![[오늘의 운세] 4월 28일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202404/27/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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국내선 항공료 자율화/항공법 개정안/소음보상 기금 의무화도
교통부는 10일 ▲국내선 항공운임 자율화 ▲특별착륙료 부과 ▲ 민간의 공항시설 투자범위 전면개방 ▲항공기 승무원의 법정기준 근무시간 설정 ▲항공안전위원회 신설 등 항공사고 예방대책
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“재산 날렸지만 살았다”/귀국길 암만공항 표정
◎난민대우 요구 항공료 승강이/타고온 승용차 팔려고 20여명 잔류 암만의 퀸 알리아 국제공항은 한국인을 비롯,인도ㆍ파키스탄ㆍ방글라데시인들 3천여명이 자국정부에서 보내오는 특별기를
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제2의 민항
19년 동안 독점 운영해 오던 민간항공이 제2의 민항 발족으로 경쟁시대로 접어들었다. 사회전반이 자율화, 다원화로 이행되는 시점에서 정부의 이번 조치는 비록 늦긴 했지만 옳은 방향
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활로찾는 해운산업
지난 한햇동안 꼬박「통폐합」의 진통을 겪어온 한국 해운산업는 이제 겨우 눈을 뜨는것같다. 제9회 「해운의 날」을 맞으며 해운진흥촉진대회도 열고 다른 한쪽에선 경영 합리화니,지나친
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호남선 이리∼정주간 복선|43·9km하반기에 개통
◇설비개량=새마을호 객차의 진동을 줄이기 위해 밑바닥에 에어쿠션을 넣고 화장실도 개조, 남녀가 따로 쓰게 한다. 특실에는 채널식 이어폰을 장치, 음악방송등을 들을수있게 한다. 통일
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"위장전입 가려내라"지시에 교사들 투덜
○…일본의 역사교과서 왜곡사건과 관련, 행정부가운데서도 가장 강경한 대일자세를 보여은 문교부는 최근 일본의 왜곡시정약속에도 불구하고 일반에 번지고 있는 극일무드를 교육현장에 수용
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돈 덜 들고 실속 있는 「알뜰 피서」|가볼 만한 산과 바다…지상 가이드
피서철을 맞았다. 올해는 예년에 없던 물가고에 불경기로 피서 여행도 어렵게 됐지만 계획이 있는 사람도 값싸고 실속 있는 피서가 바람직하다. 가족끼리 「텐트」 야영이나 민박을 하면서
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갈수록 불편한 도심권 전철
수도권전철이 잦은 연발착·시설불비·운행상의 비합리성 등으로 승객들이 겪는 불편이 갈수록 더해 가고있다. 아침출근 때에 지각사태가 일쑤이고 승차대에서 차를 기다리는 승객들이 차양시설
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철도화물 운임을 내년에 30%인상
최경록 교통장관은 22일 국회 교체위에서 연간 약3백억원씩의 철도 재정 적자를 메우기 위해 내년에 철도화물 운임을 30%인상할 계획이라고 말했다. 최 장관은 여객운임은 올리지 않겠
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원자력 발전과 공해-「죽음의 재」처리와 외국의 예
정부는 원유가 폭등에 따른 「에너지」대체책의 일환으로 원자력발전 개발에 적극 나설 방침이다. 원자력공사를 설립, 86년까지 6백59만kw의 원자력 발전설비를 갖춤으로써 전 발전량의
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선박화물료 백%인상
교통부는 28일 연안여객선 및 선박화물요금을 내년1월초에 인상 실시키로 했다. 교통부가 경제기획원에 내어 협의중인 인상안에 따르면 여객선운임은 1백50%, 선박 화물운임은 1백%씩
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『석유전쟁』의 정치 음모설 키신저·파이잘 왕의 구상이었나
석유전쟁이 마무리 될 것인가? 「키신저」미 국무장관의 중동 순방에 때맞추어 일본 공동 통신해외부장 백천통신씨의「파이잘」과「키신저」의 석유 전쟁음모설을 외지에서 초역해 본다(편집자주
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10월1일부터 선주부담 승객에 떠맡겨
교통부는 국내여객선의 안전운항을 위해 오는10월1일부터 안전 관리자 제도를 실시하면서 선주들이 부담해야 할 안전관리자의 인건비 지출을 핑계로 국내 여객선 운임을 2%씩 일제히 기습
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(8)-항공사
항공업은「하늘의 노다지」로 불려지고 있다. 여객기 좌석의 3분의1만 태우면 현장유지가 거뜬하다는 항공업이 요즘은 밀어닥치는 관광객으로 탑승권조차 구하기가 하늘의 별따기격이 되어 이
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대중 교통체계의 구조적 개혁
정부는 항공운임을 제외한 모든 교통요금과 전기 값 등 공공요금의 인상을 부원간에 허가할 방침인 듯하다. 그런데 이번 공공요금 인상계획 가운데서도 특히 우리의 관심을 끄는 부분은 도
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(3)시장확대의 첨병들
외자의 한국의 내륙 깊숙이 진입, 그 세력권을 넓혀가고는 있지만 아직도 한인이 외국상사들의 투자시장으로 완전히 탈바꿈한 것은 아니며 투자이전의 단계에서 외자의 첨병들이 이제 그 기
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법제화될 속결 민원|총2,140종 대통령령으로 규제
정부는 2천1백40종의 각급 민원사무의 처리기간을 대통령령으로 일괄 규제, 법제화키로 했다. 대통령령으로 처리기간이 정해질 민원사무는 ①국민생활과 직결되는 민원(2백40) ②출원이
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「고속」에 뺏기는 철도수입
적자투성의 철도는 연장4백28km의 경부고속도로가 전면 개통됨에 따라 심각한 경영위기에 빠지게 되었다. 지금까지 수송수단의 대종으로 버티어 왔던 철도는 이제많은 여객과 화물을 고속
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(8)이삿짐센터
◇이삿짐 「센터」는 전화로 짐꾸리기에서 운반, 실내배치까지의 수고를 맡는다. 업자용은 『건축 구조와 생활양식이 바뀌지 않는 한 요춤 저럼이사가 잦으면 재미 본다』고. 이사가 잦아졌
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(172)부국의 동맥|경부고속도로 서울∼수원공구 완공
새 길이 뚫렸다. 지난2윌l일 기공한 경부고속도로의 첫 공구인 서울∼수원간 32킬로의 고속도로가 10개월만에 완공단계에 이르렀다. 서울의 동남쪽 잠실리를 시발점으로(제3한강 한강교
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난제 안은「철마」
18일은 예순 여덟 번째 맞는 철도창설일. 비록 남의 등에 업혀온 철마였지만. 지금은 고도의 경제성장과 더불어 급속히 증대한 수송수요에 발맞추지 않을 수 없게 됐다. 최근 수년동안
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(30)우리의 미래상을 탐구하는 67년의 「캠페인」|한국·미국·일본 - 대표집필 박준규
미의 대 중공 정책과 한·일 국교정상화 2차대전이 끝난 이후로 한국과 일본의 국제 정치적 위치는 미국 동아정책의 테두리 속에서 규정되었던 것이고 한·일 양국관계도 미국을 극으로 하
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① 선거후의 경제과제 - 물가
선거열풍이 가시면서 지금껏 처리가 보류되어온 것과 새로이 조성된 문제점 등 산적한 과제를 안은 채 「정치」에서「바통」을 이어 받은 「경제」는 올해 하반기와 내년 초에 걸쳐 격렬한
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