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  • 여의도·강남도 ‘녹색교통지역’ 지정 계획…혼잡통행료 확대될까

    여의도·강남도 ‘녹색교통지역’ 지정 계획…혼잡통행료 확대될까

    서울시가 2017년 도입한 ‘한양도성 녹색교통진흥특별대책지역(녹색교통지역)’을 여의도·강남으로 확대하기로 하면서 남산 1·3호터널 진입 시 내야 하는 혼잡통행료 대상지역도 함께

    중앙일보

    2020.11.18 19:48

  • 터널서 차로 변경, 불법인데···실선 대신 점선 긋는 이유

    터널서 차로 변경, 불법인데···실선 대신 점선 긋는 이유

     ━  강갑생의 바퀴와 날개    서울의 남산 1호 터널. 차로 변경이 금지돼 있다. [중앙포토]  "터널 내에서 차로를 바꾸는 것은 불법이다, 아니다?"     이 질문의 답은

    중앙일보

    2019.03.15 02:00

  • 값싼 김포공항 주차요금 탓?···인근 도로까지 차밀려

    값싼 김포공항 주차요금 탓?···인근 도로까지 차밀려

    김포공항의 국내선 1주차장은 평일에도 주차할 공간이 없을 정도로 꽉 차있다. [강갑생 기자]  우리나라에 첫 유료주차장이 등장한 건 1965년입니다. 앞서 3년 전 제정된 '도시

    중앙일보

    2018.11.02 02:00

  • [단독] 미세먼지 대란에 마스크도 못쓰는 톨게이트 수납원

    [단독] 미세먼지 대란에 마스크도 못쓰는 톨게이트 수납원

    수도권 일대의 미세먼지 농도가 '나쁨' 상태였던 지난 4일 오전 경부고속도로의 한 톨게이트. 앞이 뿌옇게 보일 정도로 미세먼지가 심했지만 통행료 수납원들 가운데 마스크를 쓴 경우는

    중앙일보

    2017.04.09 12:41

  • [핫 이슈] 상인~범물 도로개설 논란 가열

    [핫 이슈] 상인~범물 도로개설 논란 가열

    대구시와 시민단체가 대구 외곽 순환도로의 한 구간인 달서구 상인동~수성구 범물동 도로 개설을 놓고 논란을 벌이고 있다. 앞산을 관통하는 도로의 환경 훼손에 대한 시각차가 커 지난

    중앙일보

    2005.10.10 21:17

  • 국립극장~남산도서관 남측 순환로 5월부터 일반 차량 통행 못해

    국립극장~서울타워~남산도서관을 잇는 남산 남측순환로 3.1㎞ 구간에서 5월부터 관광버스를 제외한 일반 차량이 사라진다. 서울시는 28일 "관광버스를 제외한 일반 차량의 이 구간 통

    중앙일보

    2005.03.29 08:59

  • 과천 → 우면산 터널 → 서울시청 '35분 주파'

    과천 → 우면산 터널 → 서울시청 '35분 주파'

    예술의전당 지하를 통과해 서울 서초구 우면동과 서초동을 잇는 우면산 터널이 지난 6일 오후 6시 개통됐다. 개통 첫날 퇴근길과 둘째날 출근길을 직접 달려봤다. 과천에서 서울로 진입

    중앙일보

    2004.01.07 18:21

  • [서울·경기 32년 만의 폭설]

    15일 아침부터 서울.경기지역을 시작으로 쏟아진 기록적인 폭설로 또다시 전국이 대란(大亂)에 빠졌다. 도로 곳곳이 마비됐고, 철도.항공.선박의 운행도 두절되거나 늦춰졌다. 서울시와

    중앙일보

    2001.02.16 00:00

  • [2천만 공룡 수도권] 전문가 대책은

    수도권엔 비싼 땅을 사들여 길을 넓혀도 곧 차량물결로 가득 찬다. 그렇다고 전철.도로 건설에 천문학적 예산을 계속 퍼부을 수도 없다. 건설비는 물론 관리비용도 문제이기 때문이다.

    중앙일보

    2000.03.15 00:00

  • 기름값 비웃는 '나홀로차'…인상 첫날 양화대교 통과 70%대

    휘발유가격이 ℓ당 82원 인상된 28일 오전 서울 양화대교 남단. 오전6시30분부터 8시까지 1시간30분 동안 양화대교 남단을 통과한 승용차를 중앙일보 취재진이 직접 조사한 결과

    중앙일보

    1997.11.29 00:00

  • 남산순환로 통행료인상 내일부터 시간병산제로

    서울시는 남산순환도로 국립극장~남산식물원 3㎞구간의 차량통행료를 5일부터 시간병산제를 적용해 인상하기로 했다.이에따라 처음 1시간까지는 ▶버스.대형화물차 7백원 ▶승용차.15인이하

