‘타다 베이직 요금 인상’
검색결과
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![[단독] '택시대란' 없애려 요금 올렸더니, 기사·손님 다 내쫓았다 | 팩플](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202309/13/d5771631-bfb7-4f4e-a64f-88df33280aa1.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[단독] '택시대란' 없애려 요금 올렸더니, 기사·손님 다 내쫓았다 | 팩플
택시요금 심야할증 조정이 시행된 지난해 12월 1일 오후 서울 시내에서 운행 중인 택시 모습. 연합뉴스 서울시 택시 승객이 크게 줄어든 것으로 확인됐다. 정부와 서울시가 지난해
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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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택시만 하는 거 아니었어? 카모의 꿈, 카모에게 묻다 유료 전용
Today's topic모빌리티판 구글?인사이드 카카오모빌리티 “택시만 하는 거 아니었어?” 3300만명이 쓰는 모빌리티 플랫폼 카카오T. 이걸 운영하는 카카오모빌리티(카모
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![[주정완의 시선] 타다금지법의 교훈](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202210/14/52a551f8-fbde-4d62-9d3d-521c9c18173d.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[주정완의 시선] 타다금지법의 교훈
주정완 논설위원 혁신이 사라진 자리엔 소비자 불편만 남았다. 심야 시간대 극심한 공급 부족과 수요 초과로 몸살을 앓는 택시 얘기다. 다급해진 정부는 요금(호출료) 인상과 함께 ‘
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플랫폼 장악한 카카오택시 호출료 인상, 타자마자 8800원 낼 수도
카카오택시 카카오모빌리티(이하 카모·사진)는 “지난 2일부터 스마트 호출 요금제를 정액제에서 탄력요금제로 바꿔 적용했다”고 4일 밝혔다. 스마트 호출은 2018년 카모가 선보인
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![카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202108/04/82f53ccb-9dbd-4dfb-8a22-e6f328b07b7e.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 택시 호출 시장 1위 플랫폼 카카오모빌리티가 1000원이었던 스마트 호출료를 최대 5000원으로 올렸다. 시장을 장
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![[주정완의 시선] 타다금지법의 교훈](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202210/14/52a551f8-fbde-4d62-9d3d-521c9c18173d.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202108/04/82f53ccb-9dbd-4dfb-8a22-e6f328b07b7e.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
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