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증시 주저앉고 공장·체육관 텅텅…금융·내수 모두 ‘꽁꽁’
━ 코로나 직격탄 맞은 경제 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)확산 우려로 전세계 금융시장이 요동치고 있다. 실물경제도 꽁꽁 얼어붙었다. 28일 코스피는 전날보다
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"결국 돈 있는 건물주만 혜택"···'착한 건물주' 지원 딜레마
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 28일 정부서울청사에서 열린 '제9차 코로나19 대응 경제관계장관회의 겸 제6차 경제활력대책회의'에서 발언을 하고 있다. 연합뉴스. ━
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정부도 숫자 보고 놀랐다···기본이 반토막, 코로나 경제쇼크
그래픽으로 본 코로나19의 경제 충격. 항공,숙박,놀이공원,영화관...모두 내리막 길이다. 신재민 기자 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19)으로 인한 경기 추락이 지표로 확
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코로나에 20조 푼다…車개소세 70% 인하, 카드 소득공제 2배
발언하는 홍남기 경제부총리. [중앙포토] 정부는 다음 달부터 6월 말에 한해 모든 승용차를 살 때 붙는 개별소비세를 70% 인하한다. 같은 기간 체크·신용카드 사용액에 대한 소득
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‘골든 사이클’ 노리던 자동차업계, 코로나에 신차 출시 타격
한국 자동차 산업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 휘청대고 있다. 24일 자동차 업계에 따르면 국산 완성차와 수입차 업계는 올해 신차 라인업 확대와 10년 이상
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[outlook] 소비쿠폰 효과 제한적…응급지원 필요한 곳 핀셋 추경을
드디어 정부가 신종 코로나 감염증(코로나19) 사태의 위중함을 인식하고 국가위기경보 단계를 최고수준인 ‘심각’ 단계로 격상했다. 위기 대응의 핵심축은 ‘방역’과 ‘경제안정’에
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’골든 사이클’ 노리던 車업계, 코로나에 신차 타격 가시화
코로나19 확산으로 자동차 업계가 판매 위축을 우려하고 있다. 신차 출시가 줄줄이 예정돼 있지만 마케팅에 제약이 발생할 수 있어서다. 사진은 1월 제네시스 GV80 출시 현장.
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15조 추경·소비쿠폰·임시휴일…돌려라 한국 경제
코로나 19 확진자의 방문이 확인된 신세계백화점 서울 강남점 식품관이 23일 임시 휴점했다. [연합뉴스] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 경제 피해가 눈덩이처럼 커
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‘코로나 추경’현실화…소비쿠폰 11년만에 부활
‘코로나 추경’ 편성이 기정사실화됐다. 여당이 정부에 추가경정예산(추경) 편성을 공식 요청했다. 추경 편성에 선을 긋던 정부도 방향을 선회했다. 야당 역시 추경 편성 필요성에 동
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홍남기 “회식은 52시간제 적용 안 돼…외식업체 돕자”
홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 19일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 경제에 미치는 악영향이 가시화하는 데 대해 “이달 말 투자ㆍ소비 활성화 등 전방위적인 1차 경
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“비상경제…전례 따지지 말고 모든 대책 내라”
문재인 “비상한 상황에는 비상한 처방이 필요하다.” “비상경제 상황에 대응하기 위해서는 어떤 제한도 두지 말고 예상을 뛰어넘는 정책적 상상력을 발휘해 달라.” 문재인(얼굴)
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총선 앞 코로나 비상…소비쿠폰·개소세 인하 총동원한다
문재인 대통령이 18일 오전 청와대에서 국무회의를 주재하고 ‘코로나19’와 관련해 ’비상한 처방이 필요하다“고 강조했다. 왼쪽부터 노영민 비서실장, 문 대통령, 정세균 국무총리.
