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[강갑생의 바퀴와 날개] '솜방망이 처벌' 아파트 단지 내 교통사고...그 해법은?
안타까운 교통 사고가 발생한 대전의 한 아파트 단지. [중앙포토] 지난해 10월 대전의 한 아파트에서 안타까운 교통사고가 있었습니다. 119 구급대원인 엄마가 6살짜리 딸과 함
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도공 통행료 수입의 25%..경부고속도로 무료로 하면?
경인고속도로의 통행료 폐지를 위한 운동이 인천에서 다시 시작되고 있다. [중앙포토] ━ [강갑생의 바퀴와 날개] "더 이상 통행료를 받지 말라." 경인고속도로
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경차의 배신···매연 많이 뿜는데 통행료 할인은 1조
[강갑생의 바퀴와 날개] 고속도로서 배기가스 더 뿜는 경차, 통행료 할인만 1조원 경차는 각종 세제 감면에 통행료 할인, 주차비 할인 등의 다양한 혜택을 누리고 있다. [중앙
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[강갑생의 바퀴와 날개] 평택~오송 46㎞ ‘열차 병목’ 고속철로 더 깔아야 뚫린다
서울(서울역·용산역)과 수서에서 출발하는 고속열차인 KTX와 SRT의 평일 좌석 점유율은 60~70%입니다. 얼핏 여유 있어 보이지만 속 사정을 들여다보면 전혀 다른데요. 부산,
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[강갑생의 바퀴와 날개] 좌석 모자라 아우성인데..KTX, SRT 열차 못 늘리는 까닭은?
━ 강갑생의 바퀴와 날개 서울(서울역,용산역)과 수서에서 출발하는 고속열차인 KTX와 SRT의 평일 좌석 점유율은 60~70%입니다. 얼핏 여유 있어 보이지만 속
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[단독] 3조4000억 신안산선, 정부 돈이 80% ‘무늬만 민자’ … 요금도 2000원대
정부가 민자사업으로 추진 중인 3조 4000억원 규모의 신안산선 복선전철사업이 실제로는 정부 부담이 최대 80%에 달하는 ‘무늬만 민자사업’인 것으로 확인됐다. 또 정부 지원이
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[단독] 요금 2000원 신안산선 民資 맞아? 정부 부담이 80%
3조 4000억 신안산선 철도, '무늬만 민자사업'에 요금 2000원 넘을 듯 김주원 기자 zoom@joongang.co.kr 정부가 민자사업으로 추진 중인 3조 4000억
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[단독] 27조 빚더미에도 명절 공짜통행료···세금으로 충당?
27조 빚 도공, 설·추석 통행료 공짜로 매년 1000억 손해 지난 추석 연휴에 이어 올해 설 연휴에도 전국의 고속도로에서 통행료를 받지 않는다. [중앙포토] 정부의 설·추
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[강갑생의 바퀴와 날개] 고무타이어로 달리는 열차 아시나요?
위 사진 속 타이어를 보면 어떤 차량이 떠오르시나요? 커다란 버스나 트럭이 우선 생각나실 텐데요. 하지만 사실 이 타이어는 열차 바퀴입니다. 흔히 보는 철로 된 열차
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[강갑생의 바퀴와 날개] 인천공항 패스트트랙, 경쟁력 강화냐? 위화감 조성이냐?
18일 문을 연 인천공항 제 2여객 터미널 출국장에는 당초 '패스트트랙'이라고 적힌 별도의 문이 있었습니다. 패스트트랙(FastTrack)은 일정 기준 이상 승객들에게 보안검
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[강갑생의 바퀴와 날개] 380억 들여 터미널 짓고 2년 안돼 공항 폐쇄…정치논리에 낭비된 SOC 예산들
━ 강갑생의 바퀴와 날개 그래픽= 김주원 기자 zoom@joongang.co.kr 최근 전남의 무안공항을 두고 논란이 일고 있습니다. 호남고속철도 2단계(광주~목포
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[강갑생의 바퀴와 날개] 민자사업은 정말 '죄악'일까요?
