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[비즈 칼럼] 해양금융으로 열어가는 ‘신 해양강국’의 미래
김양수 한국해양진흥공사 사장 작년 10월 우리 선사들이 카타르 에너지(QatarEnergy)가 발주한 15척의 LNG 운송선에 대한 장기운송 계약을 수주하는 쾌거를 이루었다. 해
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[김두식의 이코노믹스] 중국이 불댕긴 반도체 지원, 미국은 전기차로 맞불
━ 글로벌 보조금 경쟁 어디까지… 법무법인 세종 대표변호사·국제통상법센터장 지금까지 보조금은 시장경제 원칙에 반하는 나쁜 행위로 생각돼 왔다. 국가가 개입해 산업 경쟁력을
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[앤츠랩]메타버스 시대에도 배는 필요하니까 (feat. 물류대란)
2차전지, 메타버스, 클라우드, 바이오, 반도체? 성장성이 높은 종목을 꼽으라면 생각나는 업종은 대개 이런 것들입니다. 여기서 갑자기 “조선업?”하면 혼날 것 같은 분위기인데요^
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[앤츠랩]'수주 풍년' 한국조선해양…그런데 현대중공업 IPO는 왜?
안녕하세요! 건강한 주식 맛집 ‘앤츠랩’ 입니다! :) 한국조선해양은 현대중공업그룹의 조선(造船) 부문 중간지주 회사입니다. 정몽준 전 FIFA 부회장의 현대중공업그룹 산하
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[시론] 대우조선 매각 협상에 거는 기대와 우려
김용환 서울대 조선해양공학과 교수 산업은행이 대우조선해양 보유 지분 전량(55.7%)을 현대중공업에 매각하기로 했다. 2015년 이후에만 7조원이 넘는 공적자금이 투입된 대우조선
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[틴틴경제]한국 조선(造船) 강국인데, 왜 조선업체들이 위기인가요
Q. STX조선해양이 가까스로 법정관리행을 면했다는 뉴스를 봤습니다. 현대중공업은 인력 감축을 진행 중이고, 삼성중공업은 경영자금이 부족해 주식을 추가 발행했다고 합니다. 조선업
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[틴틴경제]한국은 조선 강국인데, 조선업이 왜 위기인가요
Q. 우리나라는 조선(造船) 강국인데 왜 조선업체들이 위기인가요. STX조선해양이 가까스로 법정관리행을 면했다는 뉴스를 봤습니다. 현대중공업은 인력 감축을 진행 중이고, 삼성
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'조선 강국' 코리아에 봄날 다시 오나
"수요가 느는데 오히려 공급은 줄고 있다. 다시 호황이 시작되는 이유다." 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨은 이달 초 글로벌 조선업황 보고서에서 이렇게 전망했다. 클락슨의 전
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정성립 “조선업 초호황 다시 안와 … 매출 점차 줄여 7조원 체제로”
정성립 국내 조선산업이 다시 한번 중대한 갈림길에 섰다. 얼어붙었던 조선 경기는 조금씩 살아나고 있지만 업계는 내년 최악의 ‘일감 보릿고개’를 앞두고 있다. 지난해 바닥을 쳤던
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대우조선 정성립 사장 “조선업 초호황 다시 안와”
국내 조선산업이 다시 한번 중대한 갈림길에 섰다. 얼어붙었던 조선 경기는 조금씩 살아나고 있지만 업계는 내년 최악의 ‘일감 보릿고개’를 앞두고 있다. 지난해 바닥을 쳤던 수주
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민수아 “담배꽁초 모으기보다 우량기업에 투자” 원주영 “싼값에 사서 제값 될 때까지 기다린다”
━ 중소형주 펀드 이끄는 여걸들 24.5% vs 9.8%. 10월 말 기준 코스피와 코스닥 시장의 올해 상승률이다. 올 들어 코스피 시장은 삼성전자·SK하이닉스 등 반도체
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도크 문닫는 조선소들, 일감 보릿고개 극복에 사활 건다
조선업계가 우려해 온 ‘일감부족’ 한파가 현실로 드러나고 있다. 글로벌 경기침체로 2015년 하반기부터 지난해까지 수주가 바닥을 친 여파로 조선소에 일감이 끊겨버린 것이다. 25
