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![[노관범의 독사신론(讀史新論)] 덕수궁 아닌 경운궁, 역사의 기억을 되찾다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202004/17/68e7c3ae-592d-4931-973c-ed27c3c160ad.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[노관범의 독사신론(讀史新論)] 덕수궁 아닌 경운궁, 역사의 기억을 되찾다
━ 대한제국의 얼굴 경운궁 1910년 무렵 서울 경운궁 풍경이다. 대한문 앞으로 일제강점기 당시 사라진 월대가 보인다. 문화재청은 내년까지 월대를 복원 할 계획이다. [사
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경원선 연천~철원 복원한다
6·25 전쟁으로 반세기 이상 끊겼던 경원선 가운데 남측 일부 구간이 복원된다. 건설교통부와 경기도 제2청은 “현재 경원선 종착역인 경기도 연천군 신서면 신탄리역∼강원도 철원군
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[3차 도 건설종합계획 특징]
도(道)건설종합계획은 1982년 2차 국토종합계획을 만들 당시 처음 수립됐으며, 이번 계획은 국토종합계획 수립기간이 10년에서 20년으로 늘어남에 따라 2020년까지 내다보고 장기
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강원도 종합개발계획 공고
[春川=卓景明기자]강원도는 5일 동서고속전철 건설등을 포함한도 종합개발계획을 공고했다. 이 계획안에 따르면 2001년까지 모두 32조원을 들여 동해안을 북방교역의 전진기지로 만들고
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남북접경지 개발 통일기반 조성/제3차 국토개발계획안
◎북한 인구 남한유입 대비책 마련/충청·호남 「3개 신산업지대」 구축 정부는 3차 국토종합개발계획기간(92∼2001년)중 휴전선·민통선일대의 남북접경지역과 강원·충북의 산간오지 등
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통일기반 조성·환경보전에 중점/3차 국토개발계획 시안 내용
◎휴전선주변에 교류공간/개발사업때 오염방지 의무화/중서부 산업지대 3개권으로 28일 건설부가 발표한 「3차 국토종합개발계획」 시안은 지난 3월의 국토개발연구원 1차 시안(3월12일
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"기적 끊긴 금강산 관광열차|눈감기전 다시 탈수 있을지…"
『40여년간 꿈에 그리던 금강산관광열차의 경적소리가 아직도 귀에 쟁쟁합니다….』 남북허리가 갈리기 전까지 강원도철원에서 내금강까지 전철을 정기 운행한 금강산전기 철도주식회사의 역무
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금강산 가는 길
서울에서 금강산으로 가는 길은 서울∼의정부∼신탄리∼철원∼평강∼내금강∼원산의 경원선철도와 같은 코스의 국도 3호선이 있다. 또 동해안쪽에서는 속초∼원산간 철도와 국도가 있다. 교통부
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금강산 길목 철원평야·속초해안이 술렁인다
『지척에 고향인 금강산을 두고 40여년을 한속에 살아온 꿈이 이뤄지게 됐습니다.』 북한과 금강산공동개발소식이 전해진 동해안 최북단 강원도 고성·속초지역 주민들은 손꼽아 기다려온 꿈
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(2)철원으로 달리고 싶은 철마
『발묶인 철마는 올해엔 철의 삼각지 철원까지 더 달리고 싶다.』용산∼원산간 철길이 끊긴지 39년. 그러나 비무장지대 「평화의 시」건립예정과 올 6월부터 국제 전적관광지로 선보일 「
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