    중앙일보

    1997.07.04 00:00

  • '3人이상 카풀' 부쩍 늘어-혼잡료징수 이틀째

    남산 1,3호 터널 혼잡통행료 징수 이틀째인 12일 남산터널은 첫날에 비해 통행차량이 약간 늘었으나 여전히 통행이 원활했고 우회도로는 정체현상이 계속됐다. 특히 이틀째부터는 3인이

    중앙일보

    1996.11.13 00:00

  • 승용차 2만대 운행포기 지하철 승객 23만명 증가

    남산 1,3호 터널의 혼잡통행료징수는 시행 첫날 대략 2만대의 승용차를 집에 묶어둔 것으로 분석됐다.이는 10월말 현재 서울시내 전체 승용차의 1.3%에 달하는 수치다. ◇교통량

    중앙일보

    1996.11.13 00:00

  • "2천원이 대단했다" 혼잡통행료 첫날 남산터널 통행량격감

    『2천원의 위력은 대단했다.』 남산 1,3호터널 도심진출입 차량을 상대로 혼잡통행료가 첫 부과된 11일 터널을 이용하는 차량수가 격감해 평소와 달리 터널주변이 한산했다. 이와달리

    중앙일보

    1996.11.12 00:00

  • 내달 7일 부터 남산 1.3호 터널 혼잡료 2,000원

    문경란 기자 11월7일부터 「나홀로」나 두사람이 탄자가용승용차가 서울남산 1,3호터널을 통과할때는 2천원의 혼잡통행료를 내야한다.서울시는 16일 『장비설치등 준비가 순조롭게진행돼

    중앙일보

    1996.10.17 00:00

  • 서울시 교통난 해결 대책 내용과 의미

    서울시가 발표한 종합교통대책은 시민들의 「자가용 이용억제와 대중교통이용 유도」에 중점을 두고있다.교통시설 개선만으론 이미위험수위를 넘어선 서울의 교통난을 해결하기 어렵다는 분석에

    중앙일보

    1996.05.14 00:00

  • 서울대중교통 3단계 개편내용-교통체계 지하철 중심 전환

    서울시가 확정한 대중교통중심체계 구축안은 서울의 교통체계를 현행 시내버스 중심에서 지하철 중심으로 완전 전환하고,자가용 승용차의 수요를 최대한 억제하기 위한 것이다. 현재의 교통수

    중앙일보

    1996.05.07 00:00

  • 도심 통행료징수가 급한가

    서울시는 한강교량들의 대대적 보수와 강북순환고속도로의 개통연기로 내년에는 더욱 심한 교통난이 예상됨에 따라 7월부터 주요한강교량과 시계(市界)유출.입지점에서 일제히 도시혼잡통행료

    중앙일보

    1995.12.27 00:00

  • 남산1.3터널 혼잡통행료 징수

    서울시가 4일 마련한 「혼잡통행료」징수계획은 혼자타는 승용차의 증가,불필요하게 승용차를 이용하는 습관등 때문에 승용차의 시내 통행량은 62%에 달하지만 수송분담률은 14.2%에 불

    중앙일보

    1995.04.04 00:00

  • 서울시교통 새해부터 이렇게 달라진다

    내년 2월3일부터 5월말까지 서울시내 전역에서 승용차10부제가 한시적으로 시행돼 위반차량에는 10만원의 과태료가 부과되며,내년 2월2일부터 종로.퇴계로.강남대로등 10개구간 51㎞

    중앙일보

    1994.12.29 00:00

  • 남부순환로 통해료 폐지 검토

    서울시는 5일 현재 1백원씩 통행료를 받고있는 신월동∼독산동간 남부순환도로의 통행료징수를 폐지키로 했다. 시의 이같은 방침은 남부순환도로 전체구간중 독산동구간(3.1km) 통과차량

    중앙일보

    1993.03.05 00:00

  • 금화터널 무료 통행

    서울시는 11일 지난 내년부터 유료도로로 운영돼오던 금화터널(영천동∼대신동)의 통행료징수기간이 16일로 끝남에 따라 17일 0시부터 터널운행을 무료화하기로 했다. 서울시는 이에따라

    중앙일보

    1992.08.11 00:00

  • 민자유치 사회간접자본/투자 유인책 아쉽다

    ◎7건 실패 사례로 본 현황과 문제점/부실공사 잡음·통행료싸고 「특혜시비」/사업비 비해 수익성 불투명 정부가 도로·항만 등 사회간접자본투자에 민간참여를 원하고 있다. 그러나 민간기

    중앙일보

    1991.04.18 00:00

  • 3인탑승 승용차 |6명탄 소형버스 |유료도로 통행료면제

    서울시는 2일 극심한 교통체증을 줄이기위한 방안으로 추진중인 「승용차 함께 타기」시민운동과 관련, 서울시내 유료도로 통과차량중 3인이상이 탄 승용차와 6인이상이 탄 소형버스(봉고)

    중앙일보

    1990.02.02 00:00