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[취재일기] ‘해운 경기 낙관론’의 가벼움
전영선산업부 기자긍정적 요인과 부정적 요인이 뒤섞여 있어 혼란스러울 때 최악의 상황을 각오하면 자유로워진다. 마음의 준비를 한 만큼 웬만한 사달에도 멘탈이 붕괴되는 것을 막을 수
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플랜트 중심지 변신 “웰컴 어게인, 코리아”
#1. 항구 방파제를 따라 70m 길이의 대형 굴착 탑을 갖춘 석유시추용 해상 플랫폼이 7척이나 줄지어 쭉 늘어서 있다. 사각다리 모양의 거대한 구조물의 탑과 탑을 잇는 행렬은
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조선업계 ‘돈 되는 계약만’
현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 등 우리나라 ‘조선 빅3’가 수주 리스크 관리를 대폭 강화했다. 글로벌 조선업계가 모두 어려운 상황이지만 무리한 저가수주로 일감을 따내기보다
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“누가 뭐래도 가자” 이병철·정주영이 이룬 제조업 신화
“회사 전체가 무너집니다.” 1983년 2월 이런 보고를 받은 고(故) 이병철 삼성 회장의 얼굴이 굳어졌다. 탁자 위엔 ‘기술도 없는 조그만 기업이 경영자의 욕심 때문에 무모한
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한진중공업 영도조선소, 영도관광은 조선소 거리서 출발
한진중공업 영도조선소는 1937년 세워진 한국 최초 조선소 ‘조선중공업’이 뿌리다. 사진은 국내 최초의 쇄빙선 ‘아라온’호. 1910년부터 영도는 부산의 중심이었다. 개항 이후 일
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조선업, 특수 선박·플랜트로 불황 뚫는다
잭업리그 연근해 석유시추설비인 ‘잭업리그(Jack-up Rig)’는 적어도 한국에서는 생소한 설비다. 그도 그럴 것이 2003년 이후 국내 조선업계 수주 리스트에서 사라졌던 품목이
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경전선 고속화·88고속도 확장 ‘거북이 걸음’
국도 1·2호선 기점석부산과 목포, 목포와 부산은 닮은 점이 많다. 두 도시는 각각 한반도 남단의 동쪽과 서쪽 끝에 있는 항구도시다. 부산은 일본으로 가는 길목이고 목포는 중국 대
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호황 다시 온다 … 설계·R&D 인재 지켜야 일본처럼 안 돼
전문가들이 지난 5일 서울 남대문로 대한상공회의소 회의실에서 조선산업 위기 극복 방안에 대해 논의하고 있다. 왼쪽부터 이진한 대우조선해양 상무, 조상래 대한조선학회장, 남기만 지식
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STX…다롄에 세계 최대 규모 해양플랜트 제작시설 운영
중국 다롄시 장흥도 소재의 STX다롄 조선해양종합생산기지 전경. 550만㎡의 부지에 900t급 골리앗 크레인을 갖춘 세계 최대 규모 해양플랜트 제작시설 등이 들어서 있다. 중국
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천안·아산 지역 우량기업을 가다 ⑨ ㈜티엠씨
㈜티엠씨 입장공장 내부에서 생산중인 선박용 전선. ㈜티엠씨는 불황속에서도 2년 연속 최대실적을 기록했다. 고용노동부 천안지청과 중앙일보 ‘천안 아산&’이 공동 기획해 지역 우량기업
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중국 엄두 못낼 LNG선 보관탱크 … 삼성중공업 독자 개발
지난 6일 영국 런던에 있는 ‘힐튼 런던 패딩턴 호텔’에서 열린 멤브레인형 LNG선 화물창 독자 개발 모델(SCA) 설명회 모습. 삼성중공업은 해외 선주들을 상대로 개발 내용과
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[이철호의 시시각각] 거꾸로 가는 희망버스
이철호논설위원 희망버스가 희망을 건지려 한진중공업을 향했다면 번지수를 잘못 짚은 느낌이다. 고공 농성 중인 김진숙씨에게 희망을 보았다면 그야말로 기적이다. 오히려 절망의 현장이