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文 ‘특단 대책’주문에…개별소비세 인하 만지작, 추경 편성 가능성도
“비상한 상황에는 비상한 처방이 필요하다” 문재인 대통령이 18일 청와대에서 국무회의를 주재하고 있다. 문 대통령은 코로나 19에 따른 경제 부진이 가시화한데 대대 "특단의
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노후차 폐차 땐 신차 세금 70% 감면
내년에는 자동차 관련 세제와 환경·안전 등 많은 부분이 바뀐다. 10년 이상 노후차를 폐차하고 새 차를 살 경우 개별소비세가 70% 감면된다. 전기차를 살 때 정부 보조금은 줄어
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10년 된 차 바꾸면 개소세 70% 감면···내년 바뀌는 車제도
보험개발원의 자동차 충돌 시험 장면. [뉴스1] 한국자동차산업협회는 2020년 달라지는 자동차 관련 제도를 정리해 지난 26일 발표했다. 새해엔 자동차 관련 세제와 환경·안전
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박원순 제로페이 40% 소득공제라더니…실제론 30%
“착한 서울시민 당신에게 47만원이 돌아옵니다.” 지난해 12월 20일 출범한 제로페이 활성화를 위해 서울시가 지난해 말부터 올해 초까지 내세웠던 광고 문구다. 연 소득 50
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죽은 소비 살리자…‘코세페’ 중 하루, 부가세 돌려준다
19일 정부가 발표한 ‘2020년 경제정책 방향’에서는 내수 진작에도 역점을 뒀다. 내수 경기 ‘바로미터’인 근원물가지수 상승률이 지난달 0.6%로 1999년 이후 역대 최저 수
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[자동차] ‘아름다운 세단’ ‘돌아온 베스트셀러’ … 쌍끌이 인기몰이 질주
2019 중앙일보 올해의 차 ‘올해의 디자인’상을 수상한 폴크스바겐 아테온. 올해 폴크스바겐의 주력 차량은 플래그십(flagship·기함) 세단 아테온과 중형 스포츠유틸리티차량(
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[자동차] 인제니움 터보엔진의 파워 … ‘가솔린 SUV’ 시대 이끈다
재규어 랜드로버의 ‘인제니움’ 가솔린 터보엔진이 탑재된 올 뉴 레인지로버 이보크. 같은 사양의 엔진과 SUV라는 공통점이 있지만 브랜드 특성에 맞춰 추구하는 방향이 다르다. [사
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노후차 바꾸면 QM6 135만원, K5 125만원 싸져요
10년 이상 노후 차를 폐차하고 2개월 이내에 신차(경유차 제외)를 사면 개별소비세를 5%에서 1.5%로 깎아주는 ‘조세특례제한법 개정안’이 지난 10일 국회 본회의를 통과했다.
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신형 K5 125만원 싸진다…10년 노후차 교체때 개소세 혜택
주행 중인 기아차 K5. [사진 기아자동차] 10년 이상 노후 차를 폐차하고 신차(경유차 제외)를 사면 개별소비세를 5%에서 1.5%로 깎아주는 '조세특례제한법 개정안'이 지
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[단독] 내수 살리려 車개소세 인하, 비싼차만 득 보고 끝낸다
정부가 역대 최장 기간(1년 5개월) 이어온 자동차 개별소비세(이하 개소세) 인하 조치를 이번 달을 끝으로 종료한다. 목표했던 내수 활성화 ‘약발’이 떨어졌다는 판단에서다.
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[개소세 인하 종료되면]국산·수입차 동반 부진… 인하 약발 이미 없다
올해 국내 자동차 판매는 국산차와 수입차 모두 부진에 시달렸다. 개별소비세 인하 조치가 1년 반이나 지속되면서 사실상 소비심리에 영향을 미치지 못했다는 분석이 나온다. 사진은 지
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수출 부진에 노사 갈등…자동차 생산 연 400만대 붕괴 위기
부산 강서구 르노삼성자동차 부산공장에서 근로자들이 작업하고 있다. [중앙포토] 올해 국내 자동차 생산이 400만 대 이하로 추락할 위기다. 미·중 무역분쟁 등으로 수출시장이 얼어