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현대차 노사는 손 잡았는데…기아차 노조는 “파업” 가결
기아차 현장의 쟁의행위 찬반투표가 찬성으로 가결됐다. 금속노조 기아차지부는 지난 3일 실시한 쟁의행위 찬반투표 결과 전체 조합원 73.3%가 찬성해 가결됐다고 4일 밝혔다. 조합
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현대모비스, 3분기 영업익 5983억원…전동화 매출 분기 첫 1조원대
경기 용인시 현대모비스 마북기술연구소. 사진 현대모비스 현대모비스의 올해 3분기 전동화(하이브리드∙전기차∙수소전기차 등) 부문 매출이 처음으로 1조원을 돌파했다. 글로벌 친환경차
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현대제철 3분기 영업익 330억원 선방…"4분기 자동차 강판 회복"
현대제철이 생산한 냉연강판. 연합뉴스 현대제철이 3분기에도 흑자를 이어갔다. 현대제철은 27일 실적 공시를 통해 매출액 4조4616억원, 영업이익 334억원을 기록했다고 밝혔다.
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현대차 품질관리 값비싼 교훈…엔진결함 충당금 2조 빼니 3분기 적자
현대자동차가 3분기 영업손실 3138억원을 기록해 적자 전환했다. 2010년 국제회계기준(IFRS)을 도입한 이후 분기 실적에서 적자를 기록한 것은 처음이다. 신종 코로나바이러스
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“품질 관리가 이렇게 중요하다”…현대차, 3분기 적자 전환
2020 레드닷 어워드에서 디자인 콘셉트 분야 모빌리티·수송 부문에서 최우수상을 받은 현대차의 전기차 콘셉트카 프로페시. 사진 현대자동차 현대자동차가 최근 기업설명회에서 밝힌대로
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현대차 품질비용 3.4조 쌓는다, 3분기 적자 반전
정의선 현대·기아자동차가 ‘세타2 엔진’의 리콜(시정조치) 등과 관련해 3조3900억원의 충당금을 지난 3분기(7~9월) 실적에 반영하기로 했다. 현대·기아차는 19일 코스피 시
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정의선의 '빅 배스'…현대차, 충당금 3조4000억원 3분기 실적에 반영
현대차 쏘나타. 현대차는 세타2 엔진을 장착한 쏘나타 등 차량 품질비용으로 3분기 실적에 2조1300억원의 충당금을 반영한다고 19일 공시했다. 사진 혅대차 현대·기아차가 세타2
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현대차 ‘나홀로 진격’…3분기 영업익도 1조 넘는다
정의선 현대·기아자동차가 코로나19 여파로 고전하는 다른 글로벌 완성차 업체들과 달리 ‘나홀로 성장세’를 이어가고 있다. 현대차는 9월 국내에서 6만7080대, 해외에서 29만3
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현대·기아차, 2분기 글로벌 완성차 업체 중 유일하게 ‘흑자’
제네시스 최초의 SUV GV80. 사진 제네시스 현대자동차의 2분기 영업이익이 전년 같은 기간보다 52.3% 줄어든 5903억원을 기록했다. 하지만 주요 글로벌 완성차 업체들이
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글로벌 자동차, 2분기가 더 악몽
세계 최대 완성차 업체 폴크스바겐은 독일 츠비카우의 ID.3 전기차 생산을 재개했다. [연합뉴스] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 독일의 자동차 3사가 1분기 실적
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글로벌 자동차 1분기 실적 추락…5월 공장 재가동 시동
독일 메르세데스-벤츠 공장. 사진 메르세데스-벤츠 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 글로벌 완성차업체의 1분기 실적이 급감했다. 글로벌 셧다운(일시 정지)이 본격화한
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현대차 실적 착시, 가동률 1위에도 못 웃는다
체코 동부 노쇼비체에 있는 현대차 공장. [사진 현대자동차] 현대자동차가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 불구하고 1분기 실적을 선방했다. 현대차는 23일 컨
