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한반도에 거센 “외교 맞바람”/북일 수교 본격 교섭
◎한국정부 시각/과속엔 반대… 「개방」 명분 양해/지나친 경협 남북대화 걸림돌 될 수도 일본ㆍ북한간의 공동선언문 내용에 대해 우리 정부는 내심으로는 굉장히 불쾌해하면서 겉으로는 가
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「한반도 2+4」 대변혁 예고
◎대일 수교 북의 계산/「두개의 조선」론 포기여부 더 두고봐야/소ㆍ중 변하자 일본카드 꺼내 북한이 27일 일 자민ㆍ사회당 방북단에 불쑥 내민 「일본ㆍ북한간 국교정상화 교섭제안」은
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중국ㆍ중국인/박병석 전홍콩특파원의 「대륙기행」:15
◎한중 접근 「과속」은 금물/“미소”뒤에 숨은 의도 직시해야/「북방외교」는 상대방에서 보면 「남방정책」/「같은 중국인」대만과도 기존관계 유지를 최근 2∼3년간 한국과 사회주의 국
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한·중 경협논의중단 속사정|"한국 과속접근에 중국이 부담"
당초 오는 9월4일부터 중국을 방문, 한·중경제협력위원회 설치와 비자발급문제등 양국간 현안을 논의하려던 우리측 사절단의 방중이 무기한 연기됐다. 29일 배경을 방문하고 돌아온 국제
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완전월급제실시위한|택시요금 引上 배경과 문제점
교통부가 81년6월이후 8년 간 동결해온 택시요금을 인상하고 택시를 중형화 하려는 것은 「싸구려 교통수단」으로 전락한 택시의 승차 난을 해소하고 완전월급제실시를 요구하는 택시근로자
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「미 외교의 대부」키신저 복귀 가능성
「부시」행정부의 출범과 함께 한때 미국외교의 대부였던 「헨리·키신저」전 국무장관의 정계복귀가 조심스럽게 점쳐지고 있다. 뉴욕타임스는 정치평론가「게리·윌스」의 칼럼을 통해『침몰을 모
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택시요금, 올려야하나
정부미가, 상수도요금의 인상에 뒤이어 택시요금과 철도료등의 인상이 계획되고 있다. 이러한 일련의 가격인상에 대해 전경련은 공공요금등의 인상억제로 안정기반의 구축과 경쟁력 강화에 역
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〈사설〉시범택시의 사납금
교통부산하 교통안전 진흥공단이 운영하는 「시범택시」 가 사납금 문제로 물의를 빚고 있다. 택시의 적정운임 산출등 정책자료를 얻고 운전사 월급제·서비스 개선을 본 보인다는 명분 아래
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유엔사선 성분의심
유씨의 증언. 『육본복도에서 장경순 준장을 만나 설명을 듣고 총장실로 들어가니 박소장이 있었어요. 협조해 달라고 부탁하더군요. 측시 상황을 알아보니 외교대책이 전혀 없었어요. 그래
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위해로 부터의 어린이보호
봄철이면 으례 각종 질병과 많은 사고가 일어난다. 해동과 함께 정부 각부처가 여러 형태의 예방행정을 펴는 것도 이때문이거니와 특히 경찰이 교통사고로부터 어린이를 보호하겠다는 특별대
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성과좋은 버스수익금 공동분배제
【대구】대구시내의「버스」들이 4월1일부터 노선별수익금 공동분배제도를 실시한후 「서비스」부재의 「버스」가 시민들의 친절한 발로 변해가고있다. 대구시내 11개운수회사소속 6백95대의「
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(5)-남북 적 회담의 장래
평양의 남북 회담은 이산가족 문제를 다루는 제1차 적십자 회담이기는 하지만, 실질적으로는 적십자인·기자·학자의 첫 공개 교류라는 데에 의미가 있다. 27년 단절의 극복이었기 때문
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실리추구로 진전없을듯|한·일 경제 각료회의 8일부터 개최|어협기금 조건완화돼야|북태평양 출어 등에 역점 한|우리요구에 매사초점흐려 일
한·일경제각료간담회가 8일부터 3일동안 서울에서 열린다. 한·일국교가 정상화한이후 첫번째로 양국정부의 경제관계수뇌가 대거한자리에 모인다는뜻에서 의의가 있지만 국교정상후 양국간에 빚