만도 지쳐 해탈 [르포]
“폭설까지 내린 지난주엔 여기(명동)서 남대문 가는데 1시간 가까이 걸렸어요. 지금은 그 정도는 아니지만, 여기가 언제 뻥뻥 뚫린 적이 있었나요. 수십 분 기다리는 건 그냥 그러
-
[강갑생의 바퀴와 날개] 석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통…‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야
강갑생 교통전문기자 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’ 국내에서 2000년대 후반 처음 제안된 ‘수도권광역급행철도(GTX
-
석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통...이 ‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야 [강갑생의 바퀴와 날개]
GTX-A 시운전 철도차량이 SRT수서역에서 동탄역을 향해 출발하고 있다. 연합뉴스 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’
-
日 의대정원 23% 늘려도 파업 전무…의사, 국민 먼저 생각했다 [의대정원 늘린 국가]
“의대 정원이 늘면 의사가 많아지니까 근무지가 없어져서 생활이 좀 곤란해지지 않을까라는 불안감이 있었어요. 그런데 의사 부족 관련 마이너스적인 부분의 과제가 매우 크다는 인식도
-
신도시 잇는 광역·도시철도...개통까지 최대 8년 이상 줄인다
━ 정부, 광역교통망 신속 구축안 발표 출퇴근 시간대 극심한 혼잡을 빚는 김포 골드라인의 김포공향역 모습. 뉴스1 앞으로 신도시를 연결하는 광역·도시철도는 사업절차를