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리스사 인수
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베트남·인도네시아 등 동남아에 ‘K-카드’ 바람
동남아시아에선 최근 ‘K-카드’의 바람이 거세지고 있다. 국내 카드사들이 베트남, 인도네시아 등 동남아시아에 진출하면서 ‘외연 확장’에 적극 나서고 있기 때문이다. 국내 시장에서
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![[노트북을 열며] 이스타항공 사태와 공범들](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202007/16/6c2daf0b-f745-4fca-a0d4-057c789f8c54.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[노트북을 열며] 이스타항공 사태와 공범들
전영선 산업1팀 차장 ‘볼모’로 잡힌 직원만 1600명이다. 기름을 댄 정유사와 비행기 리스사, 공항까지 모두 돈을 떼일 수 있다. 무려 1700억원이 필요하다. 청산 위기에
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![[라이프 트렌드&] 해외 세전 순이익 2000억원 돌파 … 대한민국을 넘어 글로벌 IB로 도약](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202002/25/327207f8-7738-4edb-951d-21f3f3ecc1a3.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[라이프 트렌드&] 해외 세전 순이익 2000억원 돌파 … 대한민국을 넘어 글로벌 IB로 도약
미래에셋금융그룹이 글로벌 플레이어로서 경쟁력을 보이며 해외 세전 순이익 2000억원을 돌파했다. 미래에셋대우 센터원. [사진 미래에셋금융그룹] “글로벌시장에서 아직 너무 많은 갈
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기관 따라 항공기·물류센터 기웃…섣부른 투자 피해야
━ 대체투자에 몰리는 개미들 지난해부터 재테크 시장에서 대체투자(AI)가 주목받고 있다. 대체투자는 주식·채권 같은 전통적 투자에서 벗어나 부동산·원자재·항공기·사회간접자본(S
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벤츠 리스 인수 때 몰랐던 결점 … 나중에 알아도 고객 책임 없어
벤츠 승용차를 리스계약으로 이용하는 고객들에게 일방적으로 적용됐던 불합리한 관행에 제동이 걸렸다. 리스차량을 인수할 때 몰랐던 하자가 나중에 발견되면 고객에게 책임을 떠넘길 수 없
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편의성은 리스 비용은 장기렌털
자동차 리스와 장기 렌털 중 어느 것이 유리할까? 장기 렌터카와 리스는 남의 차를 빌려탄다는 것에서 보면 다를 게 없어 보인다. 또 리스나 장기렌터카 모두 차량교체 주기가 3년이
![[노트북을 열며] 이스타항공 사태와 공범들](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202007/16/6c2daf0b-f745-4fca-a0d4-057c789f8c54.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
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