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예금보다 수익성 높은 국공채 투자
연말자금성수기를 맞아 시중사채 금리가 종전의 월 4%내지 5%수준에서 6%로 뛰었다. 그러나 사채는 빌려주는 쪽에서 보면 언재나 위험이 뒤따른다. 그래서 요즘은 은행예금이율보다 수
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이율 높아 금리체계에 이상요소|늘어나는 국민의 부담
이 공채액은 올해 조세수입 2천4백44억원(내국세 1천9백50억원, 관세 4백94억원)의 11.2%에 해당하는 것이며 이밖에 지방자치단체가 경비부족을 메우기 위해 올해부터 발행할
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고도성장의 그늘|차관업체가 안은 문제점
10월1일 현재의 외자도입 확정액누계가 8억9천3백만불을 기록, 연내에 10억불을 넘어설 전망이며 외자도입 업체에대한 대불총액 또한 8월말에 이미 9억4천만원을 돌파, 과열되었던
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신용대부를 실시
농협중앙회는 각 시·도에 배정하고 있는 67년도 재정자금 특별회계자금 14억원에 대한 융자 요강을 작성, 각 시·도 농협에 시달했다. 이 융자 요강에 의하면 ▲리동 조합일 경우는
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「현실화의 시련」… 거칠은 음향 속 을사경제의 산맥|그 결산
을사 년의 경제-그것을 한마디로 특징짓는다면 우리 경제체질에 견뎌내기 벅찬「현실화의 시련」을 치렀다는 점이라 할 것이다. 마치 환자의 건강이 회복되어 감에 따라 차차 의사의 제재가
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연 최고 26%까지
금리현실화의 3단계조치로 인상된 일반여신금리와 한은재할금리가 l6일부터 적용된다. 이 새여신금리는 15일 현재 3백25억원에 달하는 5개 시은 대출금과 중소기업 은행·농협·국민은행
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정부출자 기업체 민영화
「안보이는 손」에 의해 자동적 조정기능이 발휘된다는 자유경제의 시원체제는 오늘에 이르는 동안 많은 개량과 변화를 빚어오긴 했다. 그러나 경제에 대한 정부의 간여도는 언제나 유도적이
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정부관리 기업체 민영화에 암영
자유경제체제를 지향하여 추진하고 있는 정부관리기업체의 민영화방침은 금리현실화에 따라 더욱 심각한 암영에 휩싸이게 되었다. 이는 현실화한 저축금리가 연 30%(복리환산은34%)임에
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운전자금 18%·시설자금 4∼12%
산업은행 이사회는 7일 동행 실행이율로 운전자금 연리를 18%로(종내 8∼10%)시설 자금은 4%(주택자금)내지 12%(종내 4∼10%)로 결정했으며, 중소기업 운영회도 동행 실행
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최고대출 한도제의 폐지 등
재무부는 금리현실화단행에 따른 보완조치로서 50억원의 특별한도설치에 의한 운전자금의 긴급공급을 비롯한 ▲국영기업체예금의 국책은행이관 ▲최고대출한도제의 폐지 ▲신용조합제도의 창설 ▲
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금리현실화를 단행
국내 경제계의 한결같은 반대와 원조당국 및 외국 고문단의 지지가 서로 엇갈린 주장을 조정치 못한 채 정부는 9월30일부터 금리 현실화안을 단행키로 결정하고 이에 따라 30일 상오에
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사 금융에의 도전
「은행대출 즉 특혜」란 병폐를 도려내고 금융 정상화란 명목 밑에 금리현실화의 수술대가 마련되었다. 57년이래 고질적인 이식 제한을 연 20%에서 40%로 수정하고 이에 따라 유례없