그동안 서울지하철공사
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연신내, 서울역까지 4분…"재개발 물건 위주 매수 문의 살아나" [수서~동탄 개통, GTX노선 부동산 시장 점검해보니]
━ [SPECIAL REPORT] 하반기 개통 파주~서울역 구간 가보니 서울 지하철 3·6호선 연신내역 5번 출구 앞 GTX A노선 연신내역 공사 현장. 오유진 기자 서울
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[주정완의 시선] 발상의 전환 시급한 노인 무임승차
주정완 논설위원 40년 전에는 국민 100명 중 네 명이 무료 탑승권을 받았다. 이제는 국민 100명 중 20명으로 늘었다. 지하철을 공짜로 탄다는 의미에서 ‘지공거사’로 불리는
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‘조국 아파트’ 유명했던 동네…강남의 ‘압서방’ 다시 뜬다 유료 전용
새해 부동산 투자 전망이 복잡하고 불확실합니다. 고물가와 맞물린 고금리 기조로 대출이자 부담이 여전히 클 것으로 전망되는 데다, 매수심리를 되살릴 만한 호재도 마땅히 보이지 않습
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서울·인천 갈등 푼 묘수…23년만에 물꼬 튼 '공철·9호선' 직결
━ [뉴스분석] 교통현안 해결을 위한 업무협약을 체결한 유정복 인천시장과 오세훈 서울시장, 배준영 의원(오른쪽에서 세번째부터 반시계 방향)이 서울시, 인천시 관계자들
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[강갑생의 바퀴와 날개] 지자체 추진 트램 26개나 …“지금 왜 필요?” 답부터 찾아야
강갑생 교통전문기자 우리나라에 현대식 트램의 전신인 노면전차가 처음 등장한 건 무려 124년 전인 1899년 대한제국 때다. 그해 5월 서울 서대문~청량리 구간에서 운행을 시작했
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트램 26곳 중 1곳만 착공…가성비 따지면 '휘는 버스'가 낫다 [강갑생의 바퀴와 날개]
울산시가 도입하려는 수소전기트램 디자인. 연합뉴스 우리나라에 현대식 트램의 전신인 노면전차가 처음 등장한 건 무려 124년 전인 1899년 대한제국 때다. 그해 5월 서울 서대