이동걸 산업은행
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[강갑생의 바퀴와 날개] ‘차·포’ 뗀 대한항공의 아시아나 합병…불가피한 선택인가
강갑생 교통전문기자 “대한민국 항공산업을 지속적으로 성장시키고, 공적 자금 투입을 최소화해 국민 부담을 덜기 위해 인수를 결정했다.”(조원태 한진그룹 회장) “글로벌 항공운송
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'차·포' 떼는 대한항공의 아시아나 합병...불가피한 선택인가 [강갑생의 바퀴와 날개]
인천국제공항에 계류 중인 대한항공과 아시아나항공 여객기. 연합뉴스 “대한민국 항공산업을 지속적으로 성장시키고, 공적 자금 투입을 최소화해 국민 부담을 덜기 위해 인수를 결정했다
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한화-대우조선 기업결합 완료…‘한국판 록히드마틴’ 나온다
한화의 대우조선해양 기업결합이 마무리됐다. 공정거래위원회는 27일 조건부 기업결합 승인을 결정했다고 밝혔다. 지난해 12월 한화가 기업결합을 신고한 지 4개월여 만에 결론이 나면
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[최종학의 경영산책] 대우조선 빠른 매각이 답이었다
최종학 서울대 경영학부 교수 한화그룹이 2조원을 투자해 대우조선해양(이하 대조양)의 최대주주로 오르는 내용의 계약을 지난 16일 산업은행과 체결했다. 대조양에서는 과거 여러 사건
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감사원 “이동걸 前 산은 회장, 근거없이 임원 만들어…비위”
감사원이 이동걸 전 산업은행 회장이 법률상 근거 없이 임원과 단장 직위를 만들어 운영했다며 금융위원장에게 이를 비위 행위 인사 자료로 활용하라고 통보했다. 법령 및 혁신방안을
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[서소문 포럼] 대우조선 해법은 ‘주인 찾기’
김원배 경제산업디렉터 올해 상반기 전 세계에서 발주한 LNG운반선 89척 중 63척을 한국 조선업체가 수주했다. LNG운반선은 대표적인 고부가가치 선박으로 꼽힌다. 산업통상자원부