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[팩플] 한국 기업 괴롭힌 엘리엇, 이번엔 손정의를 물었다
손정의 소프트뱅크그룹 회장. [AFP=뉴스1] “엘리엇과 나는 한 배를 탔다. 그러나 결정은 내가 한다.” 마사요시 손, 손정의(63) 소프트뱅크그룹 회장이 말했다. 지난
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저무는 '철의 시대'…현대제철, 30년 만에 분기 적자
자동차용 열연 강판. [사진 현대제철] 철강산업 '보릿고개'가 이어지고 있다. 글로벌 경기 부진에 산업구조 변화로 인한 철강재 수요 감소가 원인이다. 현대제철은 지난해 4분기
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현대차 괴롭히던 엘리엇, 작년 말 지분 팔고 떠났다
현대자동차그룹의 경영 참여를 요구해 온 미국계 행동주의 펀드 엘리엇 매니지먼트가 지난해 말 보유 지분을 모두 팔고 사실상 철수했다. 22일 투자은행(IB) 업계 등에 따르면
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미국서 잘 나간 현대차 ‘쎄타2’에 발목, 1조 영업익 깨져
현대차의 분기 1조원 흑자가 ‘석 달 천하’가 됐다. 반면 글로벌 자동차산업 부진에도 판매 실적에 따른 수익성은 좋은 흐름을 이어갔다. 현대자동차는 24일 실적발표 컨퍼런스콜을
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현대차 '세타2' 엔진 품질비용에 영업익 1조 깨져…수익성은 양호
현대차 코나. 코나EV는 3분기 유럽시장에서 강세를 보이며, 판매 대수가 지난해 같은기간보다 300% 이상 늘었다. [사진 현대차] 현대자동차의 분기 1조원 흑자가 '석 달 천하
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기아차·포스코 실적 좋지만…환율효과 없으면 어쩔뻔
국내 주요 제조기업의 2분기 실적이 속속 공개됐다. 22일 현대자동차에 이어 23일 포스코·기아자동차가 실적을 발표했다. 업종에 따라 명암이 엇갈리지만, 본업만 따져보면 지난해보
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제동 걸린 수출…SK하이닉스·LG화학 줄줄이 어닝쇼크
한국 경제를 이끌어온 수출기업이 줄줄이 고꾸라지고 있다. 반도체 ‘수퍼 사이클(초호황)’이 끝나면서 착시효과가 사라진 데다 중국기업 부진으로 반사효과를 보고 있는 조선 등을 제외
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[속보] 노사 손잡으니 실적도 ‘점프’…기아차 영업익 2배로
━ 기아자동차, 1분기 실적 발표 기아 미국 디자인센터 전경. [사진 기아차] 현대자동차에 이어 기아자동차도 기대를 웃도는 실적을 기록했다. 4년을 끌어오던 통상임
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기아차, '통상임금 기저효과' 빼면 영업이익 3200억원 감소
기아자동차가 3분기 매출액 14조 743억원, 영업이익이 1173억원을 기록했다. 지난해 동기 대비 매출액은 0.2% 감소했고, 영업이익은 흑자전환했다. 다만 이는 지난해 3분기
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현대차 영업익 4분의 1 토막 … 자동차의 비명
25일 발표된 현대차의 3분기 영업이익은 2010년 국제회계기준을 도입한 이래 최악의 분기 실적이다. 사진은 서울 양재동 현대차 본사 전경. [연합뉴스] 한국 자동차산업이 혹한기
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한국차는 이미 혹한기…현대차 영업益, 작년 동기 4분의 1토막
영업이익 급감한 현대차 양재동 본사. 한국 자동차 산업이 혹한기로 들어섰다. 완성차 업체의 실적이 나빠지면서 1차·2차 협력업체도 도산 위기에 내몰리고 있다. 특히 증권업계에
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'중국 덕 좀 보나'…철강업계 3분기 ‘동반 맑음’
지난 2분기 고전했던 국내 철강업계가 잇따라 개선된 3분기 실적을 내놓으며 본격적인 반등의 신호탄을 쏘고 있다. 철광석 등 원재료비 상승분만큼 제품가격을 올린 데다 조선·건설 등