국내 민자유치 1호 사업인 인천공항 고속도로 구간 중 영종대교, [중앙포토] “아니 통행료가 그렇게 비싸면 불만이 많이 나오지 않겠어요? ” 2000년 8, 9월쯤이었
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[명품 마이 홈] 천안 행정타운·산업단지 가까운 직주근접
행정타운 두산위브 더 파크 두산건설은 충남 천안시 청당동 일대에 행정타운 두산위브 더 파크를 분양중이다. 단지 규모는 지하 1층~지상 최고 26층, 15개동 1105가구로
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[명품 마이 홈] 천안 행정타운·산업단지 가까운 직주근접
행정타운 두산위브 더 파크 두산건설은 충남 천안시 청당동 일대에 행정타운 두산위브 더 파크를 분양중이다. 단지 규모는 지하 1층~지상 최고 26층, 15개동 1105가구로
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[올해 말 허가 만료되는 민자역사 3곳의 운명은] 원상회복·국가귀속·허가연장 모두 논란
서울역 구역사, 동인천역사, 영등포역사 대상 … 원상회복 결정 땐 백화점·쇼핑몰 철거해야올해 말 점용허가가 만료되는 서울역사. [사진·전민규 기자]1980년대 말 건설된 민자역사
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정권 바뀌자 정책 급회전 논란 … 민자사업 서울~세종고속도 도로공사에 넘겨
정부가 당초 민간투자(민자)사업으로 추진하던 서울~세종고속도로 건설을 한국도로공사(도공)가 담당하는 재정사업으로 바꾸기로 했다. 통행료 인하와 서울~세종고속도로 조기 완공 등 문재
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서울~세종고속도로, 민자에서 재정으로 급변경…정부 신뢰성 논란
정부가 민자사업으로 추진하던 서울~세종 고속도로 건설 프로젝트를 정권 교체 두 달 만에 재정사업으로 급히 바꿔 논란이 일고 있다. [중앙포토] 정부가 당초 민간투자(민자)사업으
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[인터뷰]최문순 강원지사 “동해안 교통 편리해졌지만 부동산 투기 문제…숙박 등 올림픽 차질 없게 노력”
최문순 강원도지사가 지난 13일 오후 강원도청에서 중앙일보와 인터뷰를 마치고 평창 겨울올림픽 공식 마스코트인 수호랑·반달비 인형을 들고 활짝 웃고 있다. 프리랜서 김성태 201
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동홍천~양양 72㎞ 4100원인데 구리~포천 45㎞에 3800원
“44.6㎞를 가는데 3800원이라니 너무 비싸요. 같은 날 개통한 동홍천~양양 고속도로는 71.7㎞를 가는데 4100원에 불과한 것과도 형평에 맞지 않아요.” 지난달 30일 개통
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“44.6㎞를 가는데 3800원이라니 너무 비싸요”…구리∼포천 민자고속도로 통행료 과다 논란
구리∼포천 고속도로 남구리IC 주변 전경[사진 국토교통부] “44.6㎞를 가는데 3800원이라니 너무 비싸요. 최근 개통한 동홍천∼양양 고속도로는 71.7㎞를 가는데 4100원
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구리·포천 민자고속도로 통행료 3800원…예상보다 1000원 비싸 논란
‘구리∼포천 고속도로’ 남구리IC 주변 전경(강변북로 전경). [사진 국토교통부] 30일 개통하는 구리∼포천 간 민자고속도로 통행요금이 3800원(남구리IC∼신북IC 본선 44.
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[뉴스분석] 지자체·기업 ‘묻지마 개발’ 참사 … 의정부경전철 결국 파산
2012년 7월 1일 개통한 의정부경전철이 3600억원대의 누적적자를 감당하지 못하고 26일 파산했다. 이날 경전철은 정상적으로 운행됐다. [김상선 기자] 수도권에서 운행 1호
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서울~세종 고속도 놓고 충청권 갈등 “청주 경유해야” vs “노선변경 안돼”
서울~세종 고속도로 건설을 놓고 충청권이 갈등하고 있다. 충북도와 청주시가 새로운 노선을 주장하는 반면 세종시와 천안시는 원안을 고수하고 있다. 이 도로는 경기도 구리~안성~세종
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김해 신공항~해운대 30분대 주파 … 지하고속도로 뚫는다
“김해 신공항을 당초 계획한 2026년보다 1년 이른 2025년에 조기 개항할 수 있게 정부와 협의하겠습니다.” 김해 신공항 건설사업이 “타당성이 있다”는 정부 조사결과가 발표된